Aracınızı mümkün olduğunca uzun süre iyi durumda tutmak istiyorsanız, garajda uygun koşulları oluşturmanız önerilir. Havalandırma yoluyla elde edilebilirler. Bütçe sınırlı olduğunda, araç sahipleri ek ekipman satın almayı içermeyen doğal havalandırmaya dikkat etmeye karar verir. Zehirli dumanları ve egzoz gazlarını gidermek ve ortaya çıkan yoğuşmayı gidermek için verimli hava değişimi de gereklidir.
Özellikler ve düzen
En yaygın garaj havalandırma sistemi doğaldır. Bu koşullar altında, hava akışları içeriye girer ve yapay olarak oluşturulmuş açıklıklardan dışarı çıkar. Ancak çaplarını doğru seçmeniz gerekiyor, hesaplamayı yapmanız gerekiyor. Havalandırmayı ayarlamak için şunları hazırlayın:
- delici;
- öğütücü;
- koruyucu ızgaralar ve kapaklar;
- plastik borular.
Açılı taşlama makinesi gerekecekboruları kesmek için. Delik açmak için bir zımbaya ihtiyacınız olacak. Kanalizasyon boruları plastik borular olabilir. Örneğin, 6 x 3 m ölçülerindeki bir oda için normları göz önünde bulundurun. Bu durumda, deliklerin çapı 27 cm olmalıdır.
Ek nüanslar
Şema, hava kanallarının yerleştirileceği duvarlarda delikler sağlar. Delikler zeminden 15 cm kaldırılır, karşı duvarda bir çıkış borusu bulunur. Onu çatıya çıkarırlar. Hava değişimini iyileştirme arzusu varsa, borunun üzerindeki çatı daha yüksek yapılmalıdır. Minimum yükseklik 50 cm'dir Bu prensibe göre garajdaki havalandırma şeması sadece soğuk mevsimde etkilidir, yazın ise hava sirkülasyonu ihmal edilebilir veya hatta olmayabilir.
Ana Özellikler
Havalandırmayı hesaplarken, sistemin performansını belirlemek önemlidir. Bunun için hava değişiminin değeri ve çokluğu hesaplanır. İlgili düzenleyici belgeleri inceleyerek, bir kişinin saatte bir oksijen ihtiyacını karşılamak için odaya ne kadar hava girmesi gerektiğini öğrenebilirsiniz. Bu değer 60 m3'a eşittir. Hava hacmi değişikliklerinin sayısı, normalize edilmiş hava değişim oranının odanın hacmiyle çarpılmasıyla belirlenebilir.
Hesaplamalara dayalı olarak, farklı sıcaklıklarda havanın fiziksel özelliklerine dayalı bir havalandırma şeması çizilir. Hava akışı odaya girecek ve başlangıçta sıcaklığı daha düşük olacaktır. Oodanın dibinden girer, yavaş yavaş ısınır ve tavana doğru yükselir. Egzoz ızgaraları var.
Garajdaki doğal havalandırmada hava besleme valfli delikler varsa, ek delikler zemine daha yakın yerleştirilir. Hava kanalları üstte olacak. Sistemin tasarımı, kanalların kesitinin hesaplanmasını sağlar. Akışların dolaşımı dış faktörler tarafından gerçekleştirilir. Yoğun çekişi sağlamak için, cebri havalandırma kurulumundan daha büyük bir kanal kesit alanı gerekli olacaktır.
Kanalların uzunluğu hakkında
Kanallar boyunca hareket eden akışların hızı, uzunluklarına bağlı olacaktır. Doğal dolaşımın organizasyonu her zaman haklı değildir. Çekişi artırmak için mekanik bir hareket - deflektörler kullanabilirsiniz. Tasarımları basittir ve hava kanallarının çıkışında bulunurlar. Saptırıcılar, hareket yarıçapında havanın seyrekleşmesine katkıda bulunan ve hava akış hızını artıran mekanizmaların bazı özelliklerine sahiptir.
Bir sistem tasarlarken, önemli bir özellik dışarıdaki sıcaklık değerinin etkisidir. Yaz aylarında, doğal havalandırma neredeyse durur çünkü içerideki ve dışarıdaki sıcaklık farkı önemsizdir.
Havalandırma önerileri
Garajın nasıl düzgün bir şekilde havalandırılacağı sorusuyla karşı karşıyaysanız, o zaman teknolojiye aşina olmalısınız. Ona göre, sirkülasyonun gerçekleştirileceği duvarlara kanallar döşenmesi gerekiyor. Duvarda kanalın kesiti yaklaşık 140 mm olabilir.
