Bir araba motorunun kaynamasının ve aşırı ısınmasının en yaygın nedeni yetersiz miktarda antifriz - soğutma sıvısıdır. Bunun nedeni radyatörde oluşan bir delik olabilir. Radyatörün basıncının düştüğünü tespit ederseniz, kesinlikle değiştirilmelidir. Ancak sorunu geçici olarak çözmek için radyatör lehimleme gibi daha ekonomik ve daha ucuz yöntemler kullanabilirsiniz.
Bu tür kaynaklama sayesinde, sadece arabayla eve güvenli bir şekilde gitmekle kalmaz (yolda olmuşsa), aynı zamanda yolun ilerisinde antifriz takviyesi ile bir süre daha araba kullanabilirsiniz.
O halde, araba radyatörlerinin nasıl lehimlendiğine bir bakalım.
Atlama konumunu belirleme
Sıklıkla bir sızıntı cihazda bir delik (delik) değil, metalin ısınmasıyla yavaş yavaş genişleyen ve daha da büyük bir delik oluşturan çeşitli mikro çatlaklar oluşturabilir.ve büyük bir delik. Normal şartlar altında, böyle bir radyatörde bir boşluk bulmak neredeyse imkansızdır, bu nedenle, bu durumda, parçayı çıkarmak ve tüm çıkışları (biri hariç) susturmak gerekir. İkincisine bir kompresör takın (örneğin, lastikleri şişirmek için kullanılır) ve aşağıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi elemanı bir su banyosuna indirin.
Kompresör hava pompalayacak ve ardından metaldeki mikro çatlaklardan çıkarak küçük kabarcıklar oluşturacaktır. Çoğu zaman bu, radyatör bankasının boru bloğu ile kıvrıldığı yerde olur. Ayrıca, bu parçalardaki mekanik hasar nedeniyle bir soğutma sıvısı sızıntısı gözlemlenebilir. Görsel olarak, bu tür yerler çok net bir şekilde görülebilir, çıplak gözle tanımlanabilirler.
Bakır soğutucu nasıl lehimlenir?
Bu element bakırdan yapılmışsa çok çabuk lehimlenebilir. Lehimleme, 300 ila 550 santigrat derece sıcaklıkta gerçekleşen düşük erime noktalı lehimlerle çalışma işlemidir. Bunun için ana araç, 250 watt veya daha fazla güce sahip özel bir bakır havyadır. Günlük hayatta kullanılan analogların araba radyatörlerindeki delikleri ortadan kaldırmak için gerekli güce sahip olmadığını belirtmekte fayda var.
Genellikle, özel bir bakır havya, bir kaynak makinesi ile ısıtılabilen yüksek ısı kapasitesine sahip bir bakır uca sahiptir. Ev analoglarını kullanarak bir radyatörü tamir etmek neredeyse imkansızdır, çünkü bağlantıların kalitesi çok güvenilir olmayacaktır.
Onunla olduğu gibi250W'lık bir havya kullanarak radyatörü evde onarabilirsiniz
Önce malzemeleri toplaman gerekecek. Güçlü bir havyaya ek olarak, kalay, lehim asidi (örneğin ezilmiş reçine), zımpara kağıdı ve metal bir fırçaya ihtiyacınız olacak. Bu basit alet seti ile radyatör evde lehimlenir.
Öğenin sıkılığını geri kazanmaya yönelik tüm çalışmalar birkaç aşamaya ayrılabilir:
- Öncelikle radyatörün hasarlı bölgesi metal bir fırça ve zımpara ile temizlenir.
- Radyatörlerin daha fazla onarımına, yüzeye birkaç mililitre asit uygulanması eşlik eder.
- Bir havya yardımıyla çatlak ısıtılır ve kalay ile doldurulur.
İşte bu, birkaç saniye içinde radyatördeki delik başarıyla onarılacak. Radyatör üzerindeki bakır mükemmel bir şekilde lehimlenmiştir, bu nedenle kaynak yaparken herhangi bir zorluk çekmemelisiniz.
Tüplerde soğutma sıvısı sızıntısı bulunursa, bu soruna en makul çözümün, elemanı sızıntıya tutturmak ve ardından sızdırmaz hale getirmek olduğunu belirtmekte fayda var. Böylece antifriz akışı tamamen ortadan kalkar. Aynı zamanda, bu tüpün geçilmez olacağını ve bunun radyatör tarafından ısı dağılımında gösterileceğini unutmayın. Bu yerde radyatör lehimleme sadece küçük çaplı elemanlar için ve ayrıca mekanik yük taşımayan parçalar için kullanılır.
