Bir arabanız varsa, muhtemelen her türlü eşyayı taşıma ihtiyacıyla karşı karşıya kalırsınız. Bu durumda, hafif bir römork kullanmadan yapamazsınız. Tabii ki uygun mağazadan satın alınabilir, ancak böyle bir tasarımı kendiniz yapmak mümkündür.
Çerçeve üzerinde çalışma
Fabrika tipi bir model gibi kendi kendine yapılan bir treyler, tasarımın temeli olan bir çerçeveye sahip olmalıdır. Sertliği ve gücü, treylerin dayanıklılığını belirleyecektir. Daha fazla güvenilirlik sağlamak için, kaynakla birbirine bağlanacak elemanların kullanılması tavsiye edilir. Tanımlanan elemanın boyutlarını veya daha doğrusu genişliğini ve uzunluğunu belirleyerek işe başlamak gerekir. Boyut, çerçeve bileşenlerinin dış kenarlarına göre belirlenecektir. Çerçevenin son genişliğini belirlemek için, yan iç kenarları arasındaki mesafeyeduvarlar, bir duvarın kalınlığını 2 ile çarparak eklemeniz gerekir. Çerçeve tekerleklerin arasına yerleştirilmişse ve bunların üzerinde değilse, cıvata ile lastik arasındaki boşluk dikkate alınmalıdır.
Ev yapımı bir römork yapmaya karar verdiyseniz, boyutları belirledikten sonra çerçeve üzerinde denemelisiniz. Bunu yapmak için, bileşenler arasındaki dikliği gözlemleyerek metal profil yüzeye yerleştirilmelidir. Elemanlar kelepçelerle birbirine bağlanmalıdır. Paralel olarak, şekli kontrol etmelisiniz, bunun için bir mezura kullanarak elde edilen dikdörtgenin köşegeni ölçülür. Değerler birbirine eşit olmalıdır, sapmalar %2 ile %5 arasında olabilir. Yapının bir sertleştiricisi olmalıdır, çünkü kare ve dikdörtgen kararsız yapılardır.
Römork-araç bağlantısı
Ev yapımı treylerde zincir bilye olmalıdır. Bu elemanı gerçekleştirmek için, bağlantı parçasının daha kısa uzunluğunun, araç hareket halindeyken hızlı bir tepki gösterdiği unutulmamalıdır. Tahrik tekerleklerinin hafif bir yan dönüşü bile römorkun keskin bir şekilde hareket etmesine neden olur. Bu, yüke zarar verebilir ve düşmesine neden olabilir. Ev yapımı bir römork yaparken, en uygun uzunluğu seçmeniz gerekir - 1,5 ila 2,5 cm aralığında Bir malzeme seçerken, çerçevenin ve bağlantının temelini oluşturacak kare çelik boruların kullanılması önerilir. Son eleman için borulara ihtiyacınız olacak.miktar 3 adet. Çerçeveleri boruya kaynakla bağlamak mümkündür ve daha yüksek mukavemet için köşelerle takviye yapılması tavsiye edilir. Kaynak yapmadan önce, usta, bağlantının yapının ekseni boyunca yapılması için elemanları denemelidir. Bir araba için ev yapımı römorklar yapıldığında, aynı aşamada bir zincirle değiştirilebilen bir güvenlik kablosu kurulmalıdır. İstenirse römorkun araçsız olarak rahat taşınması için bağlantı alanına katlanır tekerlek takılabilir.
Kuplörü takma
Bir araba için ev yapımı römorklarda, montajı kaynak veya cıvata ile yapılabilecek bir bağlantı olmalıdır. Bu bileşenin çerçeveye nihai olarak sabitlenmesinden önce, çerçeve borularının boyutlarının oluk oluklarıyla çakıştığını kontrol etmek gerekir. İkincisi, borunun genişliğinden daha büyük olmamalıdır, boyuttaki fazlalık maksimum 5 milimetre olabilir. Kaynaklı bir bağlantı mükemmel mukavemet sağlayabilir, ancak hasar görürse sökme işlemi bir gaz torcu kullanımını gerektirecektir. Bir cıvata ile bağlantının gücü daha azdır. Sekizinci mukavemet sınıfına ait cıvatalar kullanılmalıdır. Daha az dayanıklı, kesme kuvvetlerine dayanamayacaktır. Bağlantı için iki cıvata hazırlamanız gerekir, daha fazla kullanmamalısınız, çünkü bu çerçeve elemanını ve bağlantı elemanları için deliklerin varlığından dolayı kaplini zayıflatacaktır.
