Her seferinde, uzun süredir muayene ve bakım gerektiren bir mekanizmaya yaklaşırken, sahibi hayal kırıklığıyla başını kaşıyor. Dışarıda, mekanizma, kural olarak, paslanma nedeniyle zaten oldukça hasar görmüştür ve kesinlikle tüm bağlantılar sıkıca tutulmuştur. Ve böylece her seferinde, sıkışmış cıvatayı sökmeden önce. Tüm çalışma arzusunu caydırabilir!
Ve olan da bu. Cıvatayı sıkarken gerekli sıkılık sağlanamadı, dişli bağlantıya nem girdi ve oksijen varlığında suyun demir ile reaksiyonu hidratlı demir hidroksit, yani pas verdi. İpliği kendi kendine tıkadı, bağlantı sıkıştı. Peki, bağlantı yıllardır çözülmediyse, sıkışmış cıvata nasıl sökülür?Başlangıç için pası çözmeyi deneyebilirsiniz. Antifriz veya fren sıvısında bulunan bir madde olan glikol bunu iyi yapar. Sıkışan dişin üzerine nemli bir bez konur, glikol pasa nüfuz eder, gevşetir ve paslanmış vidayı sökmek hemen daha kolay hale gelir.
Mikro diş boşluklarına iyi nüfuz edergazyağı ve ayrıca beyaz ispirto çözücü. Bu nedenle, zor durumlarda oto tamirhanelerinden gelen ustalar, yarısı beyaz ispirtodan oluşan WD-40 aerosol kullanmayı sever. Sıvının dişe daha iyi nüfuz etmesine yardımcı olmak için cıvata kafasına bir çekiçle hafifçe vurabilirsiniz. 10 dakikadan fazla beklememelisiniz. Ve tabiri caizse, sıkışmış cıvatayı sökmenin bilimsel bir yolu var. Cıvata kafasının etrafında, hamuru veya balmumunun bir tarafını oluşturmanız, içine biraz çinko koymanız ve sülfürik asit dökmeniz gerekir. Bağlantı elemanlarını aşındırmak için zamanı olmayacak, çünkü hemen pasa saldıracak ve çinko ile reaksiyona girerek yüzeydeki demiri geri kazanmaya başlayacak. Kimyasal reaksiyon, dişlerdeki pası tam anlamıyla temizleyecektir.
Çalışmıyorsa, cıvatayı ısıtmaya başvurabilirsiniz, o zaman bir gaz brülörüne (veya bir havyaya) ihtiyacınız vardır. Yaklaşık 230 dereceye kadar ısıtılan bir cıvata soğumalıdır. Isıtma/soğutma işlemi sırasında, metalin değişen geometrisi, dişlerin sıvı yağlayıcıların penetrasyonu için serbest kalacağı ölçüde pası yok edecektir. Ve sonra cıvatanın nasıl söküleceği ile ilgili herhangi bir sorun olmamalıdır.
Sökerken, elinizde yüksek kaliteli, güvenilir ve kanıtlanmış bir alet olmalıdır. Tabii ki Çin'de yapılmadı. Açık uçlu anahtarlar böyle bir durumda etkisizdir - buruşuk cıvata başları ve arızalardan devrilmiş eller alacaksınız. İngiliz anahtarları ve prizler kullanın. İpliği kesiyormuş veya sıkışmış bir arabayı çamurdan çekiyormuş gibi ileri geri sallayın. Bu durumda, yağlayıcının dişine nüfuz etmesi
Sıkışmış bir cıvatayı sökmenin daha radikal ve aşırı yolları da vardır. İlk önce, cıvata kafasına bir çekiçle yukarıdan vurun - bu pas yapısını kıracaktır. Ardından, bir keski veya güçlü bir tornavida ve bir çekiç kullanarak, darbeleri dönme ekseni boyunca yönlendirerek, başın tüm yüzlerine sırayla vurun. Vakaların büyük çoğunluğunda, inatçı bir cıvatanın teslim olması ve bükülmesi gerekir. Son bir şey. Cıvatayı tekrar sıktığınızda, lütfen grafit gres, gres veya motor yağını unutmayınız. O zaman oyma, uzun yıllar korozyon veya oksitlerden korkmaz.