Duvar davlumbazının kalınlığıkanal 1.5 tuğlaya eşittir. Kanal kalınlığı daha az ise, backdraft etkisi oluşabilir. Birkaç oda varsa, çapı daha küçük ve 100 mm olabilen ana kanaldan yatay dallar düzenlenir. Kablolama plastik borulardan yapılabilir.
Bodrum garajında sistemin kurulması
Garajda havalandırmaya ihtiyacınız varsa nasıl doğru bir şekilde yapılacağını makaleden öğrenebilirsiniz. Garaj bodrum katına yerleştirildiğinde, genellikle orada nem oluşur ve yoğuşma birikir. Bu nedenle, böyle bir odada havalandırma kesinlikle gereklidir. Karşılıklı kenarlarda kemirgenlerin içeri girmemesi için parmaklıklarla kapatılmış delikler vardır.
Borular kullanılarak daha verimli havalandırma yapılabilir. Çapları 8 ila 15 cm arasında değişmektedir Satın alınması gerekenler:
- ısı yalıtımı;
- kafesler;
- vizörler.
İkincisi yağıştan koruma sağlayacaktır. Hava akışının sağlanacağı borunun bir ucu, zeminden 35 cm sapma ile bir deliğe yerleştirilir, üst ucu tabandan dışarı çıkar ve duvar boyunca yerleştirilir. Dış kısmın uzunluğu 60 cm olmalıdır.
Estetik ve işlevsellik hakkında
Daha estetik bir görünüm için boru görünmez hale getirilir. Besleme borusu tavanın altındaki bir deliğe monte edilmiştir. Tavanlardan dışarı alınır ve çatıdan 60 cm yükseklikte biter. Bacada yoğuşma birikebilir. Bu durumda, bodruma akacaktır. ihtiyaç varsıvının toplanacağı bir kap yerleştirin. Sistemin boruları asbestli çimentodan da yapılabilir.
Bodrumlu bir odada havalandırma cihazı
Bodrumlu bir garajda havalandırma, yukarıda açıklananla neredeyse aynı prensibe göre düzenlenmiştir. Duvarcılıkta bunun için, birden fazla tuğladan oluşan bir kesite sahip bir kanal yapılır. Aynı kanal yan yüze döşenen bloklardan yapılacaktır. Şema oldukça basittir, ancak mahzende yoğun hava değişimi sağlar.
Kanala metal kafes takılmalıdır. Borular, çukurun farklı köşelerinde bulunur. Bir kanal girişten, ikincisi egzozdan sorumludur. Böyle bir sistem, yalnızca garajın altında değil, aynı zamanda açık alanda da bulunan herhangi bir bodrum katında çalışır.
Besleme borusunun ucu yerden 45 cm uzaktaysa, garaj çukurundaki havalandırma daha yoğun olacaktır. Egzoz borusunun ucu tavanın altındadır. Borular herhangi bir şeyden yapılabilir, yani:
- kalay;
- polivinil klorür;
- asbestli çimento.
Dışarıdaki borular
Egzoz havası kanalı, bir ucu yerden 150 ila 200 cm aralığında olacak şekilde sabitlenmiştir. Dış uç, çatıdan 45 cm yukarıya yönlendirilmiştir. Besleme havası kanalı, karşı köşe. Dışarıda boru 30 cm dışarı çıkarılır, çıkış kanalları yağmurluklarla kapatılmalıdır. Kiler havalandırmasının çalışmasını kontrol etmek için, soğukta hava akışını düzenlemenize izin veren damperlerin takılması gerekir.mevsim. Bu, odadaki hipotermiyi önleyecektir.
Garaj mahzenine baca takma
Garajdaki mahzenin havalandırılması, bir egzoz borusunun iki şekilde kurulumunu içerebilir: duvardan ve duvardan. İlk durumda, boru tavandan ve çatıdan boş altılır, ikincisinde egzoz borusunun alt kısmı yatay olarak yerleştirilir ve garajın dışına çıkar. Egzoz borusunun uzunluğu, montajından sonra üst kesim çatının en yüksek noktasından bir metre yukarıda olacak şekilde seçilmelidir. Baca toplam uzunluğu 3 m'den az olmamalıdır.
