Uzun zamandır insanlar, aşılmaz kar yığınları ile sert bir kışta hayatı nasıl kolaylaştıracaklarını bulmaya çalışıyorlar. Özellikle karda güvenilir bir ulaşım aracı icat etmek. Sonuç olarak, bunun için birçok cihaz ortaya çıktı - ilk ev yapımı kayaklardan modern kar scooterlarına kadar.
20. yüzyılda insanlar ne kullanıyordu
Örneğin, sözde motorlu köpekler. Hiç böyle garip bir isim duymadın mı? Bu, geçen yüzyılın 70'lerinde icat edilen ve geleneksel köpek kızağının yerini alan küçük ölçekli bir mekanizasyon aracıdır. Motorlu köpeklere, küçük bir motorla donatılmış, direksiyonlu kızaklar deniyordu.
Başka bir deyişle, motorlu çekici araçlar olarak adlandırıldılar. İlk modellerin tasarımı oldukça ilkeldi, ağırlık - 40 ila 65 kilo arasındaydı, ancak teknik açıdan zaten gerçek bir atılımdı. Daha sonra, cihaz modernize edildi ve bugün tek bir avcı veya hevesli turist, uygun ve modern bir motorlu çekici araç satın almayı reddetmeyecek.
İleri - daha fazlası. Zamanla, insanlık icat etti ve patentini aldıçok sayıda karda ev yapımı araçlar. Bazen bunlar çok orijinal ve hatta egzotik cihazlardır. Sadece klasik kar motosikletlerinden değil, aynı zamanda kar motosikletlerinden, kar bisikletlerinden ve hatta kar tanklarından da bahsediyoruz. Birçok isim hala ölümlüler için bir meraktır.
Batı egzotik
Örneğin, kayak çubukları. Ne olduğunu? Türüne göre karda bisikleti andıran, tekerlekli yerine kayaklı bir ulaşım aracıdır. Klasik bir bisiklette olduğu gibi, insan kasları itici güç görevi görür. Dönüşler, botlara takılan bir çift kısa kayakla yapılır.
Karda hareket etmek için özel bir tank var. Dizel motorla çalışan ağır bir ünite (neredeyse 4 ton), başlangıçta askeri amaçlar için tasarlandı. Artık 270 bin Euro tutarında bedava nakdi olan herkes satın alabilir.
Batıda, tırtıl raylarında, elektrik motoru dört tırtıl aksının her birine tork ileten başka bir ünite de geliştirilmiştir. Üçgen paletler, derin kar yolculuğunda o kadar güvenilirdir ki, yalnızca pil tamamen boşaldığında takılıp kalmak mümkündür.
Kar bisikletleri var (önde - kayak, arkada - tırtıl sürüşü). Bu tür biniciler, yamaçlarda en az 100 km / s hız geliştirir. Ayrıca, uzay geliştirme için tasarlanmış geleceğin birimleri olan vidalı makineler de var.
Modern kar motosikletlerinin camlı kabinleri ve güçlü elektrik motorları vardır. EnSeri üretimde "gelişmiş" modeller bulmak kolay değil - şimdiye kadar oldukça özel. Daha basit seçeneklerden, bir pervane ile donatılmış ve oldukça sıradan görünümüne rağmen iyi bir hız geliştirme yeteneğine sahip kar motosikletinden bahsetmeye değer - yaklaşık 120 km / s.
Kar yolculuğu için çok amaçlı ekipman
Geçen yüzyılın ikinci yarısının başında bile, Rusya'nın kuzeyinin uçsuz bucaksız topraklarında, sert bir kışta çok gerekli olan karakat adı verilen araçlar ortaya çıkmaya başladı. Bunlar karda hareket etmek için gerçek ev yapımı ürünler. Ustalar sıradan bir motosikleti kamyonlar için tasarlanmış güçlü kameralarla donattı.
Karakat küçük su engellerini kolayca aştı ve kabarık karda mahsur kalmadı. Daha sonra, böyle bir kar ve bataklık aracı geliştirildi ve birçok yerli işletmenin üretimini üstlendiği modern bir yüksek teknoloji aracına dönüştü.
