Bazı garaj sahipleri, arabalarını depolamak için tasarlanan binayı yalıtmanın gerekli olmadığına inanıyor. Sonuçta, duvarlar ve çatı gövdeyi korozyon ve paslanmaya karşı korur.
Ancak, bu görüş tamamen doğru değil. Sonuçta, havadaki ani değişikliklerin yanı sıra düşük hava sıcaklıkları sadece tüm arabanın durumu üzerinde değil, aynı zamanda kalbi - motor üzerinde de olumsuz bir etkiye sahiptir. Uzmanlara göre, soğuk mevsimde bu binadaki sıcaklık 5-10 derece arasında olmalıdır. Bu tür koşulları yaratmak için garajı içeriden ısıtmadan kimse yapılamaz.
Gerekli ısı ve nem rejimini oluşturmaya yönelik devam eden önlemler, makinenin ömrünü uzatacaktır. Ayrıca garaj içeriden yalıtıldıktan sonra içinde kalma koşulları bir kişi için daha konforlu hale gelecektir.
Gerekli çalışma seçeneğinin seçimi
Garajın içeriden yalıtılması çeşitli teknolojiler kullanılarak mümkündür. Gerekli seçeneğin seçimi, yapının yapıldığı malzeme de dahil olmak üzere birçok nedene bağlı olacaktır. Mal sahibi ayrıca finansal kapasitelerini denemek için çeşitli yalıtım malzemelerinin fiyatını netleştirmek zorunda kalacak.
Garajın içeriden yalıtılması, bölgenin iklim koşullarının yanı sıra bina kabuğunun malzeme ve kalınlığını da dikkate alan bir ısı mühendisliği hesaplaması olmadan mümkün değildir. Örneğin, bir beton garajın içeriden yalıtımı, metal çerçeveli binalardan daha az kapsamlı gerektirir.
Böyle bir iş için üç seçenek vardır. Garaj yalıtımı şunlar olabilir:
- harici;
- dahili;- en etkili ve aynı zamanda pahalı olan kombine.
Cephe yalıtımı, nem biriktirme eğiliminde olan binalar için basitçe gereklidir. Bunlar, ahşap çerçeveli garajların yanı sıra gözenekli beton blokların kullanıldığı inşaatları içerir. Dış ve metal kutuların yalıtılması da arzu edilir. Sonuçta, çiğ noktası her zaman iç yüzeyde bulunabilir. Ancak, bu işi kendi başınıza yapmak çok zor bir iştir. Bu nedenle bu seçenek genellikle genel kuralın bir istisnası olarak kabul edilir.
Beton ve tuğla yapıların da cepheden korunması tavsiye edilir. Ancak, iç yalıtım çok daha ucuzdur ve bu nedenle genellikle garaj sahipleri tarafından kullanılır.
Çatı yalıtımı
Ayrı bir konu çatının ısı yalıtımıdır. Yapının bu bölümündeki büyük ısı kaybı nedeniyle de önemlidir. Çatı yalıtımı üzerinde çalışma yapılıp yapılmayacağına karar verirken, en çokEn iyi seçenek tasarımına bağlı olacaktır. Ayrıca bir çatı katının varlığını veya yokluğunu da göz önünde bulundurmalısınız. Garaj çatısının kendin yap yalıtımı, farklı çatı konfigürasyonları ile içeriden çeşitli şekillerde yapılabilir:
1. Düz veya hafif eğimli bir çatı ile yukarıdan yalıtım yapılmasına izin verilir. Bunun için, polistirenin yanı sıra ekstrüde polistiren köpüğün sert plakaları en uygunudur. Bu gibi durumlarda üzerine rulo malzemeler kullanılarak su yalıtımı yapılır.
2. Eğimli bir çatı ile, kirişler arasına döşenen mineral yün veya polistiren kullanılır. Malzemenin ilk versiyonu, boyutuna sığdırma ve ek bağlantı elemanları kullanma ihtiyacının olmaması nedeniyle daha çok tercih edilir.
3. Garajda soğuk bir çatı katı varsa, zemini haddelenmiş cam yünü ile kaplayabilirsiniz. Bu tür ısı yalıtımı sadece güvenilir değil, aynı zamanda bütçesel olacaktır. Ana şey, biriken nemi gidermek için tavan arasında iyi havalandırma sağlamaktır.
