DRL kontrol ünitesi, uzun huzmeli cihazları gündüz yanan ışıklar olarak kullanmanızı sağlar. Parlaklığı dönüştürerek en uygun olanı elde edilir - %30-40. Parlamanın düşük gücü ve ışık akısının yönünün özellikleri nedeniyle, farlar yayaları ve karşıdan gelen sürücüleri kör etmez. Ayrıca gündüz saatlerinde navigasyon ışıklarının kullanımı ile hareket etmek trafik kurallarının gerekliliklerinden biridir.
DRL kullanmanın faydaları:
- Motoru çalıştırdıktan sonra sistem otomatik çalışmaya başlar.
- Işığın parlaklığı ve ayrıca bazı modlar (örneğin, gecikmeli başlatma) programlanabilir.
- Tüm ayarlar cihazın hafızasında saklanır.
- Lambalar sorunsuz bir şekilde yanar.
- Sistemi kullanırken, uzun huzmenin normal çalışması korunur.
- DRL kontrol ünitesi, boyutlar veya uzun huzme açıldığında ve ayrıca park freni çekildiğinde otomatik olarak kapanır.
Sistem iki modda çalışır - kış ve yaz. Ünite, akkor lambalı ön ışık devresinde kullanılır.
DRL'yi seçin
Tüm otomatik aydınlatma cihazları standartlara uygun olmalıdır. Ayrıca bir araca sadece güvenilir sistemler kurulabilir. Aralarında en popüler olanı Philips DRL kontrol üniteleridir. Satın almadan önce kasanın kalitesine, cihazların kullanım ömrüne ve çalışmasına dikkat etmelisiniz.
Paket mevcut olmalıdır:
- Talimat.
- Bağlantı Elemanları.
- Kabloları bağlama.
Markalı lambalar gün ışığı yayar (yani renk aralığı 5000-6000 K'dir). Geceleri, çalışan ışıklar, işaret ışıklarının rolünü tamamlayabilir.
Kısa farın sadece geceleri kullanılması gerektiği unutulmamalıdır. DRL'leri alacakaranlıkta veya gece ayrı ayrı kullanmak yasaktır.
Sürüş ışıklarının montajı
- Başlangıç olarak ölçümler yapılır ve lambaların nakliye üzerindeki yeri belirlenir. Çoğu seyir ışığının yüzeyden 350 ila 1500 mm mesafeye monte edilmesi önerilir. Arabanın yanından fara olan mesafe en az 400 mm olmalıdır. Fenerlerin yüzeyinin iç kenarları arasındaki mesafe en az 600 mm'dir. Montaj işlemi sırasında lambaların montaj braketinin montaj açısının doğru belirlenmesi çok önemlidir. Yatay eğim açısı 10◦. değerini geçmemelidir
- Ölçümlerden sonra ızgarayı arabadan çıkarmak ve lambaların montaj braketlerini üzerine sabitlemek gerekir. Bu elemanlar, çıkarmak zorunda kalmadan tamponun üstüne veya altına takılabilir.
- DRL kontrol ünitesini bağlamamontaj braketinden yapılmıştır. Hiçbir koşulda ışıklar bu aşamada brakete yerleştirilmemelidir.
- Sonra, kontrol ünitesini motor bölmesine yerleştirin. En uygun yer akünün yakınıdır. Blok ilkel bir şemaya göre bağlanır: kırmızı kablo pozitif terminale, siyah kablo negatif terminale bağlanır. Turuncu tel, kısa huzmeye veya boyutlara bağlanır. İşlemin başarısı gösterge ile gösterilecektir - mavi ışık bağlantının doğru olduğu anlamına gelir.
- Önceki aşamaları geçtikten sonra ışıklar kontrol ünitesine bağlanır.
- Önce kontrol kutusunu sabitlemeniz ve ardından lambayı montaj braketine sabitlemeniz gerekir. Bitirdiğinizde, telleri sabitlemeniz ve ızgarayı fener yerindeyken kurmanız gerekir.
Bazı araba modelleri için gündüz farları
Bazı araçlarda gündüz yanan ışıklar bulunur. Örneğin, Opel-Astra-N için DRL kontrol ünitesinde, gündüz yanan farlar sis lambası fişleriyle donatılmıştır. Sistemin bu araçtaki temel farkı aynı hafif sis cihazlarının olmamasıdır.
Gündüz ışıkları "Opel" LED'lerle donatılmıştır. Ana aydınlatma ile birlikte geceleri de kullanmak mümkündür.
Bu tür cihazların kullanım ömrü uzundur. DRL, ateşleme sistemine bağlanabilir veya doğrudan aydınlatma başlatma sistemine monte edilebilir.
Sürüş ışıklarını bir tampona veya radyatöre monte etmek mümkündürızgara.
Pano tabanlı navigasyon ışıklarının özellikleri
"Arduino" üzerindeki DRL kontrol ünitesinin çalışma prensibi şu şekildedir: otomatik mod açıldığında, ışıklar otomatik olarak başlar ve kapanır. Takometreden bir sinyal aldıktan sonra “otomatik” mod etkinleştirilir, park lambaları ve diyot yanar. Sinyal kaybolduktan sonra (10 saniye sonra) mod kapanır ve ışıklar söner.
Hız sensöründen bir sinyal göründüğünde, ışıklar (DRL veya kısa far) yanar. Sinyal kaybolduktan sonra kapanırlar (yaklaşık 2 dakika sonra).
