Toprağı sıkıştırmanın birçok yolu vardır, bu da onu inşaat işine başlamak için uygun hale getirir. Bu, damperli kamyonlar, kamyonlar gibi ağır araçların döngüsel hareketinin yardımıyla yapılabilir. Toprak, buldozerlerle düzlenir ve damperli kamyonlarla sıkıştırılır. Ancak bunun için en etkili araç, bu amaç için özel olarak tasarlanmış makinelerdir. Bunlar elbette toprak sıkıştırma silindirleridir. Ancak belirli bir görev için en uygun silindirler hangileridir? Bunlar nelerdir ve hangileri işi daha iyi yapar? Hadi anlamaya çalışalım.
Silindirlerle toprak sıkıştırma
İnşaat çalışmaları sırasında, özellikle alanı asf alt döşemeye hazırlama aşamasında, aşırı toprak gevşekliği sorununu çözmek çoğu zaman gereklidir. Bunun için gerekli ekipman satın alınabilir, kiralanabilir veya sipariş edilebilir.silindirlerle toprak sıkıştırma.
Bu tür inşaat hizmetlerinin fiyatı çeşitli faktörlere bağlıdır. Bunlar arasında sıkıştırılması gereken toprağın alanı, bu işi yapmak için gereken makine sayısı, tesviye edilmesi gereken toprağın yükseklik farkı. Örneğin, bir setin toprağını doğrudan bir silindirle sıkıştırmak, onu buldozerlerle düzleştirmekten ve ancak o zaman sıkıştırmaktan daha zordur. Birkaç tür cihaz vardır, ancak çalışma prensibi herkes için aynıdır. Bu arada, bunları saatte 1300 rubleye kiralayabilirsiniz.
Cihaz
Herhangi bir silindirin ana çalışma parçası silindirdir. Bu, aynı anda hem sıkıştırma mili hem de makinenin ön tekerlekleri görevi gören ağır bir silindirdir. Silindir hareket ettikçe, kütlesi üzerinde hareket ettiği toprağı sıkıştırır ve düzleştirir. Toprak sıkıştırma silindirleri bu parçalardan ikisi ile donatılmıştır. Bunlardan biri, yukarıda belirtildiği gibi, bir sızdırmazlık elemanının işlevini yerine getirir, ikincisi, arkasında bulunan "tahrikli" silindir olarak adlandırılır. Arabayı bir yöne veya başka bir yöne yönlendirmek için gereklidir. Eski silindir modellerindeki ön şaft, mekanik bir tahrik ile donatılmıştır. Modern makineler hidrolik tahrik kullanır. Bu, modern mekanizmaların tasarımından kaynaklanmaktadır. Hemen hemen hepsi titreşimlidir. Bu mekanizmaların vibratörü bir hidrolik tahrik içerir. Direksiyon sistemi de benzer bir sistem kullandığından, ön şaftı çalıştırmak için bir hidrolik tahrik kullanmak en iyi çözümdür.
Çeşitler
Silindirlertoprak sıkıştırma statik ve titreşim olarak ikiye ayrılabilir.
Birincisi toprağı sadece kendi ağırlığıyla sıkıştırır. İkinci tip silindirin cihazı bir titreşim cihazı içerir.
Ancak bu sadece yerdeki çarpmanın türüne göre bir sınıflandırmadır. Aslında daha birçok çeşidi var. Silindirler ayrıca silindir tipi ile ayırt edilir. Yani kam veya pnömatik, kombine ve kafes olabilirler. Pnömatik silindirler her türlü toprağı işleme yeteneğine sahiptir. Kam makineleri esas olarak esnek zemin türlerini sıkıştırmak için kullanılır. Çakıl katkısı ile bile kil olabilir. Kum ve ıslak toprak, keçi ayağı silindirleri için tam olarak uygun alanlar değildir.
Titreşimli
Titreşimli silindirin tasarımı, güçlü titreşim üreten bir cihazın varlığı ile karakterize edilir. Vibratörün çalışma prensibi basittir: ağır bir şaft, devrilmiş bir ağırlık merkezinin etrafında dönerek toprağı sıkıştırabilen yüksek frekanslı titreşimlere neden olur.
Çalışan silindirin titreyebildiği frekans 24 ila 48 Hz arasında değişir. 1 Hz, saniyede bir osilasyona eşittir. Tambur titreşim genliği de toprak sıkışmasında önemli bir rol oynar. Pistteki titreşim sisteminin bu göstergesi operatör tarafından ayarlanabilir. En yaygın olarak iki tür mod kullanılır: 0,6 mm - 1 mm arası genlik ve 1,35 mm - 2,2 mm arası genlik.
Modern titreşimli silindirlerin kontrol sistemleri, her iki parametreyi de ayarlamanıza olanak tanır: tamburun titreşimlerinin genliği ve frekansı. Bu özellik,makineyi belirli bir toprakla çalışacak şekilde uyarlayın, yoğunluk, viskozite, akışkanlık vb. özelliklerine göre ayarlayın.
Titreşimli silindirlerle toprağın konsolidasyonu farklı taktikler kullanılarak yapılabilir. Etkili bir strateji, toprağı birkaç geçişte sıkıştırmaktır. İlk olarak, tamburun maksimum genliği ve en düşük titreşim frekansı ve ardından titreşim frekansında kademeli bir artış ile. Böylece toprağın önce derin katmanları, ardından üst katmanları sıkıştırılır.