Bu serinin herhangi bir istasyon vagonunun tasarımı basit, güvenilirdir, her koşulda ve her hava koşulunda kros kabiliyeti sağlar. Gövde çerçevesi, çelik saclarla kaplanmış, su geçirmez ve içeriden ısıtılmış dayanıklı borulardan yapılmış metal bir yapıdır. Büyük lastiklerde - ultra düşük basınç, neden araziden korkmazlar. Bu evrensel kuzey ulaşımı, olta balıkçıları ve avcılar tarafından kullanılabilir ve oldukça çevre dostudur.
Ev yapımı inşaatlardan bahsedelim
Belki okuyucu daha çok ilgilenirsadece bilmek için, karda kendi elinizle bir araç yapmak mümkün mü? Ne de olsa, bu tür ekipmanların maliyeti herkes için değil, ancak aramızda çok sayıda avcı-balıkçı ve sadece turist var, Ruslar.
Eh, doğru alete, ustalığa ve biraz zamana sahip olmak, böyle bir birimi kendiniz monte etmek oldukça mümkündür. En sıradan arkadan çekmeli traktör, tasarımın temeli olacaktır. Yaz aylarında kar motosikletinden ayrılıp yerine geri konabilir.
Kar motosikletleri bir kayakla veya bir çift kızakla gelir, farklı motorlara (su veya hava soğutmalı) ve şanzıman tiplerine sahip olabilirler. Ekonomiktirler ve - düşük ağırlıklarından dolayı - arabaların erişemeyeceği engelleri hızla aşarlar. Ek olarak, yüksek manevra kabiliyeti ve karda mükemmel hareket, onları kış ormanlarında (örneğin avcılar için) gerçekten vazgeçilmez kılar.
Kurtarma çalışmalarında, balık tutmada ve seyahatte kullanılırlar.
Neye ihtiyacımız var
Pistlere ev yapımı bir kar motosikleti monte etmek için şu bileşenleri stoklarız: motor, kızaklar, paletler ve direksiyon. Uygun bir çizim veya eskiz seçin (veya kendinizinkini bulun). Gerekli bir koşul, iki parçanın varlığıdır: önde gelen (tahrik, çerçeve, güç ünitesi) ve tahrik edilen (direksiyon simidi, kızaklar, amortisör).
Çerçeve çapı çok büyük olmayan sıradan borulardan yapılmıştır. Ayrıca bir motosikletten bitmiş bir çerçeve de alabilirsiniz. İstenilen şekil kaynakla verilir - önce nokta, sonra sürekli dikiş.
Motoblock motorpaletlere doğrudan tahrik miline giden bir zincir tahrik ile bağlanıyoruz. Tasarımın sadeliği, hafiflik ve mükemmel manevra kabiliyetinin yanı sıra stabilite ve iyi çekiş sağlar. Bir motosiklet zincirinden, bir çift dişliden ve bir tırtıl tahrik milinden gelen tahrik, bir bisiklete benzer şekilde monte edilmiştir.
Paletli (pabuçlar) bir taşıma veya sıradan kauçuk bant olan tırtıllar yapmak oldukça kolaydır - plastik veya kalaydan yapılmış, bant üzerine eşit şekilde sabitlenmiş çapraz raylar. Cıvatalarla sabitlenirler. Büyük cihazlar için bant yeterince geniş olmalıdır. Kızak kızakları tercihen metal veya darbeye dayanıklı plastikten yapılmalıdır.
Kar motosikletimizi monte ediyoruz
İlk aşamada çerçeve yapısı kaynaklıdır. Gereken minimum ayrıntı miktarıyla geçinmeye çalışın. Sonra motoru ya koltuğun altına ya da önüne monte ediyoruz. Tırtıllar ve tahrik monte edilir. Tahrik mili, satışta bulunması çok zor olmayan bir geri vites ile donatılabilir. Bununla zincir takmak daha kolay olur ve çekişi artırabilirsiniz.
Ardından çerçeveyi ve rayları bağlarız. Nasıl yapılır: tekerlek aksları çerçeveye cıvata ve kaplinlerle, ön tekerlek motora bir zincirle bağlanır. Sadece tüm yapının performansı kontrol edildikten sonra paletler gerilir ve tekerleklere sabitlenir.
Artık elimizin altında harika bir kar arabası var - kendi yapımı bir kar arabası!
