Kazısız boru döşeme teknolojisi çok uzun zaman önce ortaya çıktı. Geçen yüzyılın 80'lerinde, boru döşeyiciler yere drenaj boruları döşedi. Mekanizma, bir hendek yerine, kabloyu veya su kaynağını sakladıkları dar bir boşluk kazdı.
Bugün, yüzlerce metre boruyu zemini açmadan yer altına seren cihazlar ortaya çıktı. Bu tür özel teknoloji, müşterinin maruz kaldığı maliyetleri haklı çıkarmanın ötesinde, paradan ve zamandan önemli ölçüde tasarruf sağlar.
İyi değer
Kazısız döşeme iki durumda gereklidir: arızalı bir boru hattını değiştirmek için yeni bir boru hattı döşerken veya hasarlı, tıkanmış eski boru hattını değiştirmek için.
Tamamen yeni bir boruyu kullanılmış eski bir boruya sokmak ve gerekli mesafeye itmek, kazı yapmak, hasarlı olanı söküp yenisini döşemekten çok daha ucuzdur.
Özellikle yeni kurulum yöntemi, çalışma sırasında manevra kabiliyetinin olmaması, su borularının kazılmasıyla ilgili yan maliyetlerin ve trafik akışındaki büyük zorlukların sorunu devasa hale getirdiği kentsel alanlarda geçerli hale geliyor.
Kazısız döşeme, kurulumu mümkün kılaryolların, çimenlerin, çeşitli sitelerin altındaki otoyolları yok etmeden.
Eski borunun içine daha küçük bir boru takma
Bu, en kolay ve en ucuz kazısız döşeme yöntemidir. Genellikle, bu tür çalışmalar arızalı bir su şebekesi ile gerçekleştirilir. Eski paslı borunun içinde yeni, polietilen bir boru çekiliyor. Pürüzsüz plastik duvarlar su akışını bozmaz.
Polietilen ürünler, büyük sıcaklık değişimlerine karşı bağışıktır, korozyona uğramaz. Hafif, kurulumu kolay ve ucuzdurlar. Hizmet ömürleri genellikle dökme demir boruların ömrünü aşar. Plastiktirler, bükülmeleri kolaydır, bu da yeni teknolojiyi kullanırken önemlidir.
Kazısız boruların vinçle döşenmesi aşağıdaki gibidir:
- Kırık bir nargile parçası iki yerinden yırtılmış.
- En uygun noktalardan birinde vinç sağlam bir şekilde kurulur.
- Tamir edilen kamçının tüm uzunluğu boyunca boruya bir kablo itilir.
- Bir vinç ve özel bir fırfır yardımıyla hat tıkanıklıklardan ve tortulardan arındırılır.
- Ardından aynı kablo kullanılarak istenilen ebatta polietilen kamçı vinç ile sıkılır.
- Plastik boruya flanşlar takılır ve vanalar takılır. Su temin edilebilir.
Suyun yerçekimi ile aktığı (drenaj kanalları, bir şeyden nemin alınması) otoyollarda borular tek noktadan çekilir. Boru, dişli bağlantı veya lehimleme kullanılarak kısa parçalardan monte edilir ve monte edilirkeneski otoyolun içine itildi.
Eski boru yerine daha büyük çaplı bir boru döşemek
Bu kazısız boru döşeme, daha gelişmiş bir teknolojiye sahiptir. Bu, bir hidrolik kalibratör ve bir yağ pompasının katılımını gerektirir.
İşin mekanizması aşağıdaki gibidir:
- Bir kablo tüm uzunluğu boyunca harcanan kanaldan çekilir.
- Kablo, kalibratörü hattın başına çeker.
- Yüksek basınç, yağa dayanıklı hortumdan bir pompa ile pompalanır, kalibratörün çapı genişler ve boru hattının bulunduğu bölümü birbirinden ayırır. Kırık boru yere bastırılır.
- Yağ basıncı serbest bırakılır, kalibratör başlangıç hacmini alır ve bir vinçle hattın başka bir bölümüne çekilir. Kalibratörün arkasında sabit yeni bir kırbaç var.
