Ev onarımında en çok aranan araçlardan biri elektrikli matkaptır. Ancak yoğun kullanım sonucunda alet arızalanabilir. Böyle yararlı bir öğenin sahibi temel temel bilgi, beceri ve yeteneklere sahipse, matkabı kendi elinizle tamir etmek zor olmayacaktır. Biraz tasarruf edecek bir uzmanı arayamazsınız.
Tasarım özellikleri
Herhangi bir elektrikli matkap, elektrikli ve mekanik parçaların yerleştirildiği bir muhafazadan oluşur. Matkabın takıldığı bir kartuş da vardır (aletin ana şaftında).
Matkabın elektrikli kısmına neler dahildir? Genellikle bunlar aşağıdaki bileşenlerdir:
- Kontak fırçaları (fırça tutucuya sabitlenirler).
- Başlat düğmesi.
- Motor hız kontrolü.
- Ters.
- Elektrik motoru.
- Başlangıç kapasitörü.
- Güç kablosu (kablo).
Mekanik kısım dişli kutusu ve sistemi içerirrulmanlar. Elektrik ve mekanik olmadan aletin çalışması imkansızdır. Şanzımanın sorumluluğu, dönüşü elektrik motorundan mile aktarmaktır.
Darbeli matkapta (darbeli matkap), mekanik daha karmaşıktır. Burada mekanizma sadece dönmeyi değil, aynı zamanda matkabın şok-çevirme hareketini de sağlar. Bu nedenle perforatörde dişlilerin yanı sıra iki piston, vurmalı ve uçan, bir koç ve bir forvet bulunmaktadır.
Yedek parça seçimi
Bosch matkabın bakımı veya kendi başınıza onarımı sırasında bazı parçalarda aşınma tespit edilebilir. Tabii ki, zamanında değiştirmeye ihtiyaçları var. Birçok usta, yalnızca orijinal parçaların kullanılması gerektiği konusunda uyarıyor.
Ayrıca, karmaşık geçici çözümler aramayın. Büyük ve affedilmez bir hatanın tipik bir örneği - standart versiyonun bozuk bir düğmesi yerine normal bir geçiş anahtarı yerleştirilir. Böyle bir matkabı kullanmak tehlikeli olabileceğinden, bu tür "tamirden" kaçınılmalıdır.
Elektrikli aletler için yedek parça pazarı oldukça çeşitlidir, bu nedenle her zaman doğru yedek parçayı bulabilirsiniz. Matkap, büyük bir dağıtım ağının mağazalarından birinde satın alındıysa, parçayı bulmak sorun olmayacaktır. Gerekli olan tek şey, üreticinin markasını ve enstrüman modelinin tam adını belirlemektir. Örneğin, Bosch'un. Kendin yap matkap onarımı, bu bilgiyi bilerek büyük ölçüde kolaylaştırılacaktır. Genellikle herhangi bir cihazın isim plakasına uygulanır.
Bunun nedeni, çeşitliaynı modelin modifikasyonları hem uyumlu bileşenleri hem de tamamen uygun olmayan parçaları içerebilir. Sadece görünüşlerine odaklanmamalı, aynı zamanda parçaların ana boyutları ve boyutları ile ilgili bilgileri de netleştirmelisiniz.
Veriler kolayca bulunabildiğinden, tahrik mekanizmasının bileşenleri çok zor değil:
- Ayırıcıların koruyucu halkalarında yatak işaretleri vardır.
- Dişlilerin isimlendirme kodları üzerlerine damgalanmıştır.
Uygulamanın gösterdiği gibi, en popüler araçların birçok modeli için yedek parça bulmak çok kolaydır. Otuz yılı aşkın süredir faaliyette olan matkaplar bir istisna olarak karşımıza çıkıyor.