Garajda bir mahzeni havalandırırken, borunun üstüne bir deflektör takılması tavsiye edilir, bu da bir vakum oluşturarak hava değişiminin yoğunluğunu artıracaktır. Ayrıca mahzeni toz ve yağıştan koruyacaktır. Dış çapı boru çapının 2 katı olan bir deflektör satın alırsanız en yüksek verimi elde edebilirsiniz. Bu ünitenin mahfazasının alt kesimi, havalandırma borusunun kesiminin birkaç santimetre altında olmalıdır. En basit saptırıcı, plastik veya demirden yapılmış bir koni şeklinde bir üründür. Kendin yapabilirsin.
Egzoz borusunun alt kesimi mümkün olduğunca yüksek mahzenin tavanının altına yerleştirilmelidir. Bodrum katındaki bir garaja havalandırma kurarken, besleme borusu alt kesiminden zemine yaklaşık 0,5 m kalacak şekilde kurulmalıdır. Üst kesim ile zemin seviyesi arasında aynı mesafe korunmalıdır. Bir boru seçerken şunları yapmalısınız:çapını hesaba katın, böylece her metrekare alan için yaklaşık 15 mm olur. Bu nedenle, genellikle 200 mm çapa kadar asbest veya plastik kanalizasyon boruları kullanılır.
Plastik daha çekici görünüyor, ancak mekanik gücü biraz daha az. Bu malzeme daha az önemli bir ağırlığa sahiptir, sızdırmazlığı daha kolaydır ve kesilmesi daha kolaydır. Bazen teneke borular kullanılır, ancak ucuz olmalarına rağmen, kolayca hasar görüp arızalandıkları için rasyonel bir seçim değildirler.
Metal bir garajda havalandırma cihazı
Günümüzde pek çok kişi garajda havalandırma nasıl yapılır sorusuyla ilgileniyor. Duvarlar metalden yapılmışsa, kurulum geleneksel bir garajda benzer bir havalandırma yöntemine göre gerçekleştirilir. Bununla birlikte, bir takım nüanslara dikkat edilmelidir. Örneğin, üst kısımdaki giriş, kapı kilidinden biraz uzakta bulunur. Bu, kapının havalandırma açıklıklarından geçmesini önler.
Giriş açıklıklarına koruyucu ızgaralar taktığınızdan emin olun. Bir demir kutuda genellikle gözetleme deliği yoktur, bu nedenle üstteki delikler hava değişimi için yeterli olacaktır. Girişin girişi, gevşek bir sundurma yoluyla ve rüzgarın etkisi altında gerçekleştirilebilir. Havalandırma olmadığında metal bir garajın yüzeylerinde yoğuşma görülebilir. Yüksek kaliteli havalandırmaya ek olarak, zemin yalıtımı ile yoğuşma birikimini ortadan kaldırabilirsiniz.
Doğal başlığın yoğunluğu nasıl artırılır
Garajda havalandırmayı kendi elinizle ayarlamak istiyorsanız, bir deflektör takabilir veya egzoz borusunu ısıtabilirsiniz. Soğuk hava kütleleri sıcak havadan daha ağırdır. İkincisi en yüksek noktaya girer ve egzoz havalandırma kanalından çıkar. Soğuk garaj içinde üst tabakadaki havanın ısınmasını iyileştirmek için egzoz kanalını siyah yapmak gerekir. Sonuç olarak, kanalın duvarları maksimum miktarda güneş enerjisini emecek ve kanalın içindeki havayı ısıtacaktır. Sonuç olarak, daha yoğun bir şekilde yükselecek.
Garajda havalandırma kurarken boruyu boyayarak sistemin yoğunluğunu iyileştirmeyi planlıyorsanız, havalandırma kanalını yalıtmamalısınız. 40 Watt'lık bir akkor lamba ile egzoz kanalının buzlanmasını önleyebilir ve hava değişimini sağlayabilirsiniz. Kartuşu dikey kanalın açıklığının altına getirilir ve açık bırakılır. Lamba, havanın saniyede 0,4 m hızla hareket etmesi için yeterli olacak ısı üretecektir. Aynı zamanda hava kanalı kanalı, nem ile temas etmemesi gereken yalıtkan malzeme ile sarılmalıdır.
Lambadan çok az ısı geliyor ve hava soğuduğu için egzoz borusunun tüm uzunluğu için yeterli olmayabilir. Garajda havalandırma kurarken, daha az ısı enerjisi ürettikleri ve yalnızcaaydınlatma.
