Yaz sakini için en basit teknik bir el arabasıdır. Mağazanın iyi bir ürün yelpazesi var, ancak birçok insanın bunu kendiniz yapmanın mümkün olup olmadığı hakkında bir sorusu var. Bu, karmaşık bir tasarıma sahip olmayan ilkel bir cihazdır. Aynı zamanda, satış noktalarındaki fiyat yüksek, bazen korkutucu. Bu durumdan çıkış yolu ev yapımı bir arabadır.
Temel olarak, kendi biriminizi oluşturmanıza yardımcı olacak talimatları almalısınız. Bahçede onsuz zordur. İlk aşamada bir çizim geliştirilir, üzerinde daha fazla çalışma yapılacaktır. Doğaçlama malzeme ve araçları kullanma konusunda deneyim yoksa, ustalarla iletişime geçmelisiniz. Her ne kadar bir araba yaratma süreci korkutmamalı.
Bir plan nasıl oluşturulur?
Ev yapımı araba kağıt üzerinde geliştirilir, ondan sonra gerçekte gerçekleşir. Tüm teknik seçeneklerden gerekli olmayanlar kaldırılır. Ahşap yapılar ve diğer rahatsız edici birimler yok. Çünkü sadece ulaşım yaratmak değil, hafif olması da önemli. Bir ağaç kullanılırsa, böyle bir el arabası bir yıl içinde kullanılamaz hale gelecektir. Bu nedenle metal yapı üzerinde çalışmak daha iyidir.
Ev yapımı el arabası yapılıyor ama kaç tane olmalı? Bu asistanın manevra kabiliyeti yüksek ve hızlı olması gerektiğinden, dört tekerlek kullanmaya gerek yoktur. Çoğu zaman, bahçıvanlar dezavantajları olmasına rağmen tek tekerlekli bir tasarım seçerler. Fazla yüklenmiyor, zorluyor. Tüm içeriği kendi tarafına çevirmek kolaydır, bu nedenle kanıtlanmış bir seçeneği sökmeye değer - bunlar iki tekerlek. Bundan sonra, temel bir çizim oluşturmanız gerekir ve temelinde - tam boyutlu bir çizim.
Bir gövde, iki tekerlek, bir destek aksı, bir tutamak yapmanız gerekecek. Bu ilkel bir kompozisyon, ancak herhangi bir şeyi kulübeye taşımak için oldukça yeterli. Boyutunun ne olacağına herkes karar verir. Ev yapımı bir arabanın maliyeti mağazadan daha düşük olacaktır. 800-900 rubleye mal olacak, ancak bazı bileşenlerin evde olması ve basit bir mağazada ek alımların yapılması şartıyla.
Oluşturma süreci
Uzun süre düşünüp çizmeye değmez, hadi inşaat sürecine başlayalım. Ustalara göre şantiyede gereksiz iki tekerlek olunca yapının maliyeti düşüyor. Temel, tüm yapının dayanacağı çerçevedir. Bu nedenle, mümkün olduğunca güvenilir olmalıdır. Arızaları önlemek için sepete 100-200 kilogramdan fazla yükleme yapmayın.
Daha önce belirtildiği gibi, tasarım herhangi biri olabilir, ancak proje için her bahçıvan için uygun orta boy bir el arabası yapılır. Tüm hazırlıkların ardından işlem başlar.binalar.
İlk adım
Kaynak kullanmanız gerekecek, iki ana tarafı birbirine bağlar. Bunu yapmak için şunları yapın:
- Metal profil - 2 adet. Uzunluğu bir buçuk metre, kenarları 40 x 40 milimetre.
- Köşeler. İki metre, 30 x 30 milimetre.
- Düz bir yüzeye bir profil yapısı yerleştirilir. Yatak tarafları arasında köşeler olacaktır. Onları kaynak yaparak bağlarız. Önceden, bu şemaya yansıyordu.
İkinci adım
Kulplar yapılıyor. Yaz sakininin elinden kaymamaları için lastikle sıkılmaları gerekecek. Bunu yapmak için, gereksiz herhangi bir hortum alınır, kesilir, metal bir profil üzerine gerilir. Nasıl düzeltilir? Ateşe dayanmak, ısınmak için kendi ekseni etrafında dönmek. Ardından hızla çerçevenin uçlarından çekilir. Soğuduğunda, onu çıkarmak artık mümkün olmayacaktır. Sıkmak zorsa, sabun veya benzeri bir şeyle yağlamak yardımcı olur. Hortum çapı, kolların boyutuna göre seçilir.
Üçüncü adım
Tekerleklerin altındaki aksı sabitleyin. Bazıları bu işlemi daha sonra, bu aşamada kolaylaştırır. Çerçeve ters çevrilir ve ev yapımı bir bahçe el arabası üzerinde kaynak dikişleri yapılır. Bunun için metal bir eksen hazırlanmaktadır. Çap - 25 milimetreden az değil. Bu hareket için yeterlidir. Bu konuda, çok şey seçilen tekerleklere bağlıdır. Uzmanlara göre, uygun bir seçenek tubeless. Hizmet ömürleri uzundur.