Böyle bir çalışmanın başka bir versiyonu daha var. Garajdaki tavanın içeriden yalıtılmasını sağlar. Bu durumda mineral yün veya polimer sert levhaların kullanılması tavsiye edilir. Böyle bir çözüm, soğuk köprülerin yanı sıra boşlukları olmayan sağlam bir sert konturun oluşturulmasına yol açar. Ancak bu, üstüne ek bir su geçirmezlik katmanı döşemeyi ve nemli havayı kesmek için odanın yanından bir buhar bariyeri oluşturmayı gerektirecektir.
Garajın iç alanını yalıtmak için kullanılan teknoloji nihayet seçildikten sonra,iş için uygun malzemeyi belirlemeniz gerekecektir. O ne olabilir?
Strafor ve Strafor
Bu iki ısıtıcı birbiriyle ilişkili olarak kabul edilir. Aralarındaki farklar, bazı özelliklerinde ve fiyattadır. Aynı zamanda, her iki polimerle de iş üretme teknolojisi değişmeden kalır. Yapı malzemeleri pazarında, yalıtım için penoplex gibi bir isim de var. Rus ekstrüde polistiren köpük üreticisinin ticari markasıdır. Ama aynı şeyler.
Strafor çeşitli kalınlıklarda düz levhalar halinde satılmaktadır. Bu nedenle, gerekli miktarını hesaplamak için, atık sonucuna %10 ekleyerek yüzey alanını hesaplamanız gerekecektir. Garajın içeriden polistiren ile yalıtımının 2 kat halinde yapılması tavsiye edilir. Bu durumda yapının korunması daha güvenilir olacaktır.
Dikişleri kapatmak için kullanılan gerekli montaj köpüğü miktarı, doğrudan yalıtım panellerinin ne kadar sıkı döşendiğine ve ortaya çıkan kenarların sayısına bağlı olacaktır. Ayrıca, böyle bir bileşimin, yalıtım tabakasının döşenmesinden sonra yanlışlıkların düzeltilmesi için uygun olduğuna dikkat edilmelidir. Bu yüzden hesaplanandan biraz daha fazla satın almanız gerekiyor.
Mineral yün
Bu kategori hem ucuz fiberglas hem de baz alt levhaları içerir. Bununla birlikte, fiberglasın yoğunluğunun küçük olduğunu düşünmeye değer. Ayrıca yük altında hızla hacmini kaybeder. Bu yüzden garajın mineral ile yalıtımıiçeriden pamuk yünü, yalnızca özel bir çerçevede serbestçe bulunduğu durumlarda kullanılır. Baz alt levhalar perakende satış noktalarında daha geniş bir ürün yelpazesinde sunulmaktadır. Bu malzeme tüm yüzeylerde kullanılabilir. Ana şey doğru seçmektir:
1. Garajın çatısı içeriden yalıtılırsa, metreküp başına 30 kilogram yoğunluğa sahip hafif, ucuz rulolar kullanılır.
2. İç duvarları kaplarken, ağırlığı metreküp başına 45 ila 60 kilogram arasında olan paspaslar kullanılır.
Mineral yün yalıtımının en ucuz seçenek olmadığını unutmayın. Ancak, garaj bir konut binasına bitişikse, daha fazla yangın güvenliği için onu kullanmak gerekir.
Tıpkı köpük kullanırken olduğu gibi, pamuk yünü iki kat halinde serilmelidir. Bu akılda tutularak malzeme hesabı da yapılır. Bu plakalara ek olarak 200 mikron kalınlığında su yalıtım filmi satın almanız gerekecektir. Ayrıca bir buhar bariyerine ihtiyacınız var. 10-15 cm üst üste bindirmek gerekeceğinden, boyutları yalıtımlı alandan daha büyük olmalıdır.
Mineral yün kullanarak garajın içeriden yalıtımı, bağlantı elemanlarının kullanılmasını gerektirmez. Plakalar, ahşap veya metal profilden yapılmış bir çerçeveye basitçe yerleştirilir. Bu bağlamda, gerekli malzemeyi satın almanız gerekecektir. Kiriş veya profilin uzunluğu, duvarların yüksekliğinin yanı sıra çatı eğimlerinin uzunluğuna göre belirlenecektir.
