Perm Makine İmalat Fabrikası, geçen yüzyılın 50'li yıllarında Druzhba motorlu testerenin teknik özelliklerini geliştirdi. O zamandan beri, bu araç hem profesyoneller hem de amatörler için onlarca yıldır kendi segmentinde lider olmuştur. Ünitenin ana avantajları, bakım kolaylığı ile birlikte yüksek performansı içerir. Evrensel tasarım, cihazı yalnızca amaçlanan amaç için değil, aynı zamanda çeşitli "ev yapımı ürünler" için bir temel olarak kullanmayı mümkün kıldı. Ancak, her şeyden önce.
Druzhba motorlu testerenin teknik özellikleri
Aşağıdakiler, söz konusu enstrümanın en popüler modifikasyonlarının parametreleridir.
| Özellikler | "Arkadaşlık-5-E" | 4-M Elektron modeli | "Arkadaşlık-2" |
| Güç derecesi (kW) | 3,7 | 2, 9 | 2, 2 |
| Dönme hızı (rpm) | 6200 | 5200 | 3200 |
| Boyutlar (mm) | 460/460/880 | 460/500/865 | 460/500/865 |
| Ağırlık (kg) | 11, 7 | 12, 5 | 12, 5 |
| Lastik uzunluğu (mm) | 450 | 450 | 450 |
| Elektronik ateşleme | mevcut | mevcut | hayır |
| Otomatik yağlama | is | is | hayır |
| Gres tankı kapasitesi (L) | 0, 24 | 0, 24 | 0, 24 |
İlk üretim modeli
Druzhba-2 benzinli testere 1955'te piyasaya çıktı ve hemen orman işçileri ve bahçıvanlar arasında büyük bir popülerlik kazandı. O zamanlar, ünite, onarım ve bakım kolaylığı ve ayrıca yüksek performans dahil olmak üzere oldukça etkileyici yeteneklere sahipti. Güç ünitesi olarak, yaklaşık üç beygir gücü kapasiteli iki zamanlı tek silindirli bir motor kullanıldı. Güvenlik açısından, modern muadilleriyle karşılaştırıldığında,"Arkadaşlık-2" arzulanan çok şey bıraktı.
Avantajlarına rağmen, aracın bir takım önemli dezavantajları vardı. İlk olarak, ünite bir motor durdurma düğmesi ve bir anında durdurma sistemi ile donatılmamış, yakıt erişimi engellenerek motor manuel olarak kapatılmıştır. İkinci olarak, ilk numunelerde otomatik zincir yağlama işlevi sağlanmadı, bu da uzun süreli kullanım sırasında işgücü verimliliğini az alttı ve çalışma kenarının yoğun aşınmasına katkıda bulundu. Ayrıca enstrümanın 12 kilogramdan fazla olan ağırlığı da fazla beğeniye yol açmadı.
Dostluk-4
Bu iyileştirilmiş değişiklik, ahlaki olarak da uzun süredir geçerliliğini yitirdi, ancak hala bazı çiftliklerde çalışıyor. Selefinden "dört", bir dizi iyileştirmede farklılık gösterir. Aralarında:
- Yeni bir zincir yağlama sistemi.
- Ünitenin gücü dört litreye yükseldi. s.
- Silindir ve piston grubu, uzun kullanım ömürlerine olumlu etkisi olan güçlendirilmiş alüminyum alaşımdan yapılmıştır.
- RPM 5400 rpm'ye yükseltildi.
Bu yenilikler, saniyede 0,75 metrekareye kadar ahşabı işleyebilen cihazın verimliliğini artırmayı mümkün kıldı. Druzhba-4, zorunlu atmosferik motor soğutma işleviyle donatıldı. Özel bir kablo ve bir manyeto yardımıyla bir mum üzerinde bir kıvılcım ortaya çıktı. Tanktan yakıt, yerçekimi ile sağlandı, çalışma karışımı -15/1 oranında benzin ve yağ. Tasarımda güncellenmiş bir susturucunun takılması nedeniyle aletin gürültüsü azaldı.
Modifikasyonlar "4 Elektron" ve "5-E"
Söz konusu serinin bir diğer gelişmiş aracı elektronik ateşleme ile donatıldı. 4 Elektron modeli üç beygir gücüne sahipti, yaklaşık 720 gram yakıt (kW / s) tüketildi, mumun elektrotları arasındaki mesafe 0,6-0,7 mm idi.
Bir sonraki güncelleme "5-E" dizini altında yayınlandı. Bu serinin Druzhba motorlu testeresinin teknik özellikleri, artan güç (5 hp) ve üretkenlik açısından önemli ölçüde iyileşmiştir. Aynı zamanda, birimin kütlesi 0,8 kg azaldı. Susturucunun iyileştirilmesi sayesinde gürültü de az altıldı. 90'lı yıllarda kullanılan malzeme ve işçilik kalitesindeki bozulma nedeniyle enstrümanın popülaritesi önemli ölçüde azaldı.