Tekerlekler için aks da hareket alanına bağlı olarak çap olarak seçilir. Off-road ise, o zaman artar. Site düz olduğunda, beton bir yüzeye sahip olduğunda, kontrol kolaylığı için göstergeyi artırmamalısınız. Küçük tekerleklerin maliyeti daha düşüktür. Zanaatkarlar genellikle paradan tasarruf etmek için mopedlerden veya motosikletlerden tekerlek alırlar.
Sitedeki mevcut ekipmana dönerseniz, her şeyi sökerler - eski arkadan çekmeli traktörler, biçme makineleri, ekme makineleri vb. Aksı sökmek zorunda kalmamak için burcu karşılaştırmaya değer. Bunlar tabiri caizse satın alma süreçleridir. Ancak bundan sonra asıl iş başlar.
Çalışma talimatları
Vücudu doğru bir şekilde almak önemlidir. Örnek, 150 ila 200 litrelik bir hacmi dikkate almaktadır. Yükseklik 35-40 santimetrede yeterlidir, aksi takdirde uzunluğu - 70 santimetre aşağıda ve üstte - 90'ı boş altmak sakıncalıdır. Genişlik - yarım metreden 80 santimetreye kadar. Ancak bundan sonra inşaat başlar.
3 mm kalınlığında metale ihtiyacınız olacak. 4 milimetre çelik varsa, o da işe yarayacaktır, ancak yapının ağırlığı artar. Birkaç ayrıntıya ihtiyacınız var:
- Alt - 50 santimetre.
- 35 santimetre ön ve arka.
- Yan - 70 cm.
Sırada ne var?
Yapıyı kaynak dikişleri uygulayarak birleştirmek gerekir. Bir çeşit oluk almalısın. Kaynak konusunda deneyiminiz yoksa sipariş vermeniz gerekecektir.
Ev yapımı bir inşaat el arabasını güçlü kılmak için metal köşeler eklenir. İnce çelik kullanılıyorsa gereklidir. Seçildiğindegüvenilir temel, o zaman güçlendirmek için hiçbir işleme gerek yoktur.
Ortaya çıkan oluk çerçeveye sabitlenmelidir. Bir kaynak makinesi kullanılır, birkaç yerde bir dikiş uygulanır. Ancak bundan sonra tasarım tamamen hazır.
Bitir
Araba boyadıktan sonra görsel olarak değişecektir. Mağazada yeni bir kompozisyon satın almak gerekli değildir, ülkede her zaman biraz eski boya vardır. Onu çekici hale getirmeye gerek yok, sadece metalin hafif bir şekilde korunması ve görünümde bir değişiklik. Eski boyanın yokluğunda, başka bir boya satın alabilirsiniz. Genellikle kutularda alınır. Bu bileşim çok hızlı uygulanır, her yere nüfuz eder ve anında kurur.
Nüanslar
Ev yapımı bir arabanın ayakta durması için bir destek bulmanız gerekiyor. Bu ekleme, yükleme sırasında kolaylık sağlar. Bir bacağı kaynaklamak basittir, ancak başlangıçta bunun ne olacağını bulmanız gerekir. Çiftlikte gereksiz olan her türlü metal kalıntısı alınır. Hiçbir şey yoksa, profilin bir parçasını satın almalısınız. Güvenilirlik ve kararlılık için hesaplanmalıdır.
El arabası yüklendiğinde ana durağın nereye gittiğine dikkat etmekte fayda var. Burada ayak tahtası monte edilmiştir. Kolayca yükselmeli ve sürüşü engellememelidir. Montajlı eski bir çamaşır makinesinden bir tekerlek kullanabilirsiniz. Ancak ikincisi gereklidir - bağlantısı kesilir, arabanın altına kaynakla sabitlenir. 30 x 30 milimetrelik bir metal profil satın alınır, altta cıvata için bir delik açılır.
Ne zamanuzun süre ayak tahtası ile oynama arzusunun olmaması, bir parça metal alınır. Kaynak yapılır ve doğru yönde bükülür. Başka bir seçenek metal bir çubuk kullanmaktır. Çap kişisel tercihe bağlıdır. Elemanın ince olmaması önemlidir. Bahçe için ev yapımı bir el arabasına bir menteşe kaynak yapılır, içine küçük bir demir parçası sürülür ve sabitlenir. Hareketli bir yapı ortaya çıkıyor.
Ardından ayak tablasının kendisi bir kaynak makinesi yardımıyla sabitlenir. Durdurmak için, düzeltmek ve ardından çıkarmak yeterlidir. Bunlar zaten önemsiz, herkes hangi biçimde üreteceğine karar veriyor. Birçok bahçıvan, yarattıkları tasarımı mümkün olduğu kadar uzun süre tutmak ister. Yağmur ve güneşe maruz kalma nedeniyle pas oluşabilir. Antiseptikler ve aşındırıcı bileşiklerle ek tedavi, bundan kaçınmaya yardımcı olacaktır. Makalede ev yapımı bir arabanın fotoğrafı var. Tüm birimin nasıl görüneceğini anlamayı kolaylaştırırlar.
Fiyat ucuzdur ve çok az zaman harcanır. Ancak yapmaya başlamadan önce gerekli malzeme ve araçlar hazırlanıyor. Metal alımından tasarruf etmek için alım noktasına başvurmalısınız. El arabası evde, kırda ve bahçede kullanışlı bir ünitedir.