Ünite açıkken, kısa huzmeli farların bütünlüğü ve araçtaki voltaj izlenir. İşlemlere ışıklı ve sesli alarmlar eşlik eder (kontrol panelinden kapatılabilirler). Dönüş sinyalleri bağlandığında özel bir ses sinyali oluşturulacaktır.
Gündüz ışıklarının eksiksiz seti ve kullanım olasılıkları
Standart kit şunları içerir:
- DRL kontrol ünitesinin kontrolörü.
- 2 LED dizisi.
- Kurulum ve kullanım için öneriler.
- Konnektörler.
8 diyot gibi bazı bantlar günün her saatinde kullanılabilir. Ana ışık açıldığında bantlar sönmez, yan aydınlatma moduna geçer. Küçük boyutları nedeniyle, kompakt arabalara bile kolayca monte edilebilirler. Yerleşik gösterge, belirli bir eylemi gerçekleştirme ihtiyacını önerecektir.
8 diyotlu şeritlerin renk sıcaklığı 6000 K'dir.
Önemli! Bir DRL seçerken işçilik kalitesine dikkat edilmelidir, çünkü orijinal olmayan kopyalar sürücünün ve başkalarının güvenliğine zarar verebilir.
DRL kurulumunun özel durumları
Üreticinin DRL kontrol ünitesinin standart kurulumunu sağlamadığı otomobiller için özel seçenekler seçilir:
- Farda kurulum.
- Tampon montajı.
- Radyatör ızgarasına montaj.
Yukarıdaki yöntemler hemen hemen tüm araçlar için uygundur. Kurulum sırasında, yanan ışıkların çalışma standartları dikkate alınır.
İlk yöntem en çok zaman alan yöntemdir. Lambaların montajı için far tamamen sökülüp demonte edilir, ardından kurulum gerçekleştirilir. Tamamlandığında, tüm kit yerine kurulur.
Bir tampona takıldığında, çoğunlukla spot ışıkları kullanılır. Montaj, daldırma yöntemi kullanılarak gerçekleştirilir.
Işıkları ızgaraya monte etmek çok karmaşık bir işlemdir. DRL'yi kurarken, mahfazanın sıkılığını sağlamak gerekir. Ayrıca standartları da unutmayın - farlar arasındaki mesafeye dikkat etmelisiniz.
Kendin Yap ışıkları nasıl yapılır?
Kendi ellerinizle bir DRL kontrol ünitesi oluşturmak için şunları satın almanız gerekir:
- LED şerit.
- Alüminyum levhalar.
- Sis farları.
Üretim süreci aşağıdaki adımlardan oluşur:
- Başlamak içinfarları sökmen gerekiyor.
- Ardından, dolguyu yumuşatın ve camı platformdan ayırın.
- Demontajdan sonra camları renklendirin.
- Demontajdan sonra kabloları, çubuğu, difüzörü, camı, gövdeyi ayırın.
- LED'ler için alt tabakalar plakalardan kesilir.
- Bitmiş plakalar, difüzörün iç gövdesine dolgu macunu ile yapıştırılır.
- Işık elemanları LED şeritten yapılmıştır.
- Bitmiş bantlar silikon dolgu macununa yapıştırılır, ardından lehimleme yapılır.
- İşlem sonunda renkli cam takılır.
- Difüzörler epoksi reçineden dökülerek veya pleksiglas öğütülerek üretilir.
Yüklerken nelere dikkat etmeliyim?
Ev yapımı bir DRL kontrol ünitesi kurarken aşağıdaki adımlara dikkat etmelisiniz:
- Aydınlatma cihazlarının ateşlendiğinde başlaması için standart şemanın değiştirilmesi (bunun için her türlü tristör kullanılabilir. Ana kriter izin verilen akımdır - 0,3 A, güç 0,25 W olmalıdır ve direnç - 10 kOhm).
- Pencerelerin kaldırılmasından sorumlu olan röle sargısının sıfır kontağının zorunlu olarak sökülmesi.
- Sökülen kontağı yalıtmak.
- Elektrikli cam röle bobinine bağlıdır.
- Devrenin röle kasasına montajı.
Doğru ayar, motor çalıştırıldığında yanan ışıkların aynı anda yanmasıdır. Araba durduktan bir süre sonra ışıkların sönmesi normaldir.
Özellikleraydınlatma kontrolörleri
- DRL 8'i 1 arada kontrol ünitesinin kontrolörü, sürücünün katılımı olmadan sistemin kontrolünü sağlar.
- Kurulumu sensörlere, rölelere vb. bağlantı gerektirmez.
- Kontrolör araca otomatik olarak uyum sağlar.
- Ayrıca yük devresinde kısa devre ve aşırı akıma karşı koruma, yüksek yüklerde keyfi kapatma ile donatılmıştır.
- Aralık, 12 ve 24 V versiyonları içerir. Her tür araba için uygundur.
- Güçlü muhafaza, güvenilir sızdırmazlık ve kaliteli bağlantılar, güvenilirlik ve dayanıklılık sağlar.
- Uzun ömür, hızla yaşlanan elementlerin yokluğuyla sağlanır.
Önemli! Bir DRL ünitesi satın almadan önce, aracın teknik özelliklerini öğrenmelisiniz. Bazı durumlarda, trafik kuralları ek aydınlatma cihazlarının kurulumunu ve çalışmasını yasaklar. Renkli çalışan ışıklara da izin verilmez.
Yanlış kurulum aracın elektronik aksamını olumsuz etkileyebilir.
