Kiler günlük yaşam için önemli bir nesnedir. Burada mal sahipleri çeşitli müstahzarları, yiyecekleri saklar. Bodrum, hem özel evde hem de ayrı bir binada donatılabilir. Apartmanda oturanlar için ikinci seçenek tek seçenek olacaktır.
Garajdaki bodrum bağımsız olarak düzenlenebilir. Bunun için inşaat için ayrıntılı talimatları dikkate almak gerekir. Her aşama belirli bir sırayla gerçekleştirilir. Sadece sıhhi ve bina yönetmeliklerinin tüm tavsiyeleri ve reçeteleri takip edilirse üst düzey bir sonuç elde edilebilir.
Eylemlerin sırası
Bir garajda nasıl bodrum yapılacağını incelerken, öncelikle bu süreçteki adımların sırasını göz önünde bulundurmalısınız. Hazırlık, garajın tasarım aşamasında başlar. Bunu bu aşamada yapmak, bitmiş binada bulunan mahzeni sonradan kazmaktan çok daha kolay olacaktır.
Gerekli ekipmanları, malzemeleri de hazırlamalısınız. Ardından, gelecekteki inşaat için bir plan hazırlanır. Düzenlemesi belirli bir teknolojiye göre gerçekleştirilir. ilk aşamadainşaat için şantiyede toprağın özelliklerini araştırmak gerekir.
Araştırmaya dayalı olarak bir bodrum projesi oluşturuluyor, çizimler hazırlanıyor ve gerekli malzeme miktarı hesaplanıyor. Ondan sonra toprak işlerine başlayabilirsiniz.
Çukuru düzenledikten sonra bir zemin, duvarlar ve tavanlar oluşturun. Kurulu hidro ve ısı yalıtımı. Havalandırma kuruludur. Son aşamada, bir merdiven satın almalı ve aydınlatma yapmalısınız. Raflar ve kutular kuruluyor.
Toprak Özellikleri
Bodrumlu bir garaj projesi oluşturmadan önce, sahadaki toprağın özellikleri ile ilgili keşif çalışmaları yapmak gerekir. İnşaat yöntemlerinin yanı sıra ilgili ekipmanın seçimi yoğunluğuna bağlı olacaktır.
Toprak yeterince gevşekse, elle bir çukur kazabilirsin. Ancak, genellikle sitedeki zeminin sağlam olduğu görülür. Kürekle kazmak zordur. Bu durumda, bir yürüyen merdiven kullanma olasılığının sağlanması gerekli olacaktır. Şantiyeye gitmek için özel ekipman ücretsiz olmalıdır.
Ayrıca bölgedeki yer altı suyu seviyesini bilmek de gereklidir. Bu tür kaynaklar yüzeye yaklaşırsa, yüksek kaliteli, kalın bir su yalıtımı tabakası sağlamak gerekli olacaktır. Bu durumda temel, yüksek yoğunluklu monolitik betonla dökülecektir. Yer altı suyunun derinliğine ek olarak, kışın toprağın hangi seviyede donduğunu bulmak gerekir. Bodrum yalıtım sisteminin seçimi buna bağlıdır.bina.
İnşaat hazırlığı
Keşif çalışmasından sonra bodrumlu bir garaj projesi oluşturulur. Çukurun derinliği 1.7-1.9 m olmalıdır. Oda içi genişlik 2-2.5 m olmalıdır. Uzmanlar bu rakamın arttırılmasını önermemektedir.
Tüm boyutları gösteren bir oda çizimi yapmak, gerekli malzeme miktarını hesaplamanıza izin verecektir. Duvarlardan uzaklığı yaklaşık 50 cm olmalıdır. Su yalıtım tabakasının alacağı yer bu kadardır.
Temel şerit tipindeyse, odanın tabanının seviyesi işaretten 30 cm'yi aşmalıdır. Bu seçenek, ancak hesaplamalar bu tür çalışmaların binaya zarar vermeyeceğini doğrularsa seçilebilir. Şerit temelin yüzeyi duvar olarak kullanılabilir.
Planda su yalıtımı, havalandırma sistemi belirtilmelidir. Bir giriş oluşturmak için en pratik seçenek, merdivenli bir kapak olacaktır. Bodrum alanı geniş ise betonarme basamaklar yapılabilir.
Bodrum çeşitleri
Tüm mahzenler iki türe ayrılabilir. İlk durumda, tek bir yapı oluşturan bodrum ve garajlı bir ev inşa ediliyor. İkinci seçenekte garaj ve bodrum ana binadan belli bir mesafede olacak.
Çukur tamamen veya sadece yarısı gömülebilir. Seçim, operasyonun özelliklerine ve sahiplerin yeteneklerine bağlıdır. Yer altı suyu yüzeye yakınsa, sahipleri oluşturabilir.yarı gömülü çukur. Duvarları kül bloktan dökülmüştür. Ayrıca tuğladan da döşenebilirler. Çukurun derinliği sadece 70-90 cm civarındadır.
