Bugün otomotiv optiklerinin en moda türü xenon farlardır. Vakumlu, halojenli ve gazlı lambalardan daha gelişmiştirler. Ancak, herhangi bir arabayı güzel ve biraz gizemli kılan alışılmadık bir parıltıyla sürücüleri cezbettiler. Xenon 6000K, kafa optiklerinin ve sis lambalarının ışığına açık mavilik verir ve bu nedenle herhangi bir arabaya özel bir gösteriş verir, xenon 6000K.
Xenon ampuller
Araba farlarındaki Xenon lambalar çeşitli göstergelere göre seçilir.
Bunlardan ilki, Uluslararası Ölçüm Birimleri Sistemine göre Kelvin (K) cinsinden ölçülen ışıma sıcaklığıdır.
Ksenon lamba üreticileri çoktur. Aralık genellikle dört tür renk sıcaklığıyla temsil edilir: 4300K, 5000K, 6000K ve 8000K. Bazen zehirli sarı renginden dolayı sadece sis farlarında kullanılan 3000K da vardır.
8000K lamba, 5000K - saf beyaz mor bir renk tonuyla mavi renkte parlar ve bunların arasında 6000K xenon bulunur,"mavi bir ipucu ile soğuk beyaz" olarak tanımlanır.
Ksenon lamba, gazlı bir ampul, yüksek voltajlı tellere sahip elektrotlar ve bir tabandan oluşan bir cihazdır. Ampullerin kendileri büyük fabrikalar tarafından üretilir, ancak üretimle uğraşırlar. ve birçok küçük işletmede belirli standartlara uygun olarak tabanların lehimlenmesi.
H, D ve HB serisi bazalar otomotiv sektöründe kullanılmaktadır:
- H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H27(880 / 881) - en çok yönlü;
- D1S, D1R, D2C, D2R, D4S, hangi - HB2 (9004), HB3 (9005), HB4 (9006), HB5 (9007), ilki ve sonuncusu nadirdir, ikincisi takılıdır. uzun farda, üçüncü - sis farlarında.
Xenon ateşleme blokları
Ateşleme ünitesi, bir ksenon lamba yakmak için bir başlatma cihazıdır. Pilin düşük voltajını, lambanın ateşlenmesinin başladığı 23 bin voltluk kısa süreli bir darbeye dönüştürmeye hizmet eder.
Bu cihazların farklı nesilleri teknik seviye, performans seçenekleri ve özellikler bakımından farklılık gösterir.
Besleme voltajı 12, 24 veya 36 volt, güç - 35 ve 55 (50) Watt olabilir.
Sıradan bir arabada elektrik şebekelerinin voltajı 12 volttur. Bu nedenle, yalnızca 12 V için standart xenon ateşleme blokları kullanılır.
9 ila 32 V voltaj aralığı için evrensel bloklar çok daha pahalıdır ve kamyonlara monte edilir.
içinBir ksenon lambanın parlaklığının kalitesi, cihazın gücü için birincil öneme sahiptir.
Xenon lamba kızdırma sıcaklığı
Ksenon lambaların maksimum ışık çıkışı 4300K sıcaklıkta elde edilir, sıcaklıkta daha fazla artışla parlaklık azalır. 6000K xenon lamba daha az parlaktır, ancak hafif mavimsi bir renk tonu ile parlak soğuk rengi sürücülerin ilgisini çeker.
Standart fabrika optiklerinde yalnızca xenon 4300K kuruludur. Yüksek ışık çıkışına ek olarak, hoş bir renge sahiptir ve yol kullanıcılarının dikkatini daha az çeker, bu lambaların ışığı ıslak zeminde net bir şekilde görülebilir.
Kışın xenon 6000K kullanmak daha iyidir. Yorumlar bunu doğrulamaktadır. Karlı bir yolda veya kuru bir kaldırımda, bu tür aydınlatma daha iyi görüş sağlar. Ancak yağmurlu havalarda, bu tür lambalar gözle görülür şekilde kaybeder.
6000K xenon lamba soketleri
Araç sahibinin bir D serisi taban ile xenon 6000K kurma arzusu varsa, bu tür lambaların yalnızca uygun kalitede Çinli olabileceğini anlamanız gerekir. Ek olarak, Çin lambaları fabrika ateşleme üniteleriyle çalışmaz, bu nedenle standart olanlar yerine adaptörlü geleneksel cihazlar kurulur, bu da güvenilirlik katmaz. Bu tür lambaların incelemelerinin her zaman olumlu olmaktan uzak olduğuna şaşırmayın, içlerindeki ana avantaj fiyattır.
Xenon H7 6000K, kısa huzmeli farlara takılıdır. Bu parıltının lambaları, H1 bazında üretilir.kurulumlar esas olarak uzun huzmede, H4 - hem uzun huzmede hem de kısa huzmede. Xenon 6000K, Japon arabaları için H10, H11 ve Koreliler için H27 gibi çok nadir üslerle bile bulunabilir, sis farlarına takılırlar.
Ksenon elektrik gücü
Lambaya sağlanan standart güç 35 watt'tır. 55 W (50 W) xenon ateşleme ünitesi, böyle bir cihazın fiyatının daha yüksek olması nedeniyle belirli iletken özelliklere sahip bileşenlerle donatılmıştır. Aksi takdirde, farklı kapasitelerdeki ateşleme blokları hiçbir şekilde farklılık göstermez ve tamamen aynı şekilde kurulur.
Fakat aynı lambaların kendileri de farklı modlarda çalışır. Daha güçlü bir üniteye sahip xenon'un hizmet ömrü, zorunlu çalıştırma modu nedeniyle neredeyse dörtte bir oranında daha azdır.
