Kullanılmış yağın ısınma için aktif bir enerji kaynağı olarak kullanılması fikri yeni değil. Oto servis istasyonlarında çok miktarda madencilik olması nedeniyle, geri dönüşüm ihtiyacında ifade edilen bir sorun ortaya çıkmıştır. Bu, özellikle kamyon servisinde uzmanlaşmış istasyonlar için geçerlidir. Söz konusu maddeyi termal enerji alarak yakmanıza izin veren fabrika ve el işi ürünlerinin ortaya çıkmaya başlaması şaşırtıcı değildir. Bu cihazlardan biri bir madencilik brülörüdür.
Tasarım özellikleri
Tarif edilen cihazı kendiniz yapmak oldukça mümkündür. Eski yağların verimli yanmasını sağlamak oldukça zordur, bunun nedeni, herhangi bir araba servisinden çalışmanın, farklı viskozitelere sahip farklı miktarlarda safsızlıklara sahip yağların bir karışımı olmasıdır. Küçük dozlarda antifriz, dizel yakıt ve benzin içerir. Tüm bu anlar, koşullar altında üretilen brülörlerin tasarımlarında dikkate alınır.fabrika. Özel filtre elemanlarına sahiptirler. Babington brülörünü düşünürsek, filtrasyonun varlığı anlamına gelmez. Bunun nedeni, bu tasarımdaki yakıtın küresel yüzeyden aşağı akması ve bir film oluşturmasıdır. Bu kürenin orta kısmında çapı 0.1-0.3 mm olan küçük bir delik vardır. Bu kısım basınçlı hava kütlesi sağlamak için gereklidir. Madencilikte böyle bir brülör, yüzeyden akan yağın bir kısmını kesen delikten havanın geçmesi prensibi ile çalışır. Sonuç olarak, tutuşabilen bir hava-yakıt karışımından oluşan bir torç elde etmek mümkündür.
Filtreleme yok
Yağdaki kir miktarı yalnızca yanma verimini etkileyebilir, tasarım madencilikte ise askıda kalan kirliliklerle tıkanmadan çalışır. Bu amaçla, madencilik brülöründe küçük çaplı delikler bulunmaz. Bu cihazda sadece bir delik var - içinden hava geçiyor. Oldukça karmaşık bir filtreleme sistemi yerine, brülör yağın küresel bir yüzeye beslenmesini sağlar ve fazlalık kartere akar.
Kaliteli yağ yanması sağlamak
Tarif edilen brülörün mümkün olduğu kadar verimli çalışması için, yağ yakmak için yakıtı önceden ısıtmak gerekir. Bu, iki nedenden dolayı gereklidir; bunlardan birincisi, maddenin kürenin tabanını iyi bir şekilde kaplama yeteneği kazanmasıdır. Sonuçtahava beslemesi, iyi bir aerosol bulutu oluşturarak daha iyi bir dağılıma katkıda bulunur. Isıtma ihtiyacı da parlama noktasını az altmaktır. Isınan yakıt kullanıldığında cihazı tutuşturmak çok daha kolaydır ve daha fazla ısı üreten yağın enerjisinin maksimum kullanımı ile işlem gerçekleşir.
Babington brülörü ile kaynak makinesi arasındaki fark
Oldukça sık, cebri çekişli brülörler bir kaynak makinesiyle karşılaştırılır. Cihazlarının bazı benzerlikleri var. Eylem ilkesi farklı olsa da. Bir kaynak makinesinde yakıt, yani benzin kapalı bir kap içindedir. Bir el pompası kullanılarak sağlanan yüksek hava basıncına maruz kalır. Hava yakıtla karışmaz, ikincisi yukarı itilir. Yol boyunca, benzin ısınır ve boruda yavaş yavaş buharlaşır. Daha sonra meme jetine enjekte edilir. Bıraktıktan sonra benzin havayla karışır, yanar ve oldukça güçlü bir meşale oluşturur. Çalışmak için ev yapımı bir brülör, zıt prensipte çalışır. Nozuldan yağ değil hava üflenir. Bu durumda, yakıt buharlaşmaz, ancak 70 dereceye kadar ısıtılır, ancak daha fazla değil.
Sıvı tamamen tutuşmaz, kartere bir miktar hacim girer. Test için ev yapımı bir brülör, bir kaynak makinesinden yapılamaz, çünkü memeden yanma bölgesine yağ buharlaştırmak ve beslemek çok zordur. Yapmadan önce dikkat edilmesi gerekenlertarif edilen üniteyi benzinle doldurmak verimsiz ve oldukça tehlikeli bir tasarım.
Üretim teknolojisi
Basitliği ve yaygınlığı nedeniyle, atık yağ kazanı için tasarlanmış bir brülör, uzmanlar ve ev ustaları tarafından çeşitli varyasyonlarda yapılır. İlk aşamada, aralarında 50 milimetrelik bir iç diş ile donatılmış metal bir tişört olan gerekli tüm malzemeleri ve araçları seçmeniz gerekecek. Davayı yapmak için bu öğeye ihtiyaç duyulacaktır. 50 mm'lik harici bir dişe sahip olan tahrik de kullanışlı olacaktır. Bu bileşen memenin temelini oluşturacaktır. Uzunluk istenildiği gibi seçilebilir, ancak bu parametre 100 milimetreden az olmamalıdır. Test için bir evaporatif brülör yapacaksanız, DU-10 metalden yapılmış bir diz üzerinde stok bulundurmak önemlidir. İş parçasının, yakıt hattını bağlamak için gerekli olacak 2 parça miktarında bir dış dişe sahip olması gerekir. Yakıt hattına gidecek gerekli uzunlukta bir bakır boru DU-10 hazırlayın. Uzunluk bir metreden az olmamalıdır. Çalışma parçası için tee serbestçe girecek bir yarım küre veya çelik bilye gerekli olacaktır. Hava yolunu bağlamak için bir metal boru DU-10 gerekecektir.