Dar odaklı içerik
Garajın içeriden yalıtımı sadece mineral yün veya köpük ile yapılamaz. Modern pazarda başka ısı yalıtım malzemeleri de var. Ancak mevcut eksikliklerden dolayı kullanımları çok yaygın değildir. Yalnızca bazı durumlarda bu alternatif malzemelerin kullanımı haklıdır:
1. Genişletilmiş kil. Bu malzemeyi kullanarak garajın içeriden kendin yap yalıtımı, duvarlar arası boşluklara doldurularak ve ayrıca “sıcak” bir zemin şapı düzenlenerek yapılabilir. Genişletilmiş kil, yüksek su emme ve iyi termal iletkenliğe sahiptir.
2. Köpük camdan yapılmış bloklar. Bu ısı yalıtım malzemesi oldukça iyidir ve aynı zamanda birçok çevresel etkiye karşı dayanıklıdır. Ancak bu tür blokların çok pahalı olduğu akılda tutulmalıdır. Ayrıca çimento bazlı alkali çözeltilerden (sıva ve yapıştırıcı gibi) korkarlar.
3. Arbolit ve fibrolit. Bu malzemeler iyi ısı yalıtım özelliklerine sahiptir, ancak daha çok inşaat malzemeleriyle ilgilidir. Bu nedenle kullanımları en iyi şekilde bir garaj inşa etme aşamasında sağlanır.
Araçlar
Kendi elinizle garaj yalıtımı nasıl yapılır? Malzemeleri satın aldıktan sonra, gerekli araç setini hazırlamanız gerekecektir. Onların özel listesi, doğrudan sahibi tarafından seçilen ısıtıcıya bağlı olacaktır. Ancak kesici aletlere özel dikkat gösterilmesi gerekecektir. Örneğin, bir inşaat bıçağıyla mineral yünü kesmek iyidir. Ancak garaj içeriden köpükle yalıtılırsa veyaköpük, daha sonra onlara doğru boyutu vermek için en kolay yol, ahşap kulplara monte edilmiş çelik telden yapılmış ev yapımı bir "demir testeresi" kullanmaktır. Tabii ki, bu durumda bir yapboz kullanılabilir. Ancak, çarşaflar parçalanacak ve iş çok daha yavaş gidecek.
Garaj duvarlarının içeriden yalıtımı ancak yüzeylerin ön hazırlığından sonra yapılmalıdır. Bunun için ihtiyacınız olacak:
- sert kıllara sahip sentetik bir fırça ve bazı durumlarda açılı taşlama veya manuel fırçalama için bir kord fırçası;
- şişkin takviyenin çıkarıldığı bir taşlama makinesi ve ayrıca üzerinde büyük çıkıntılar ana yüzey;- çatlakları doldurmak için dar spatula.
Ek olarak, garajın duvarlarının içeriden, zeminden, tavandan veya kapıdan yalıtılmasına izin verecek bir çalışma planlanıyorsa, hazırlanan ısı yalıtım malzemesinin sabitlenmesi için gerekli olacaktır:
- inşaat zımba;
- tornavida veya matkap;- yapıştırıcılar için montaj tabancası veya dişli mala.
Yalıtım tabakasının kasaya döşenmesi sağlanıyorsa, çerçeveyi yapmak için bir alete ihtiyacınız olacaktır, yani:
- ahşap kirişe istenilen boyutu vermek için dekupaj testeresi;
- demir testeresi;- metal profil kullanılması durumunda makas veya açılı taşlama makinesi.
Tavan yalıtımı
Isı yalıtım malzemesi için uygun bir seçenek seçtikten sonra, işin teknolojisine karar vermeniz gerekecektir. Garaj tavanının içeriden kendin yap yalıtımı, doğrudan ne olduğuna bağlı olacak şekilde yapılmalıdır.örtüşme tamamlandı.
Örneğin, tavan beton ise, garaj kendi elleriyle köpük plastik veya ekstrüde polistiren köpük ile içeriden yalıtılır. Önceden hazırlık yapılmasına gerek yoktur. Fayanslar doğrudan beton tavana yapıştırılır.