Ve bir diğer önemli fark, parıltının rengiyle ilgilidir, daha sarı olur. Bu nedenle, yüksek güçlü xenon genellikle sis farlarına takılır.
Bu durumda xenon 6000K nasıl parlıyor? 5000K lamba gibi - mavi olmayan beyaz ışık.
Xenon sis farları
Yani, xenon 6000K, 55 W ateşleme ünitesine sahip sis farlarına takılır. Baz çoğunlukla H27 veya H11'dir. Bu tür lambalar Kore ve Japon arabalarına yerleştirilir. Avrupalı otomobil sahipleri, 4300K parlama sıcaklığına ve normal güce sahip standart lambaları tercih ediyor, ancak H3 tabanlarına da sahipler.
Xenon'lu sis farları halojen olanlara göre daha parlak parlar, aydınlatılan rotanın alanı artar, yolun aydınlatmasıve yolun sağ tarafında, yani dönüşte hendeğe uçma, karşı şeride atlama veya derin bir su birikintisine düşme riski azalır.
Xenon sis farlarının dezavantajı, sürücüler karşıdan gelen insanları kör etmemek için yalnızca alçak farları daha sık yıkama gereğini düşünürler.
Bazen incelemelerde xenon'un sis farlarındaki düşük performansı hakkında şikayetler var, ancak uzmanlar sorunun çok ince standart kablolama olduğuna inanıyor ve değiştirilmesini tavsiye ediyor. Bu tür farların ek olarak takılması durumunda, kabloların kesitine özellikle dikkat etmeniz gerekir.
Kısa farlar
Farlardaki optikler birleştirilirse, lambanın kural olarak bir H4 tabanı vardır. Işık yakın ve uzağa bölünürse, yakınına, örneğin xenon 6000K H7 gibi geniş tabanlı bir lamba takılır. Sonuçta en çok kullanılan kısa huzmenin kalitesi trafik güvenliğini etkiler ve üreticiler bunun için farda daha fazla yer bırakır.
Özellikle 55 W gücünde xenon'u kurarken, karşıdan gelen sürücüleri kör etmemek için ışık akısının iyi bir şekilde ayarlanması gerekir.
Lambanın rengini seçerken özel bir kısıtlama veya tercih yoktur, 4300K, 5000K ve 6000K gibi renkler uygundur. 6000K xenon lamba ile yol aydınlatmasının nasıl farklılaştığı aşağıdaki fotoğrafta net bir şekilde gösterilmektedir.
Yalnızca kayda değer ve birçok inceleme bundan bahsediyor, resmin yalnızca tanınmış üreticilerin yüksek kaliteli ürünlerinde böyle göründüğü. Bugün var olan sahtelerin çoğu sadece spektrum tarafından belirlenebilir.parlıyor.
Uzun huzmeli farlar
Ksenon lambaların uzun farlara takılması konusunda herkes aynı fikirde değil. Yüksek maliyete ek olarak, sık yanıp sönmenin xenon'un hızlı bir şekilde başarısız olmasına yol açtığı argümanları yapılır.
Ancak özellikle geceleri, özellikle çok virajlı zorlu arazilerde, dağ yollarında veya küçük kasabalardan geçiyorsanız, güçlü bir uzun huzme trafik durumunu doğru bir şekilde değerlendirmenize yardımcı olabilir.
Uzun far prizleri, Avrupa otomobilleri için H1 ve Japon otomobilleri için HB3'tür. Renk özelliklerinin seçimi, yalnızca sahibinin estetik tercihlerinden etkilenir. Xenon 6000K her iki tabanda da mevcuttur, ancak birçok sürücü uzun huzmeler için bu kadar parlak bir lambanın pratik bir değeri olmadığı konusunda hemfikir olsa da, bu sadece bir süs.
Yerli arabalarda Xenon
Xenon lambaları takarken, bir far yıkayıcı ve otomatik far mesafe ayarının takılması zorunludur. Yalnızca bu durumda, güçlü ışık akısının karşıdan gelen araçların sürücülerini kör etmeyeceğinin garantisi vardır.
Bu nedenle, yabancı yapım arabalarda normal xenon 4300K'yı daha güzel bir 6000K ile kolayca değiştirebilirsiniz.
Yerli otomobillerde durum çok daha karmaşık. Yalnızca VAZ 2010 ailesinin araçlarına ve kısa huzmeli farda lensli ayrı optiklerin bulunduğu Lada Priore'a xenon takarken sorun olmaz. Ve sadece"Önceki", kısa huzmeli xenon 6000K H7'ye takılabilir.
Önceki VAZ modelleri, GAZ aile arabaları, Volga ve Zaporozhye Tavriy ve Slavut'a gelince, üzerlerine yüksek kaliteli xenon ekipmanının takılması, taşlama ve cam değiştirme ile önemli maliyetlerle ciddi bir taahhütle sonuçlanıyor. Yerli ustalar elbette her şeyi yapabilirler, ancak devlet trafik müfettişliği tarafından izlenmesi istenen yol güvenliğini unutmayınız. Ve sahte ksenon lambaların bile mavimsi parıltısı, müfettişlerinin hak ettiği ilgiyi çekiyor.
Özetle, xenon 6000K'nın arabalara kurulabileceğini söyleyebiliriz, ancak esas olarak güzellik için. Bu tür lambalar, yalnızca uzun karlı kışları olan bölgelerde faydalı olabilir. Ve gerisi…. Avrupa'nın tanınmış otomobil üreticileri, 4300K parlama sıcaklığına sahip xenon kurarak ne yaptıklarını biliyorlar.