Lehimleme nerede kullanılmamalıdır?
Bu onarım yöntemiBağlantı parçalarında ve ayrıca cihazın büyük güç parçalarında boşluk bulunursa, sorunu bir sızıntı ile çözmeyecektir. Radyatörün bu şekilde lehimlenmesi basitçe güçsüz olacaktır. Bu durumda tek çözüm yeni bir bakır cihaz alıp kurmak olacaktır. Bununla birlikte, yüzeyine bir bakır tabakası uygulayarak fitingin fabrika parametrelerini (sızdırmazlık) eski haline getirmenin bir yolu vardır.
Lehimleme, yeni radyatör satın almaya bir alternatiftir
Profesyonel servis istasyonları, sürücülere lehimli radyatör tamiri gibi bir servis sağlar. Bu lehimleme yöntemi, özel ekipman üzerinde özel bakır karbür lehimlerin kullanılmasını içerir. Onarım işlemi, 500 ila 1000 santigrat derece sıcaklıkta gerçekleştirilir. Güvenilirliğe gelince, buradaki bağlantıların kalitesi pratik olarak fabrika bağlantılarından farklı değil.
Lehimleme boraks ortamında hasarlı bölgeye bakır lehim uygulanarak yapılır. Son eleman, metali oksidasyondan korur, bu da parçaların yüksek kaliteli ve sıkı bir şekilde bağlanmasını garanti eder.
Alüminyum soğutucu nasıl lehimlenir?
Cihazın borusunda bir delik bulunursa, bu durumda sadece lehimleme parçanın sıkılığını geri getirebilir. Alüminyum parçalarla çalışmak en iyi şekilde özel lehimlerle yapılır (soğutma ünitelerini onarmak için kullanılanlar gibi).
Soğuk Kaynak Onarımı
Radyatörünüzde plastik varsa, tamir ederken bunu yapamazsınız.soğuk kaynak yapmadan yapın. Bu işlemin özü, iki bileşenli epoksi bazlı bir yapıştırıcı kullanarak cihazın sıkılığını geri kazandırmaktır. Soğuk kaynak nasıl doğru kullanılır? Her şeyden önce, yağdan arındırmak için hasarlı bölgeyi alkol veya benzinle tedavi etmeniz gerekir. Ardından radyatör soğuyana kadar bekleyemezsiniz (motor sıcaksa), hemen kaynak yapmaya başlayın.
Çalışma sırasında, tutkal uygulamak için doğru teknolojiyi gözlemlemek önemlidir. Önceki durumlardan farklı olarak, böyle bir onarımdan sonra radyatör hemen çalıştırılamaz. Talimat, soğuk kaynak uyguladıktan sonra malzemenin tamamen kurumasını ve sertleşmesini beklemeniz gerektiğini söylüyor. Bu onarım teknolojisi çok sık kullanılmaz ve hepsi bu tür bir kaynak sadece geçici sonuçlar verir, yani birkaç hafta sonra araba tekrar antifriz kullanır. Yolda olmasına rağmen bu yöntem çok işe yarıyor.
Argon kaynağı
Araba radyatörlerinin bu şekilde lehimlenmesi, yalnızca radyatördeki oldukça kalın bir duvar tabakasına sahip tankları onarmanıza olanak tanır. Ve peteğin kırılırsa, onu argonla demlemek neredeyse imkansız olacaktır. Sonuç olarak, bir yay içinden geçecek ve delik sadece yüksek sıcaklıkların etkisi altında hafifçe genişleyecektir. Alüminyum kaynağı yaklaşık 1000 santigrat derece veya daha yüksek bir sıcaklıkta koruyucu gaz ortamında gerçekleşir - argon (bu yüzden adı argon kaynağıdır).
Bu yöntem neden yaygın olarak kullanılmıyor?sürücüler? Bütün mesele, argon kaynağının yalnızca kalın alüminyum duvarlarla çevrili delikleri onarması değil, argonla çalışmanın yüksek deneyim ve beceri gerektirmesidir. Bu, bu tür onarımları profesyonel olarak sınıflandırmak için sebep verir.
Yani, bir radyatörü kendi ellerimizle nasıl lehimleyeceğimizi ve en iyi hangi kaynak yöntemlerinin kullanıldığını öğrendik.