Çalışma metodolojisi
Geliştirme aşamasında bir evaporatif brülör çalıştıracaksanız,kürenin orta kısmında bir delik açmak için oldukça hassas bir manipülasyon. Çapı 0,1 ile 0,4 mm arasında olmalıdır. En iyi seçenek olarak 0,25 milimetreye eşit bir rakam uygundur. Bunu iki yöntemden birini kullanarak yapabilirsiniz. Birincisi, istenen çapta bir aletle delmeyi içerir. İkinci yöntemi kullanmaya karar verirseniz, 0,25 mm'lik hazır bir jet takmanız gerekecektir.
Ustanın İpucu
Aksenin gövde duvarlarına veya daha doğrusu tee paralel olarak yönlendirilmesi gerekirken, deliklerin kesinlikle orta kısma yerleştirilmesi gerektiğini hatırlamak önemlidir. İkincisinde, küre monte edilecektir. Sapma çok az olabilir, aksi takdirde torç yana yönlendirilecek ve bu da kararlı çalışmayı ve aşırı yakıt tüketimini olumsuz etkileyecektir. Deneyimli ustalar genellikle küçük bir delik açmanın çok zor olması nedeniyle zorluklarla karşılaşırlar. İnce matkaplar kırılır.
Delik açmanın özellikleri
Test için bir brülöre ihtiyacınız varsa, üretim zamanına kadar çizimleri kendiniz hazırlayabilirsiniz. Kalibre edilmiş bir delik açmak için, otonom yapının küresel kısmına gerekli çapta bir jet yerleştirmeniz gerekir. Bunu yapmak için, çapı dıştan daha az olması gereken bir delik yapılır.jet çapı. Bundan sonra tarama yapılarak işleme gerçekleştirilir. Son aşamada, jet içeri doğru bastırılır ve ardından dikkatlice parlatılır. Etkileyici güce sahip bir brülör üretilmesi gerekiyorsa, meme çapı 0,5 mm sınırına yükseltilmelidir. Alternatif bir çözüm olarak, aralarında 7 milimetre veya daha fazla boşluk olacak şekilde iki küçük delik açılabilir. Bu işlem tamamlandıktan sonra kazan çıkış brülörü monte edilebilir.
Çalışma metodolojisi
Çalışmak için bir brülör yapmayı düşünüyorsanız, nozülün yan tarafında, cihazı kolayca ateşleyebilecek kadar geniş olması gereken bir delik açmanız gerekir. Yağ ısıtma bobini gereksiz yere büyük olmamalıdır, yaklaşık 3 tur yeterli olacaktır. Bitmiş ürünler montaj plakasına sabitlenir ve daha sonra ev yapımı da olabilen herhangi bir kazana yerleştirilir. İşin tamamlanmasından sonra yakıt ve hava hatlarının bağlanması ve ardından hava ve yağ beslemesinin sağlanması gerekmektedir.
Bir kesiciden test için bir brülör yapılırsa, yerçekimi yakıt sağlamanın en basit yöntemidir, bunun için kullanılmış yağ içeren kabın duvara sabitlenmesi ve eleman brülörün üzerinde olacak şekilde konumlandırılması gerekir. Konteynırdan bir tüp döşenir. Bir hava fırçasından çalışmak için bir brülör kullanıldığında, bu durumda yağı pompalamak için bir pompa kullanılır. Bu durumda, daha sonra sensörler bile kullanılabilir.kontrol ve kontrol ünitesi. Bu teknoloji, otomatik modda çalışan bir brülör elde etmenizi sağlar. Böyle bir cihazın kullanımı mümkün olduğunca güvenlidir.
Yakıt önerileri
Dizel brülörü teste aktarmaya karar verirseniz, sonunda saatte 1 litreyi geçmeyecek yakıt tüketimine ulaşabilirsiniz. Bu durumda, iş teknolojiyi gözlemleyerek yapılmalıdır. Bu durumda hava deliğinin çapı 0,25 mm'ye eşit olmalıdır. Çalışırken, siyah kurum oluşmamalıdır, ayrıca torçun düzgün yanmasını sağlamak mümkün olacaktır. Ayarlamanız gerekiyorsa, küreyi ileri veya geri hareket ettirmeniz gerekecektir. Ayar, hava basıncını değiştirerek de yapılabilir. Herhangi bir kompresör enjeksiyon sorununu halledebilir, hatta buzdolabından ödünç alınanı bile kullanabilirsiniz. Bunun nedeni çalışma basıncının 4 barı geçmemesidir.
Sonuç
Makalede anlatılan brülör, eski araba yağını sıfıra yakın veya çok ucuza satın alma fırsatına sahip olanlar için mükemmel bir çözüm. Belirli becerileriniz varsa, bu cihazı bir su ceketi ve bacası olan bir yanma odasına kurabilirsiniz. Bu, verimli bir atık yağ kazanı elde etmenizi sağlayacaktır.