Tasarımın avantajı, göreceli hafifliği olarak kabul edilebilir. Böyle bir silindir, görevle statik prototipinden çok daha düşük bir ağırlıkta başa çıkıyor. Eksi yapılan işin kalitesi. Statik mekanizma, titreşimli mekanizmadan daha düzgün bir zemin bırakır ve ardından zemin yüzeyindeki ışık dalgaları fark edilir.
Statik
Statik tip toprak kompaktörleri daha az yaygın hale geliyor ve yerini yakıtı daha ekonomik kullanan yeni titreşimli kompaktörler alıyor. Ancak statik olanlar inşaat şirketlerinin cephaneliğini uzun süre bırakmayacak.
Bu makinelerin bu kadar dayanıklı olmasının nedeni, her türlü titreşimin son derece istenmeyen olduğu yerlerde kullanılabilmeleridir. Örneğin, bir köprü veya üst geçit üzerine asf alt döşenirken, güvenlik gereksinimlerine uygun olduğu için yalnızca bu tür silindirler kullanılır.
Bu tür mekanizmalar da arkalarında daha düzgün bir zemin bırakır. Bu nedenle, önemli olduğu durumlarda kullanılırlar.mükemmel yüzey.
Belirgin dezavantajlardan, yüksek yakıt tüketiminden bahsetmeye değer. Silindirin ağırlığı oldukça fazladır ve kaliteli bir sonuç elde etmek için daha fazla geçiş gerekir.
Kafes
Çalışma milinin yüzeyi kafes yapıya sahip olan kafes silindirlere denir. Bu tip sıkıştırma makinesi zorlu toprak koşullarında kullanılmaktadır. Silindirin oluklu yüzeyi büyük toprak bloklarını ezer ve mil onları ağırlığıyla sıkıştırır. Bu, toprak donmuş toprak yığınları veya kumtaşı ile karıştırılmış kil ise faydalı olabilir. Aksi takdirde kafes silindirlerin tasarımı diğerlerinden farklı değildir.
Pnömowheels
Silindirleri olmadığı için diğerlerinden farklıdırlar. Bunun yerine, makinelerin önüne ve arkasına pnömatik lastikli tekerlek sıraları monte edilmiştir. Birbirine yakın tekerlekler arasında hala küçük boşluklar var.
Makinenin yaptığı işin kalitesini etkilememek için arka tekerlek sırası, yörüngeleri ön tekerlek izleriyle çakışmayacak, üst üste gelecek şekilde kurulur.
Farklı türdeki mekanizmalar hakkında incelemeler
Yukarıdaki tüm silindirler, herhangi bir şantiyede vazgeçilmez bir araçtır. Çok sayıda inşaatçının incelemesini toplamayı başarmaları şaşırtıcı değil. Bunların arasında hem olumlu hem de olumsuz var. Olumsuz geri bildirim daha sıktümü, kullanımının kabul edilemez olduğu yerlerde makinenin kullanımından kaynaklanmaktadır. Statik silindirler gibi daha eski makineler, genellikle vibratörün güvenilmez performansından sorumlu tutulur. Aynı zamanda, bu tür makinelerin yalnızca bazı durumlarda kullanılmasının tavsiye edildiğini ve bunların yerini alacak değerli bir şey olmadığını anlamalısınız.
Manuel hareket
Yukarıdaki cihazların tümü, büyük şantiyelerde, asf alt kaplama ve diğer endüstriyel ölçekli etkinliklerde vazgeçilmezdir. Peki ya bir yazlık ev veya ev bahçesi için yağ değişimi, yakıt, pil şarjı ve başka herhangi bir bakım gerektirmeyen ucuz, manevra kabiliyeti yüksek bir cihaza ihtiyacınız varsa?
Bu gibi durumlarda, toprağı sıkıştırmak için manuel bir silindir kullanılır. Bu alet, bir kişinin onu doğru yönde yuvarlayabileceği, rahat bir tutamağa sahip ağır bir şafttır. Böyle bir cihaz, kazılmış toprağı sıkıştırmak, bütayı temelin altına sıkıştırmak, gelecekteki çim için toprağı sıkıştırmak ve bu seviyedeki diğer birçok iş için kullanılır.
Kendi ellerinizle manuel toprak sıkıştırıcı nasıl yapılır
İnşaat mağazalarında hazır modeller satın alabilirsiniz, ancak kolayca kendin yap bir toprak sıkıştırıcı yapabilirsiniz. Böyle bir aletin ana kısmı ağır bir şafttır. Ana şey, bu yapısal detayın neyden yapılacağını bulmaktır ve tutamak, herhangi bir borudan dik açıyla bükerek ve örneğin bir bisiklet direksiyonundan alınan rahat tutamaklar takılarak yapılabilir.
Ağır bir şaft yapmanın en kolay yolu, kum veya başka bir ağır maddeyle dolu büyük bir metal kap kullanmaktır. El silindirinin işkenceye dönüşmesini önlemek için ağırlığı 120 kg'ı geçmemelidir.
Bu durumda en uygun genişlik 1 metredir.
Manuel toprak sıkıştırıcı, uygun çapta asbest veya seramik borudan da yapılabilir. Böyle bir borunun ortasına metal bir boru yerleştirilir. Ana şey, onu mükemmel bir şekilde eşit şekilde yerleştirmektir, aksi takdirde hiçbir şey işe yaramaz. Asbestli borunun iç duvarları ile metal borunun dış duvarları arasındaki boşluk çimento harcı ile doldurulur. Beton sertleştiğinde tutamak ekseni metal borunun içine yerleştirilebilir.