Nasıl yapılır? Yalıtım yüzeyine bu amaç için özel olarak üretilmiş bir yapıştırıcı tarak yardımı ile sürülür. Bundan sonra plakalar tavana bastırılır ve bir süre bu şekilde tutulur. Dikişler aynı yapıştırıcı ile kapatılmıştır.
Ancak, garajın içeriden köpük plastik ile yalıtılması, malzemenin ek sabitlenmesini gerektirecektir. Bu amaçla geniş şapkalı plastik dübel-şemsiyeler kullanılır. Her levha, bu bağlantı elemanlarından en az beşine sahip olmalıdır - her kenarda ve merkezde birer tane. Yalıtım malzemesi olarak daha sert ekstrüde polistiren köpük seçilirse, levha başına iki dübel yeterli olacaktır. Bu tür bir yalıtım sıva ile biter.
Harç yüzeye uygulanmadan önce, yapıştırıcıya tutturulmuş bir takviye cam elyafı ağ ile güçlendirilmelidir.
Tavana yalıtım yerleştirmenin ikinci bir yolu daha var. Daha zaman alıcı ve maliyetlidir ve ayrıca ahşap veya galvanizli profilden yapılmış bir çerçevenin ön montajını gerektirecektir.
Bu eserler nasıl yapılıyor? Birkaç adım içerirler:
1. Profil veya kiriş eklemek için yüzeyi işaretleme.
2. Bağlantı elemanları için delikler açmak ve kasa parçalarının tabanını tavana sabitlemek.
3. Kirişler veya profiller arasına köpük veya mineral yün döşemek, bunları aşağıdan bir jumper ile desteklemek.
4. Plastik panellerle kaplama.
Bu iki yalıtım yönteminden birincisinin daha basit olması ve delme yoluyla tavanın bütünlüğünden ödün vermeden daha iyi ısı yalıtımı sağlayabilmesi nedeniyle tercih edilebileceği unutulmamalıdır.
Duvar yalıtımı
Bu işler aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir. İlk adım yüzey hazırlığıdır. Bunu yapmak için duvar temizlenir ve standart kılavuzlar ve profiller kullanılarak bir çerçeve yapılır.
Son kaplama tabakası alçıpan olacaktır. Asbest lifi, garajın duvarlarını kaplamak için de kullanılabilir. Ayrıca, bu seçenek, daha yüksek bir yangın direncine sahip olduğu için alçıpan için tercih edilir. Bununla birlikte, garajın duvarları asbest lifi kullanılarak kendi elleriyle içeriden yalıtıldığında, bu malzemenin oldukça kırılgan olduğu ve çerçevenin daha sık adım atılmasını gerektireceği belirtilmelidir.
Bu tür işler için kural olarak pamuk yünü yalıtımı kullanın. Strafor işi daha fazla emek gerektirir.
Yapılan bölmelerin ortasına mineral ve cam yünü yerleştirilir. Ayrıca malzeme, özel bağlantı elemanları ile duvarlara tutturulur. Bir sonraki aşamada, kasanın üzerine bir buhar bariyeri döşenir. Bu tür işlerin üretimi için uçtan uca serilmiş bir membran kullanılması tavsiye edilir.yalıtım yünü.
Metal garaj yalıtımı
Bu tür yapılar en düşük termal iletkenliğe sahiptir. Bu nedenle birçok mal sahibi, metal bir garajın yalıtımını içeriden gerçekleştirir. Bu durumda en etkili yöntem sıvı ısı yalıtımı olan köpüklü poliüretan uygulamasıdır. Yalıtım boyaları da kullanılmaktadır.
Sıvı Strafor, doğrudan çalışma sahasında üretilen köpüklü bir kütledir. Bunun için köpük jeneratörleri şeklinde özel ekipman kullanılır. Garajın duvarlarına uygulanan malzeme sertleşir ve mükemmel yapışma ile sert bir yüzeye dönüşür.