Tamamen gömülü çukurlar çok popüler. Derinlikleri 1.5-3 m olabilir. Yer altı suyu bodrum tabanına 50 cm'den fazla yaklaşmamalıdır.
Çukur oluşturma
Bir garajda bodrum inşa etmek kazı gerektirir. Bu iş yeterince zor. Bu nedenle, ortaklarla birlikte gerçekleştirmek en iyisidir. Bazen kürek kullanarak elle bir bodrum çukuru kazmak mümkündür.
Zemin yoğunsa, bir ekskavatör kullanmaya başvurmanız gerekecek. Ancak, bunu garajın inşasından önce yapmak mümkün olacaktır. Halihazırda inşa edilmişse, binaya ekipman getirmek neredeyse imkansız olacaktır.
Çukur küçük boyutlara sahip olmalıdır. Duvarları ve zemini iyi sıkıştırılmış olmalıdır. Bu, bitirme işini kolaylaştırır. Çukurun düzenlenmesi sırasında yer altı suyunun yüzeye beklenenden daha yakın olduğu ortaya çıkarsa, hemen kalın bir yalıtım tabakası döşenmesi gerekecektir. Taban iyi hizalanmışsa montajı daha kolay olacaktır.
Malzemeler
Bodrumlu bir garaj inşa etmek, dikkatli malzeme seçimini içerir. Maliyet açısından farklılık gösterirler. Duvar yapmanın en hızlı yolu betonarme döşemelerdir. Bu en pahalı seçeneklerden biridir. Monolitik betonla bitirmek daha az maliyetli olacaktır. Ayrıca yüksek kaliteli yanmış kırmızı tuğla kullanabilirsiniz. Bu malzeme varkabul edilebilir maliyet Cüruf beton ve silikat tuğla tavsiye edilmez.
Temel yapmak için M100 beton satın almanız gerekecek. Çözümü kendiniz de hazırlayabilirsiniz. Bunun için çimento sınıfı M400 satın alınır. Çakıl ve kum ile karıştırılır. Solüsyon zemine dökülür ve duvarlar da bitirilir.
Kalıp, sağlam masif levhalardan monte edilir. Su yalıtımı için, erimiş reçine üzerine birkaç kat çatı kaplama malzemesi döşeme yöntemini kullanabilirsiniz.
Zemini bitirmek
Bir garajda nasıl bodrum yapılacağını düşünürken, zemin oluşturma teknolojisini öğrenmeniz gerekir. Bitirdikten sonra taban birkaç on santimetre yükselecek. İlk önce bir kum yastığı koymanız gerekir. 20 cm kalınlığında olmalıdır. Yastık katmanlar halinde serilir. Her birinin sıkıştırılması gerekiyor. Gerekirse kum su ile karıştırılır.
Çukurun altını bir çakıl tabakasıyla güçlendirebilirsiniz. Kalınlığı yaklaşık 25 cm olmalıdır, ayrıca iyi sıkıştırılmıştır. Zemin beton, kir veya kil olabilir. İlk seçenekte takviye kullanılır. Bu en güvenilir yoldur. Şap iyice kurumalıdır.
Kil döşeme, ucuz ve çevre dostu bir seçenek olarak kabul edilir. İlk kil tabakası kalın olmalıdır. Su yalıtımı ile kaplanmıştır. Ardından ikinci kat kil dökülür.
Kirli zemin daha az güvenilirdir. Toprak bir kum minder üzerine dökülür ve su yalıtımı yapılır. İyi paketlenmiş.
Duvarlar
Garaj bodrumundaki duvarlar katı malzemelerden yapılabilir. Betonarme veya köpük bloklar olabilir. İkinci seçenek daha kolaydır. Beton duvarlar, donatı kullanımını gerektirir. Ağ kaynak yapılmadan monte edilir. Ardından, kalıp yapmanız gerekir. Bunun için sıradan tahtalar kullanılır.
Beton dökmeden önce, çukurun duvarları ile bitiş arasına bir kil tabakası dökülmelidir. Kalınlık yaklaşık 15 cm olmalıdır. Bu işlemin özellikle yer altı suyunun yüzeye yakın olduğu alanlarda yapılması önemlidir.
Duvarlar için beton M400 mukavemet sınıfı olmalıdır. Üzerine biraz çakıl ekleyebilirsiniz. Çözelti, tabakalar halinde (her biri 20 cm) kademeli olarak kalıba dökülür. Bayonetlenmeleri gerekir. Çözüm, gelecekteki örtüşme seviyesine dökülür. Finiş doğal olarak iyice kurumalıdır.