Çatlamadan neye ihtiyacınız olabilir
Kendi elektrikli matkabınızın temel onarımlarını yapabilmek için uygun ekipman olmadan yapamazsınız. Genellikle her şey arızanın doğasına bağlıdır, ancak çoğu durumda Makita matkabının (veya başka bir üreticinin) onarımını kendi ellerinizle yapmak için kesinlikle aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacaktır:
- Tornavida - cihazın gövdesini sökmek için.
- Multimetre - onunla elektrik devresinde bir arıza bulabilirsiniz.
- Zımpara kağıdı - oksitlenmiş kontakları çıkarmak için.
Arızaya tam olarak neyin sebep olduğuna bağlı olarak, bazı bileşenler satın almanız gerekecek:
- Dişliler.
- Fırçalar.
- Rulmanlar.
- Tetikleyici (düğme).
Matkabın önceki demontajı uzun zaman önce yapıldıysa,önleyici tedbir olarak, dişli kutusundaki yağlayıcıyı değiştirin. Bu, yalnızca elektrik motoru üzerindeki yükü önemli ölçüde az altmakla kalmayacak, aynı zamanda manuel ekipmanın hizmet ömrünü de artıracaktır. Rulmanların da yağlanması gerekir. Bu nedenle arızanın temel nedenleri ortadan kaldırıldıktan sonra bu parçaların teşhisi yapılmalıdır.
Bir matkap dişli kutusunun kendi kendine onarımı
Aletin sökülmesi gerekiyorsa (arıza, bir parçanın basit değiştirilmesi veya başka bir neden), dişli kutusuna dikkat etmek ve teknik durumunu değerlendirmek mantıklıdır. İletim mekanizmasının bazı kısımlarını aşınmış olabilir.
Çoğu matkapta dişli kutusu oldukça basittir - metal veya sert plastikten yapılmış iki düz dişli. Teşhis için motor milini engellemeye ve dişlileri döndürmeye değer. Bu durumda, geri tepme derecesini değerlendirmek ve ayrıca iletimin farklı noktalarında bir kayma olup olmadığını kontrol etmek önemlidir.
Profesyonel aletler söz konusu olduğunda, şanzıman bir vites seçici ile donatılabilir veya ayarlanabilir bir emniyet kavraması içerir. Sadece bu parçalar tamir edilemez. Bu nedenle, yenilerini yüklemeniz gerekir.
Dişliyi değiştirmek için, bir segman sökücünün yardımı olmadan yapamazsınız. Parçayı çıkarırken, yerine yenisini bulmak çok zor olduğu için anahtarı kaybetmemek önemlidir. Bir darbeli matkabı kendi elinizle tamir ederken, dişli kutusu zaten demonte edildiğinde, ankrajı tamamen çıkarmalısınız, bu da değerlendirmenize izin verecektir.düzgün çalışma ve yataklarda oynama olup olmadığını kontrol edin.
Bir bızla donanmış, güvenli olduğundan emin olmak için ayırıcının koruyucu kapaklarını çıkarabilirsiniz. Mandrel için bakır boru veya uzunlamasına delikli tahta bir blok seçmek en iyisidir.
Şanzımanı değiştirdikten sonra, kalan gresi çıkarmanız ve hazneyi yeni molibden macunuyla (hacmin 2/3'üne kadar) doldurmanız gerekir. Ters sırayla tekrar monte etmeden önce yabancı cisim olmadığından emin olun.
Matkap mandreni
En yaygın mekanik arıza matkabı aynada döndürmektir. Bu, sıkıştırma derecesinin çok düştüğünü gösterir. Kural olarak, bir değiştirme gereklidir, ancak her usta kartuşun nasıl çıkarıldığını bilmiyor. Darbeli matkabın kendi kendine onarımı, alet cihazının karmaşıklığına bağlıdır.
Sofistike ekipman
600 ila 800 W arası güce sahip takım modelleri, kamalı konik bir ayna ile karakterize edilir. Mil, pens aynasının sapının girdiği bir manşondur. Çıkarmak için manşonun yanında bir delik bulmanız ve oraya güçlü bir tornavida sokmanız gerekir. Sapın ucunu kaldırmalı ve dışarı itmelidir.