Ancak metal bir garajın duvarlarını yalıtmanın en kolay ve en ucuz yolu, köpük levhaları yapıştırıcının üzerine yapıştırmaktır. Bu işleri gerçekleştirmeden önce, demir yüzeyi iyice temizlemek ve ardından yağdan arındırmak önemlidir. Bu, ısı yalıtım malzemesi tabakalarının hızlı bir şekilde yapışmasını ve ardından güvenli bir şekilde tutmasını sağlayacaktır. Köpük plakalar arasında kaçınılmaz olarak boşluklar vardır. Montaj köpüğü ile dikkatlice kaplanmalıdır. Yapılan işin sonunda yalıtım yüzeyi boyanabilir. Yukarıdaki malzemelerin son derece yanıcı olduğunu ve yangın durumunda birçok toksik element saldıklarını akılda tutmakta fayda var.
Kapı yalıtımı
Garajda sadece duvarları ve tavanı ısı yalıtım malzemesi ile kaplamak yeterli değildir. İş planlarken, kapıya dikkat etmelisiniz. Onlar çok büyükbu da içlerinden önemli miktarda ısı kaybına yol açar. Garaj kapısının içeriden kendin yap yalıtımı gereklidir, çünkü aksi takdirde yapıyı ısıtmak oldukça zor olacaktır.
İlk aşamada kapı kanatlarından birine küçük bir kapı yapılır. Bu, kapıyı sürekli açmamanızı sağlayacak ve bu da ısıdan tasarruf sağlayacaktır. Açılan kapılar ile oda arasına yoğun kumaş veya plastikten yapılmış bir perde sabitlenebilir. Böyle bir cihaz aynı zamanda odadaki ısıyı da tutacaktır. Bu durumda, sürücünün garajdan iyi bir şekilde ayrılmasını sağlayacak şeffaf plastik almanız önerilir. Bunun için 0,8 milimetreden fazla kalınlığa sahip kalın bir plastik film uygundur. Malzeme şeritler halinde kesilir. Uzunlukları neredeyse odanın yüksekliğine eşit olmalı, zemine bir santimetre ulaşmamalıdır. Bu tür şeritlerin genişliği 20-30 cm'dir, film daha dar kesilirse, dış aynalara ve arabanın diğer çıkıntılı kısımlarına yapışacaktır. Çok rahatsız edici olacak.
Şeritleri sabitlemek için tavana ahşap bir çıta çivilenir. Ve sonra bir zımbaya ihtiyacınız var. Bununla birlikte, şeritler 1.5-2 cm veya biraz daha fazla bir örtüşme ile raya tutturulur. Ağırlığının altında film eşit şekilde asılmalı ve büküldükten sonra tekrar yerine dönmelidir.
Garaj kapısı panellerinin izolasyonunun polistiren köpük ile yapılması tavsiye edilir. İşi yapmak için bir sandık yapmanız gerekecek. Bir sonraki aşamada, tüm boşlukları ısı yalıtım malzemesi ile doldurulur. Soğuk hava kütlelerinin garaja girmesini önlemek için,Kapının birleştiği yerde oluşan boşlukları yapışkan bant ile işlemek.
Kauçuk conta kullanımı ile cereyanların giderilmesi mümkün olur. İzolasyon sonrası kapı kanadında, izolasyon ile metalin temas ettiği yerlerde yoğuşma oluşmaya başlar. Bu bağlamda, açılır kanatlar korozyon önleyici koruma ile kaplanmıştır. Çerçeve parçaları da astarlanmalıdır. Bu onları mantardan ve bükülmeden koruyacaktır. Bunun için ısıtılmış kurutma yağı kullanılır. Kapı üzerinde bulunan köpük tabakası dayanıklı bir malzeme ile kaplanmıştır. Bu tür kaplama, ince tahta veya OSB'den yapılabilir. Neme dayanıklı malzeme kullanılması önerilmez.
Yukarıda, garajda ısıtıcıların seçimi ve daha fazla kendi kendine kurulumunun nüansları dikkate alındı. Açıklanan teknolojiler, bu tür yapıların çoğu sahibi için idealdir, çünkü önemli finansal yatırımlar gerektirmezler ve sorunun çözülmesine izin verirler. Bu durumda gerekli olan ana şey, talimatlara uyulması ve ısı yalıtım katmanındaki boşlukların ve çatlakların önlenmesidir. Soğuk havanın garaja girmesini ortadan kaldırmanın ve içinde normal bir sıcaklık rejimi sağlamanın tek yolu bu, bina sahiplerini sadece kışın değil, yazın da memnun edecek.