Koşu
Söz konusu ünite, AI-92 benzin ile yukarıdaki oranda karıştırılmış iki zamanlı motorlar için özel yağ ile doldurulur. Takımın alıştırması iki aşamada gerçekleştirilir. Bu hattaki en iyi motorlu testereler bile rölantide en az dört yakıt deposunu çalıştırmalıdır. İkinci aşamada, üniteye aşırı yüklenmeden çalışmaya başlarlar. Önerilen süre 24 saattir. Bundan sonra karbüratör kapağı ile gaz kelebeği arasında bulunan özel fabrika durdurma halkasını çıkarırlar ve seçilen modelin tam kullanımına geçerler.
İşlem
İşbelirtilen aletle, artan tehlike koşullarını ifade eder. Bu nedenle, önce Druzhba motorlu testere kullanım kılavuzunu dikkatlice incelemelisiniz. Bu, çalışma prensibini, özelliklerini, güvenlik kurallarını belirlemenizi sağlayacaktır. Çalışma yapılırken dikkatli olunmalı, yaralanmalardan kaçınmak için önce dalların ve ağaçların düştüğü yerleri dikkate almak gerekir. Malzemeyi keserken, bıçağı tabandan üste doğru yönlendirmek gerekir. Motora maksimum yükü hemen vermeye gerek yok, birkaç dakika ısınmasına izin verin.
Çalışmaya başlamadan önce veya çalışma sırasında çatlak, anormal titreşim, duman şeklinde herhangi bir arıza tespit edilirse, ünitenin kapatılması ve sorun gidermeye kadar kullanılmaması gerekir. Operatör KKD (bot, maske, tulum) giymelidir.
Zincir kurulumu
Druzhba motorlu testere talimatları, zinciri takma ve gerdirme prosedürünün yanı sıra bu elemanın bakımına ilişkin kuralları gösterir. Çalışma adımları:
- Zincir çubuğa takılır.
- Birleştirilen eleman dişli kutusuna takılır.
- Sabitleme cıvataları durana kadar vidalanır, ardından hafifçe gevşetilir.
- Bu aşamada zincirdeki gevşeklik 10 milimetreyi geçmemelidir.
- Montaj cıvatalarını yeniden sıkın.
Söz konusu alet, kesme parçası için otomatik bir yağlama sistemi ile donatılmıştır. Depoya yağ döktükten sonra, beslemesinin homojenliğini rölantide kontrol etmelisiniz.
Nasıl yapılacağını bilmek önemlidiryıldız işaretini değiştirin. Bunun için aşağıdaki adımlar sağlanmıştır:
- Kulaklığın çıkarılması, çubuk kapağının kıskaçlarının sökülmesi, zincirle birlikte sökülmesi.
- Hava filtresini çıkarma.
- Bujiyi sökmek, yerine pistonu sabitlemek için bir kilitleme elemanı takmak.
- Debriyajı bir çektirme ile çıkarma.
- Dişliyi değiştirme ve düzeneği ayna sırayla monte etme.
Karbüratör ayarı
Belirli bir çalışma süresinden sonra, testerenin çalışmasında belirli arızalar meydana gelebilir: başlar ve durur, çok miktarda yakıt tüketir, başlamıyor. Bu sorunlar, Druzhba motorlu testerenin karbüratörünün yanlış ayarlanmasıyla ilişkilidir. Bu düğümü kendiniz düzeltmek zor olmayacak.
Önce mumların yakıtla dolmadığından emin olmanız, ardından gaz vanasını hafifçe içe doğru bükerek kontrol etmeniz gerekir. Sorun devam ederse, karbüratörü ayarlamaya başlayın. İşlem aşağıdaki adımlardan oluşur:
- Yakıt vidası gidebildiği yere kadar vidalanmış.
- Üç tur çevirerek açın.
- Hava analogu tamamen bükülür, ardından birkaç tur bırakılır.
- Tüm contalar sızdırmazlığa karşı test edilmiştir.
Alet bakımı
En iyi motorlu testereler bile düzenli bakım gerektirir. Günlük bakım iş öncesi ve sonrası yapılmaktadır. Bu, aletin performansının kontrol edilmesini ve kontaminasyondan temizlenmesini içerir. Planlanmış denetimlerarızalar, küçük arızalar, zincirin körelmesi, karbüratörün ayarlanması ihtiyacı ve benzeri durumlarda gerçekleştirilir.
Uzun süreli depolama için ünite kirden arındırılmalı, kurumuş, yağlanmış çalışma parçaları temizlenmeli, paketlenmeli ve kuru bir yerde saklanmalıdır. Aletin korunması şu şekilde gerçekleştirilir:
- Fabrika yağından, gövdenin dış kısımlarını, marş motoruna özellikle dikkat ederek iyice temizleyin.
- Bujiyi sökün, benzinle yıkayın, temiz bir bez veya peçete ile silin, yerine koyun.