Ancak, bir delik olmayabilir. Daha sonra manşon bir mengeneye sıkıştırılmalı ve kartuşa orta kuvvette bir çekiçle bir tahta parçası ile vurulmalıdır. Kaotik olmamalılar - dört tarafta taban tabana zıt noktalarda değiştirilmelidirler.
Düşük güçlü elektrikli matkaplar
Düşük güçtealetler, uçtaki mil, kartuşun vidalandığı bir sağ dış diş ile donatılmıştır. Orta kısmında bir delik vardır, ancak bir şönt cıvatası için sol dişlidir. Bu tutturucu, kare veya yıldız tornavida için tasarlanmış bir kafaya sahiptir. Sökülmesi gerekiyor.
Ayrıca, mandrenin kendin yap onarımı aşağıdaki gibidir. İlk önce, bir çivi ile yapılabilecek motor çarkını bloke etmeniz gerekir. Ardından kartuşu keskin, ancak orta kuvvette bir hareketle saat yönünün tersine kırmaya çalışın.
Elektrik Arızaları
Şimdi matkabın elektrikli kısmının arızalarına değinmekte fayda var. Hemen hemen her modelde, ilgili bölme sadece herhangi bir yerde değil, tutamaçta da bulunur (düğme de orada bulunur). Çoğu durumda, sorun giderme, cihazın tamamen sökülmesini gerektirir.
Kural olarak, bu zorluklara neden olmaz, ancak bazı nüanslar olabilir. Gerçek şu ki, bazen vücut sadece vidalarla değil, aynı zamanda kelepçelerle de tutulur. Kasayı iki yarıya ayırdıktan sonra hatırlamanız gerekir, ancak elemanların ve kabloların yerini fotoğraflamak daha iyidir. Bazı modellerde düzen oldukça karmaşık olabilir, bu da matkabı kendi başınıza onarmayı biraz zorlaştırır.
Elektrik arızasının ana belirtisi, cihazın açılmamasıdır. Başlangıç olarak, kabloyu (kasadan çıktığı yerde) matkap güç düğmesi basılıyken kısmi olarak hareket ettirmeniz önerilir.tel kopması. Böyle bir arıza, vakaların% 90'ında görülür. Öyleyse, araç yeniden çalışmaya başlayacaktır.
Başlat düğmesi hatası
Bir elektrikli aletin bu parçasının arızasını belirlemek zor değildir. Matkabın gövdesini sökmeniz, güç kablosunu bağlamanız ve düğmenin giriş kontaklarındaki voltajı kontrol etmek için göstergeli bir tornavida kullanmanız gerekecektir.
Akım varsa tetiğe basmaya değer. Matkap motoru şu anda yaşam belirtileri göstermiyorsa, arıza daha ciddidir. Ardından, diğer etkinlikler için iki seçenek vardır:
- Tetiği kendiniz onarmaya çalışın.
- Değiştir düğmesi.
Burada bazı nüanslar olsa da (bunları aşağıda tartışacağız) ikinci seçeneği tercih etmek daha iyidir. Ancak, kişisel deneyimle kendinizi zenginleştirmek veya sadece faydalı bir şekilde zaman geçirmek istiyorsanız, matkabı kendiniz tamir ederken tetiği onarmayı deneyebilirsiniz.
Düğme onarımı
Bazı elektrikli matkap modelleri için bu parça bir motor hız kontrolörü ile donatılmıştır ve ayrıca bir rotor dönüş yönü kontrolörü (ters) içerir. Bu oldukça karmaşık bir tasarımdır, bu nedenle bir düğmenin onarımı yüksek derecede özenle yapılmalıdır. Çoğu zaman, sökme işleminden sonra daha fazla kullanılması mümkün değildir.
