Sadece birkaç yıl önce ATV'ler çok popüler bir ulaşım aracı haline geldi. Bu taşıma şekli, bir motosikletin ve bir traktörün en iyi özelliklerini şaşırtıcı bir şekilde başarılı bir şekilde birleştirir. Sonuç olarak, popülaritesi her geçen gün artıyor. ATV'ler özellikle ekstrem sporları seven gençler ve çiftçiler arasında popülerdir. Bu, yüksek bir inişe sahip olmaları ve engebeli arazide başarılı bir şekilde hareket edebilmeleri ile açıklanmaktadır.
"Oka"dan kendi ellerinizle bir ATV yapın. Eski bir arkadaşın ikinci hayatı
Birçok sürücünün garajlarında yıllardır Rus yollarının emektar bir arabası olan eski bir Oka vardır. Her ikinci Rus insanının altın ellere ve olağanüstü yaratıcılığa sahip olduğu gerçeği göz önüne alındığında, çok para harcamadan Oka'ya dayalı bir ATV yapmak o kadar da zor değil. Yeni bir araç yaratmanın temeli, sahiplerine yıllarca sadakatle hizmet eden sadık Oka olacaktır.onlarca yıldır.
Ev yapımı ATV'lerin fabrikadakilerle karşılaştırılması
Ev yapımı bir motosikletin fabrikada üretilen markalı bir motosiklete göre ilk ve ana avantajı verimliliktir. Gerçekten de, garajda duran eski Oka'nın neredeyse tüm yedek parçaları kullanılacak ve çok fazla yenisine ihtiyaç duyulmayacak. Ek olarak, ev yapımı bir ATV, fabrikadan daha düşük bir kütleye (üç yüz kilogramdan fazla olmayan) sahiptir, ancak aynı zamanda daha fazla çekiş gücüne sahiptir. Ve elbette, aralarında seçim yaparken önemli bir faktör, "Oka" temelli kendi kendine yapılan ATV'lerin, karizma olarak adlandırılan, sahibinin bireyselliğini ve karakterini ileten bazı özel özelliklere sahip olmasıdır.
Başlangıç
Öncelikle Oka'dan kendi ellerinizle nasıl ev yapımı bir ATV yapacağınızı anlamak için profesyonel tasarımcıların çizimlerini incelemelisiniz.
Çalışmayı bitirdikten sonra işe başlıyoruz. Oka'dan kendi kendine yapılan ATV'nin çizimleri incelendikten sonra, vücudun yaratılmasına geçiyoruz. Bu, bir ATV oluşturma sürecindeki en önemli anlardan biridir. Sonuçta, gövde gelecekteki aracın en büyük parçasıdır. Böylece tavandan ve kapılardan kurtuluruz. Bir ATV için işe yaramazlar. Bunu yaptıktan sonra, gelecekteki aracın destek çerçevesini alıyoruz. ATV'ye binmenin rahat olması için elbette üzerine koltuklar monte edilmiştir. Birisi tercih ediyorsadece bir tane (sürücü için), iki tane (yolcu için) bırakın. Bu durumda, seçim işlemin amacına bağlıdır. Biri koltukları motosikletlilerle değiştiriyor, biri akrabalarını terk ediyor.
İşin ana kısmı
Bildiğiniz gibi, herhangi bir aracın kalbi motordur. Ve Oka'dan ev yapımı bir ATV için en iyi motor seçeneği, iki silindirli veya üç silindirli bir karbüratör olacaktır. Ayrıca 35 hp'lik yerli bir motor da kullanabilirsiniz. veya 53 beygir bitmiş aracın sonraki çalışmasının amaçlarına ve koşullarına bağlı olarak. Oka motorlu bir dörtlü bisiklet elbette bir motosiklet motorundan daha az güçlü ancak daha ekonomik olacaktır.
Motoru kurduktan sonra, en az iki bölmeye sahip olması gereken susturucu için tüm işlemlerin krikosu alınmalıdır. Bir ATV'nin tasarımındaki önemli bir "gadget", sürüş sırasında kendinizi profesyonel bir yarışçı gibi hissetmenizi, kulaklarınızı memnun eden motorun kükremesinin keyfini çıkarmanızı sağlayacak bir rezonatördür.
Devam
ATV ayrıca Oka'dan amortisörler ve süspansiyonlar alacak, yardım tekerlekleri çerçeveye bağlı ve destek elemanları üzerindeki yük seviyesi az altıldı. Tekerleklere gelince, yapılacak ilk şey çalışma alanlarını genişletmek, yani çamurluk astarını genişletmek ve hatta kesmek. ATV'nin kullanım amacına bağlı olarak, arazi kabiliyetini artırmak için Oka tekerlekleri tekerleklerle değiştirilebilir.fragman.
Ev yapımı bir evcil hayvanı monte etmenin bir sonraki adımı bir yakıt deposu kurmaktır, ağırlığı düzgün bir şekilde dağıtmak için bagaj bölmesine yerleştirilmelidir.
Frenleri takmak, motoru seçtikten sonraki ikinci önemli andır, Oka'dan bir ATV'yi kendi ellerinizle monte ederken özel dikkat gösterilmelidir. Bu sistemin herhangi bir öğesinden tasarruf etmek, onarılamaz sonuçlara, hatta ölüme neden olabilir, bu nedenle tüm parçalar yalnızca yeni ve yüksek kalitede olmalıdır. Kural olarak, motosiklet frenleri bir ATV için fren olarak kullanılır, çünkü bunlar boyutlar açısından gelecekteki araca ideal olarak uygundur. Genellikle, bir ATV'nin fren sisteminin kontrolü, mümkün olduğunca rahat ve erişilebilir olması için direksiyon simidine kadar görüntülenir. Direksiyon simidine gelince, onu Oka'dan aynı bırakabilir veya bir motosikletle değiştirebilirsiniz. Ana şey, direksiyon çubuklarını sıkıca ve verimli bir şekilde sabitlemek, farları ve sinyali monte etmektir.
Son çalışmalar
Oka'dan ev yapımı ATV'ler yaratırken, tasarımcılar gelecekteki aracın iklim ve mevsim ne olursa olsun tüm hava koşullarında kullanım için ideal olması gerektiğini, bu nedenle park lambaları ve sis olması gerektiğini dikkate almalıdır. ışıklar. Oka'dan kendi elinizle bir ATV oluşturmayı bitirdiğinizde, metal ile gövde kaplaması ve ardından boyama yapmalısınız. Metal levhaları "böcek" olup olmadığını kontrol etmek, temizlemek ve düzeltmek gerekir.oldukları yerler. Boyama sadece temiz, kuru, yağsız malzeme üzerinde yapılmalıdır, aksi takdirde kurumuş boya şişer ve çabucak parçalanır.