- Ateşleme kablosunu temiz, yumuşak bir bezle silin.
Artıları ve eksileri
Druzhba motorlu testerenin teknik özellikleri, analoglara göre bir dizi avantaj sağlar. Aralarında:
- basit tasarım;
- güçlendirilmiş metal kasa;
- darbe veya kırılma durumunda zinciri durdurmak için mekanik bir frenin varlığı;
- ana düğümlerin uygun yerleşimi;
- yüksek hızlı zincir hareketi;
- gösterişsiz motor;
- Titreşim anlarını telafi eden çerçeve tasarımı özelliği;
- Uygun bakım ile uzun ömür.
Birimin birçok dezavantajı da var:
- çıkarılabilir tip marş motoru genellikle düşer ve çalışma süresi kaybına neden olur;
- kullanıcı çemberini sınırlayan, aracın önemli bir kütlesi;
- "Dur" tuşu sağlanmaz, motor her molada kapatılmalıdır;
- gaz deposunun zayıf sızdırmazlığı, tertibatı yeterince korumamasıneme karşı önlem;
- Seri üretimin uzun süre durdurulması nedeniyle Druzhba motorlu testere için orijinal yedek parça satışı eksikliği.
En Sık Karşılaşılan Sorunlar
Aşağıdakiler, belirtilen aletin çalışmasındaki en yaygın hatalardır:
- Motor çalışmıyor. Bujiler, kablo yalıtımı için bujiyi kontrol etmek gerekir. Gerekirse hasarlı alanları değiştirin veya bujiyi temizleyin.
- Motorun aralıklı çalışması, Friendship motorlu testere açılır ve hemen durur. Kesintiler genellikle yakıta sıvı girmesinden kaynaklandığından, gaz deposunu sızıntılara karşı kontrol etmeniz gerekir.
- Motorun aşırı ısınması. Karbüratör ayarı gerekli.
- Şanzımanla ilgili benzer sorun. Bu genellikle yağlama eksikliğinden kaynaklanır. Uygun kompozisyonu ekleyin ve aracı tekrar kontrol edin.
- Egzozda kıvılcımlar çıkıyor, çalışma sırasında gürültü artıyor. Susturucunun bütünlüğünü kontrol etmelisiniz, kendiniz kolayca tamir edebilirsiniz.
- Kıvılcım gitti. Nedeni, ateşleme modülünün arızalanması, onunla manyetik devre arasındaki kontrol mesafesinin ihlali olabilir. Gerekli değer (0,2-0,5 mm), modül ile volan arasında bulunan özel bir conta kullanılarak ayarlanır.
Motorlu testere ile neler yapılabilir?
Ünitenin tasarım özelliklerinden dolayı ustalar, söz konusu alet temelinde her türlü ev yapımı ürünü inşa eder. Aralarında:
- Mopedler. İçindüzenleme, çerçevesinde bir motorlu testereden motor için bir montaj yapılması gereken eski bir bisiklet gerektirecektir. Dağ modelleri ayrıca bir dişli kutusu ve dişli takımı satın alınmasını gerektirecektir.
- Motorlu tekneler. Burada Druzhba motorlu testerenin motoru ve dişli kutusu alınmıştır. Tasarım, 210 milimetre çapında bıçaklarla desteklenmiştir. Bu mekanizmanın etkinliğine dikkat edilmelidir. Yaklaşık 20 km/s hızda yaklaşık bir litre yakıt tüketilecektir.
- Kar motosikletleri. Bu oldukça yaygın bir "ev yapımı"dır ve bitmiş makinenin konfigürasyonu kullanıcının hayal gücüne bağlıdır.
Bahsedilen versiyonların yanı sıra motobloklar, kültivatörler, çim biçme makineleri Druzhba bazında yapılır. Ev yapımı cihazlar, fabrikadaki emsallerinden daha kötü çalışmaz ve önemli ölçüde daha ucuzdur.
Herhangi bir ekipman türü oluştururken veya yükseltirken, güvenlik kurallarına göre yönlendirilmelisiniz. Bu anı görmezden gelmek, yaralanmalara ve diğer hoş olmayan sonuçlara yol açar. Uzmanlar öğütücüleri kendi başlarına yapmayı önermezler, kullanım sırasında son derece güvenilmez ve tehlikeli oldukları kanıtlanmıştır.
Kullanıcı yorumları
Dostluk motorlu testerenin uzun süredir seri üretime geçmemesine rağmen bazı kişiler reanimated versiyonlarını kullanmaya devam ediyor, onlardan oldukça memnunlar. Sahipler, çerçevenin güvenilirliğinden, onarım kolaylığından, ev aletlerinin performansından ve yakıt kalitesindeki iddiasızlıktan memnunlar. Eksileri: Tüketicilerklasik sorunları not edin: ağır ağırlık, yetersiz operatör koruması, karbüratör arızaları, orijinal yedek parça eksikliği.