Böyle karmaşık bir cihazın düğmesinin içinde, kasa açıldığında düşebilecek birçok küçük parça var. Kolayca kaybolurlar, orijinal yerlerine geri koymak zordur. Bu nedenle, çalışmanın bu kısmı daha fazla dikkatle yapılmalıdır.
Dikkatli bir demontajdan sonra, terminalleri karbon birikintilerinden temizleyin (belki de bu yüzden akım geçmedi) ve her şeyi ters sırada monte edin. Ardından, çalışabilirlik için düğmeyi kontrol etmeniz gerekir.
Düğme değiştirme
Hız kontrol cihazından ve motorun dönüş yönünden yoksun olan çalıştırma mekanizmalarına gelince, burada da her şey o kadar basit değil. Tasarımları biraz hafifletilmiş olsa da, yine de oldukça karmaşıktır. Ancak, yenisini takmak çok daha pratik olduğu için, matkap düğmesini kendi ellerinizle onarmak çoğu zaman mantıklı değildir.
Bunu yapmak için en yakın elektrikli aletler için yedek parça satan mağazaya uğramanızda fayda var.
Burada önemli bir nüansı hesaba katmanız gerekiyor. Çok çeşitli matkap modelleri vardır, bu nedenle tüm düğmeler tam olarak aynı değildir. Alışverişe giderken eski parçanın verilerini bir kağıda yeniden yazmanız gerekir. Ancak bu tür eylemlerde bile, aynı parametrelere sahip satın alınan düğmenin elektrikli aletin gövdesine takılmaması muhtemel olduğundan, bu mekanizmanın tasarımında farklılıklar olduğu için yanlış anlamalar ortaya çıkabilir. düzeltmek imkansız.
Bu nedenle, en iyi seçenek eski düğmeyi yanınıza alıp, boyutlar dahil tamamen aynı parametrelere sahip yeni bir parça almak için kullanmaktır.
Fırçalar
Elektrikli matkaplarla ilgili diğer bir yaygın sorun, motor fırçasının aşınmasıdır. %40 oranında aşındıklarında,matkabın çalışmasında kesintiler ve hatta kıvılcımlar. Daha da fazla aşınma ile, güç ünitesi basitçe çalışmayacaktır. Evde kullanılmayan parçaları değiştirmek o kadar da zor değil.
Bazı modellerde e-postayı kendi başınıza onarma fırsatı vardır. kasayı açmadan matkaplar (özellikle fırçaların değiştirilmesi). Bunun için özel fişler var. Bunları sökmek ve eski aşınmış fırçaları yenileriyle değiştirmek yeterlidir. Yeni parçalar seçerken sadece boyutlarına değil, kesit profiline de dikkat etmelisiniz.
Fırçaların çok fazla aşınmasına izin vermemelisiniz, çünkü bu bir takım sıkıntılarla doludur. İlk olarak, bunlar ile kollektör plakaları arasındaki boşluk artar ve bu da kıvılcımların artmasına neden olur. İkincisi, bu nedenle, plakalar çok sıcaktır ve bunun sonucunda toplayıcının tabanından uzaklaşabilirler. Bu, çapayı değiştirme ihtiyacına neden olabilir.
Motor arızaları
Bu tür arızalar gerekli cihazı tamamen devre dışı bırakabilir. Bunun açık bir örneği, sargıların kopması veya kısa devresidir. Bu durumda, araç gereksiz sesler çıkarır (düşürme gibi) veya motor çalışmayı hiç reddeder.
Bu durumda matkabın onarımını kendiniz yaparken gövdeyi demonte etmeniz gerekir.
Hasarın tam olarak nerede meydana geldiğini (statorda veya rotorda) erimiş ve kararmış vernik izlerinin varlığı ile belirlemek mümkündür. Ayrıca devreyi kontrol etmeye yardımcı olurbir multimetre kullanarak. Stator dahil çarklı çapa herhangi bir mağazadan satın alınabilir. Ardından, eskisini yenisiyle değiştirmeniz gerekiyor.