Köpük beton blokların kullanımı süreci hızlandırır ve basitleştirir. Bu durumda, su yalıtımı kurmak gerekli değildir. İş çabuk bitti.
Kapak ve tavan
Garajda bodrum yapmayı öğrenirken zeminin düzenine dikkat etmelisiniz. Dayanıklı olmalıdır. Zemin, garajın tabanında duracak olan arabanın ağırlığını desteklemelidir. Güçlendirilmiş çerçeve ve beton levha kullanımı bu amaçlar için en uygunudur.
Mahzen küçükse, tavan dayanıklı tahtalardan yapılabilir. İçeriden, tavan iyi yalıtılmalıdır. Çatıda bir kapak vardır. Çatısı çift olmalıdır.
Ardından, bir merdiven kurabilirsiniz. Üssün ilk kapağına gidiyorbodrum katında. İstenirse merdivenler köpük bloklardan döşenebilir. Bu durumda oda büyük olmalıdır.
Su geçirmezlik
Garajdaki bodrum katı yüksek kaliteli su yalıtımına sahip olmalıdır. Aksi takdirde, tüm bina dayanıklı ve güvenilir olmayacaktır. Bodrum tamamen yerin altında olduğu için su yalıtımı çok yüksek kalitede olmalıdır.
Toprak kuru ise, sadece bitümlü çeşitli yalıtım malzemeleri ile yapabilirsiniz. Ve bu durumda, sıcak çeşidi kullanılır. Yüzeyler bir bitüm tabakası ile kaplanmıştır.
Yer altı suyunun yükselme olasılığının yüksek olduğu ıslak topraklar için başka bir yöntem işe yarayacaktır. Bu durumda, yüzeyler haddelenmiş çatı kaplama malzemesi ile yapıştırılır. Bitümlü mastik ilavesi ile yapılır. Gerekirse, aşınma işlemi sırasında bu malzeme kolayca değiştirilebilir. Onarım uzun sürmez.
Zemin tabanına su yalıtımı yapılır. Ayrıca duvarlara yaklaşık 15 cm yüksekliğe dikilir. Bu, odanın içindeki çürüme süreçlerini önleyecektir.
Havalandırma
Garajın bodrum katındaki havalandırma binanın önemli bir unsurudur. Onsuz, bodrumda nem birikecek, bir mantar ortaya çıkacak. Ürünleri bu koşullarda saklamak imkansız hale gelecektir. Bina çizimleri oluşturma aşamasında havalandırma planı çizilmelidir.
Doğal veya cebri havalandırma yapabilirsiniz. İlk durumda, çaba ve zaman maliyeti minimum olacaktır. Bu iki boru gerektirecektir. Bunlardan birinde, mahzene hava akacak ve ikincisinde - dışarıbina. Besleme borusunun çıkışı yerden 20 cm uzakta olmalıdır. Diğer ucu sokağa çıkarılarak koruyucu bir vizör ve ağ ile kapatılır. Baca üst üste binmeden 20 cm dışarı çıkmalıdır.
Zorunlu havalandırma, özel ekipmanların kurulumunu içerir. Bu durumda maliyetler daha yüksek olacaktır. Bu sistem büyük bir mahzen için gereklidir. Küçük bir bodrum için doğal havalandırmayı tercih edebilirsiniz.
İnşaatın tamamlanması
Garajdaki bodrum katı, yüksek kaliteli ısı yalıtımının kurulmasını gerektirir. Aksi takdirde, kışın tüm stoklar donacaktır. Yalıtım malzemesi duvarların iç ve dış kısımlarına monte edilir. Bu durumda yoğuşma oluşmaz.
Bazı durumlarda bodrum katının soba veya benzeri bir ekipmanla ısıtılması gerekebilir. Bu, malzemeleri garaj duvarlarının dışında -10ºС'nin altındaki sıcaklıklarda tutacaktır.
Ardından, aydınlatma yapabilirsiniz. Çok güçlü olmamalı. Bunun için basit bir kahya yapacak. Teller, yüksek bir yalıtım sınıfı ile karakterize edilmelidir. Tüm bağlantılar modern tip terminaller kullanılarak yapılmalıdır. Anahtar garajın içine kurulmalıdır. Ayrıca bodrum girişinin önüne de monte edilebilir. Ampulün plastik bir kasa ile korunması arzu edilir. Bu, nemin üzerlerindeki zararlı etkilerini önleyecek, kısa devre riskini az altacaktır.
Bir garajda bir bodrum katının nasıl oluşturulacağının teknolojisini düşündükten sonra, herkes kendi başına benzer bir prosedür uygulayabilecektir. Profesyonel inşaatçıların tavsiyelerine uyarak,güvenilir, dayanıklı bir yapı oluşturabilirsiniz. Boşluklar ilkbahara kadar içinde saklanacak.