Arızalı bir sistem yerine yeni bir su tedarik sistemini içeri çekmenin veya yerine getirmenin avantajları açıktır. Karayolları döşemek için yer altı planı değişmez, onarımları diğer yapılarla koordine etmek için hiçbir neden yoktur, bu da paradan ve zamandan tasarruf sağlar.
Şok darbeli pnömatik zımba ile toprağa nüfuz etme
Bu kazısız boru döşeme yöntemi, basit kırıcı teknolojisini kullanır. Hava, bir kompresör tarafından hortuma zorlanır. Bir dağıtım valfi yardımıyla, basınçlı hava davulcuyu itmeye başlar ve davulcu vurur, aerodinamik gövdeye çarpar.
Aerodinamik gövde etkileyici bir uzunluğa sahiptir (2 m veya daha fazla). Piercingin özelliği,çukurun altından bir pnömatik zımbanın düz bir yatay kuyuyu deldiğini. Kuyunun düzgün sıkıştırılmış duvarları vardır.
Bu varyantta, otoyola doğru yönü vermek çok zordur. Bununla birlikte, gerekli tüm hesaplamaları dikkatlice yaparsanız, bu mümkündür. Ayrıca kılavuzlu şok darbeli zımbalar da vardır. Ancak belirli teknik zorluklar nedeniyle üretkenlikleri düşüktür.
Delme ile boru döşeme
Bu kazısız boru döşeme çeşidi genellikle bir çukurdan yapılır. Çelik boru ucu ile zemine bastırılır. Boşluğu toprakla doldurulur. Ardından, toprak basınçlı hava veya boru hattının içini temizleyen özel bir burgu ile çıkarılır.
Presleme için yüksek güçlü hidrolik krikolar kullanılır. Böyle bir birimin, bazen bulması zor olan güçlü bir desteğe ihtiyacı vardır. Bu nedenle, krikolarla birlikte, vibro-darbeli cihazlar çalışır ve mermiyi küçük sarsıntılarla iter.
Bu döşeme yöntemi, büyük çaplı boruları (2500 mm) istenilen yönde sürmek için kullanılabilmesi açısından dikkat çekicidir.
Yönlü yatay delme
Bu, yukarıdakilerin en maliyetli seçeneğidir. Ama ciddi bir avantajı var. Bu tür kazısız borular, diğer yöntemler artık etkili olmadığında kullanılır. Bu seçeneği kullanırken kayalık zeminlerde bile kirpikleri uzatabilirsiniz.
Prensipte, yöntemin kendisi olağan delme işlemine benzer, ancak yalnızca yatay yönde. Katmanların geçiş hızı saatte 1,5 ila 20 metre arasında değişir. Ancak bu seçenekte geleneksel sondaj boruları kullanılamaz. Motordan nozüle tork, menteşelerle sabitlenmiş özel matkap çubukları kullanılarak iletilir.
Kayada sondaj, süreçte sondaj sıvısının kullanılmasını içerir. Matkap kolonu için bir tür yağlayıcı ve soğutma bileşenidir. Çözüm ayrıca kuyunun duvarlarını sabitleyerek yayılmalarını engellerken sondajın sonuçlarını ortadan kaldırmaya yardımcı olur.
Ortaya çıkan kuyuya yeni bir boru çekilir. Ancak kuyu yolunda yer altı suyuyla karşılaşılırsa sondaj işlemi işe yaramaz.
Mesafe
Küçük çaplı borular, aşınmış bir hat üzerinden bir vinçle 500 metreye kadar bir mesafeye çekilir. Diğer kazısız döşeme yöntemleri, kırbacı 40-80 metre mesafeye koymanıza izin verir. Bu teknolojinin geliştirilmesine yönelik çalışmalar çok uzun zaman önce başlamadı, bu nedenle geliştirilen programların kaynak potansiyeli çok büyük.
Kazısız döşeme, yerli uygulamalarda asla kendini amorti etmez. Özel konutları su kaynağına bağlamaya ihtiyaç varsa, o zaman bir ekskavatörün hizmetlerine başvurmak en iyisidir. Veya aşırı durumlarda sıradan bir kürek. Bu daha az maliyetli olacak.
