Rus otomobil endüstrisinin ürünü VAZ-2115 veya "Lada Samara-2", namı diğer "on beş", 1997'den itibaren üretilen VAZ-21099'un yeniden şekillendirilmiş bir versiyonundan başka bir şey olmayan bir otomobil. 2012. Bu model nedir?
Araba hakkında
Tasarımcıların ilk planları, popüler "doksan dokuzuncu" modelin geliştirilmiş bir versiyonunu oluşturmaktı; bu, motor ve şasi de dahil olmak üzere otomobilin ana bileşenlerinde temel değişiklikler yapmak anlamına geliyordu. Ancak çeşitli nedenlerle bu cesur modernizasyon planından vazgeçildi ve mekanizmaların çoğu basitçe öncekilerden yeniden düzenlendi.
Aynı zamanda, "doksan dokuzuncu"nun "on beş" ile aynı olduğu söylenemez. Araba biraz modifiye edilmiş. Sonuç olarak, bu modelin arabalarının montaj hattından çıktığı 15 yıl boyunca yaklaşık 750 bin kopya üretildi.
Görünüm
Geliştirilmiş ön optikler ve ışık sinyalleri nedeniyle dış kısım daha sağlam hale geldi. değiştiarabanın şekli, sonuç olarak daha az açısal hale geldi. "On beş" - fotoğrafı böyle bir modelin çekiciliğini doğrulamanıza izin veren bir araba.
Bir başka güzel yenilik de bagaj hacmindeki artış. Yükleme yüksekliği alç altılmış, bu da araca eşyaları yerleştirmeyi ve arabadan indirmeyi kolaylaştırmıştır.
Yararlı değişiklikler arasında, sahipler için büyük bir artı haline gelen ısıtmalı koltuklar, elektrikli asansörler ve sis farlarının varlığına dikkat etmek önemlidir. Ayrıca, "etiket" standart olarak bir yerleşik bilgisayarla donatılmış bir otomobildir.
Motor özellikleri
Başlangıçta araç sadece bir motor seçeneğiyle donatılmıştı. Sadece 72 beygir güç üreten bir buçuk litrelik karbüratörlü motor açıkçası zayıftı. Hemen hemen tüm sahipler, "etiket" in bu düğümle övünemediğini belirtti. Motor özellikleri açıkça eşit olmayan otomobil, yalnızca kabinde bir sürücü olduğunda çevikliği ile ayırt edildi. Tamamen yüklendiğinde, demir atın kalbinin yükle baş edemediği belliydi.
Modelin montajının başlamasından üç yıl sonra güç ünitesinde küçük değişiklikler yapıldı: Güce ilave 6 beygir gücü eklendi. Yedi yıl sonra yeni bir motor kurulmasına karar verildi. Ve “leke” - 81 beygir gücünde 1,6 litrelik bir motor alan bir araba, onu daha çok sevmeye başladısürücüler.
Sahip Yorumları
Araba, ana görevi (bir ulaşım aracı olmak) yerine getirmenin yanı sıra, bilim ve teknolojinin gelişmesiyle büyüyen insanların diğer ihtiyaçlarını da karşılaması gereken karmaşık bir teknik cihazdır. Bu nedenle, bir demir at seçerken, sürücüler çok sayıda seçenek elde etmek ister. Rus yapımı bir araba olan "etiket" hakkında konuşan bazı sahipler, diğer ülkelerdeki tanınmış otomobil devleri tarafından üretilen akrabalarıyla karşılaştırıyor. Açıkçası, bu tür karşılaştırmalarda ciddi şekilde kaybeder. Ancak çoğu kişi genel olarak uygun fiyata arabanın oldukça iyi olduğunu söylüyor.
Eksiklikler arasında şunlara dikkat edilmelidir:
- boya çabuk aşınır;
- korozyona dayanıklı;
- arka yolcular için küçük alan;
- zayıf ses yalıtımı;
- düşük güçlü motor.
Uygun fiyata ek olarak, "leke" şu avantajlara sahiptir:
- düşük yakıt tüketimi;
- ucuz parçalar her zaman stokta;
- güçlü vücut;
- geniş bagaj;
- çekici görünüm.
"Onbeş", teknik özellikleri özellikle etkileyici olmayan, ancak müşterilerini bulan bir otomobil. Kimileri için hayal kırıklığı, kimileri için küçük kusurlarıyla iyi ve güvenilir bir arkadaş oldu.