Çalışmakeksen
Ev yapımı bir treyler kaydetmeden önce, kullanım için tamamen hazırlanmalıdır. Römork aksının, yapının uzunluğunun arka tarafından %40'ı kadar uzaklıkta bulunduğuna dair bir kural vardır. Mesafeyi ölçtükten sonra eksenin konumunu belirlemeniz gerekir. Çerçeveyi yüzeye yerleştirerek monte edebilirsiniz. Bu durumda, iş mili serbestçe asılırken iki 4x4 blok kullanmanız gerekir. Aksı monte etmek için öngörülen yerde çerçevenin yüzeyinden boyayı çıkarın. Burçlar arasındaki adım ikiye bölünmelidir, ortaya çıkan işaret yüzeyde işaretlenir.
Bir arkadan çekmeli traktör için kendi kendine yapılan bir römork, aynı teknoloji kullanılarak yapılabilir, ancak boyutlar çok daha küçük olacaktır. Boyutları kontrol etmek için çerçevenin genişliğini tekrar ölçmeniz gerekir. Bundan sonra sihirbaz son kuruluma devam edebilir. Elemanlar kaynakla birbirine bağlanır. Yay sönümleyici bir süspansiyon kullanılması tavsiye edilir, çünkü çok az güçte farklılık gösterse de daha etkileyici yumuşaklığı garanti eder.
Sabitleyici jaklar üzerinde çalışma
Kendi ellerinizle ev yapımı bir römork yapıldığında, yapının yatay konumunu sağlamak önemlidir. Çerçevenin köşeleri en uygun seçenektir. Yapının sadece bir tarafına monte etmek mümkündür. Cihazı kaldırma kuvveti açısından ele alırsak, o zamanvidalı mekanizma kullanılması tavsiye edilir. Bir tekerleği değiştirmek için de kullanılabilir.
Özetleme
Bir arkadan çekmeli traktörün yanı sıra bir araba için ev yapımı bir römork, yeteneklerinizi genişletebilecek. İkinci seçenek, hangi konfigürasyona sahip olduklarına bakılmaksızın malları taşımak için kullanılabilir. Makineye zarar verme riski kesinlikle yoktur. Römorkun kendine özgü özellikleri olsa da, yukarıdaki öneriler tüm seçenekler için ortaktır. İsterseniz, bir tekne veya araba için ev yapımı bir römork, aydınlatmanın yanı sıra bir fren sistemi ile donatılabilir. Ancak uzmanlar, bu sorunları çözmek için güvenilir profesyonelleri tavsiye ediyor.
Fragman kaydı
Bir fragmanın nasıl yapıldığını düşünüyorsanız, onu kaydetme göreviyle ilgilenmelisiniz. Tasarım, VOA olarak kıs altılan Tüm Rusya Sürücüler Derneği'nin yaptığı bir sınavı geçmelidir. Her bölgenin kendi toplumu vardır. Sınavı geçmek için cihazın mevcut GOST ile uyumlu olduğundan emin olmalısınız. GOST 37.001 belgesindeki devlet standartlarına aşina olabilirsiniz. 220-80. Ev yapımı bir treyler kaydetmeden önce, yukarıdaki standardın minibüsler tarafından çekilmesi amaçlanan tüm treyler türleri ve ayrıca halka açık yollardaki arabalar için geçerli olduğunu bilmelisiniz. Standart aşağıdakiler için geçerli değildir:söz konusu standardın teknik özelliklerinin onaylanmasından önce tasarımı yapılmış olan cihazlar.
Sonuç
Bir treyler yapmaya başlamadan önce, daha sonra yapıyı yeniden tasarlamak zorunda kalmamak için eyalet standartlarına aşina olmalısınız. Cihazın kütlesi, üreticinin maksimum ağırlığını aşmamalıdır. Ağırlık, aracın boş ağırlığını geçmemelidir. Bu rakam 1800 kilogramdır. Cihazın uzunluğu 1,5 araba uzunluğunu veya 8 metre sınırını geçmemelidir. Treyler tasarım aşamasında bu gereksinimler dikkate alınmalıdır, aksi takdirde yapının kullanımı mümkün olmayacaktır.
