Rögarlar neden yuvarlaktır? Ve başka ne olabilirler? Teorik olarak, kapak kare veya dikdörtgen olabilir. Ancak böyle bir tasarım, kuralın bir istisnasıdır. Kapak basit bir rögar değildir, güvenli bir şekilde kapatılmalıdır. Bakımı kolay ve kullanımı güvenli olmalıdır.
Kolaylık bir amatör ise, kapağın yuvarlak tasarımı ile standart yükler düzeyinde güvenilirlik tam olarak sağlanabilir. Aslında bir kanalizasyon kapağı olan tabanın konfigürasyonu şekline bağlıdır.
Kanalizasyon sistemi
Kanalizasyon ağları, atık suyu toplamak ve kullanıcılardan arıtma tesislerine yönlendirmek için tasarlanmış bir tesis kompleksidir. Bunu yapmanın en kolay yolu yer altı hizmetleridir. Bir hendek kazılıyor, içine atık suyun boş altılacağı borular döşeniyor.
Sisteme belirli bir servis üzerinden hizmet verebilmek içinmesafe gerekli muayene milleri. Yoğun binalara sahip kentsel altyapı koşullarında, kanalizasyon şebekelerini yalnızca yollar boyunca veya doğrudan bunların altından yapmak mümkündür. Bu durumda, yoğun trafikte, kapaklar güvenli bir şekilde kapatılmalıdır. Ama lağım rögarları neden yuvarlaktır? Olası maksimum trafik yüklerine dayanacak yeterli güce sahip olmalıdırlar.
Büyük bir şehirde, muayene kapaklarının ve çeşitli şaftların sayısı yüzbinleri bulabilir. Ne de olsa bu sadece kanalizasyon değil, aynı zamanda bir iletişim ağıdır: su temini, ısıtma şebekeleri, elektrik, gaz, telefon vb.
Rögarlar
Haberleşmeye erişim kolaylığı için, kuyu şaftı genellikle yuvarlak bir şekilde yapılır. Bu tür yapıların yapımında kullanılan kanalizasyon halkaları çoğunlukla betonarmedir.
Kuyunun silindirik şekli bakım için en uygun olanıdır. Bu tür madenlerde çalışmak daha uygundur. Silindirik bir nesnede hava sirkülasyonu daha yoğun olduğu için havalandırma için uygundurlar.
Kapak boyutu, taban alanı ve iç çap, muayene milinin amacına göre seçilir. Bu durumda, sistemin tüm elemanları mümkün olduğunca birbirine karşılık gelecektir. Konum, olası yükler, trafik yoğunluğu dikkate alınır.
Rögarlar neden yuvarlaktır?
Kapağın şekline bağlıdır. Bir yandan, servis personelinin sahip olması gerekir.yer altı tesislerine kolay erişim. Öte yandan, yayaların ve araçların güvenli hareketini sağlamak için içeriye yabancı cisim girme olasılığını önlemek için kuyu güvenli bir şekilde kapatılmalıdır. Yuvarlak bir kapak bunun için en uygunudur, yani kapağın kendisi bu şekilde olmalıdır.
Amaca bağlı olarak, altlarında bulunan iletişim türüne göre ayrılırlar: mühendislik kablo ağları, su temini, gaz şebekesi, ısıtma şebekesi, fırtına ve kanalizasyon. Kanalizasyon rögarının boyutu ülkeden ülkeye değişir. Rusya'da standart boyutlar en sık kullanılır (645 ve 800 mm). GOST'a göre üretilmeyen kapaklar, üreticiler tarafından siparişe ve özel teknik koşullara uygun olarak tasarlanır ve geliştirilir.
Rögar kapağı neden yuvarlak?
Bu yapılandırmanın birçok avantajı vardır. Daha önce, kapaklar çeşitli şekillerde yapılmıştır. Su akışının yönünü belirtmek için kare, dikdörtgen, oval ve hatta üçgen olabilirler. Ancak, kapağın yuvarlak şeklinin en uygun olduğu kanıtlandı.
Nasıl çevirirsen çevir, asla kuyuya düşmez. Yuvarlak bir kapağın açılması daha kolaydır, bu nedenle dairenin herhangi bir yerinde kuvvet uygulama noktası aynı olacaktır. Kenara yerleştirilerek yuvarlanabilir. Bu tasarım, üretildiğinde daha uygun maliyetlidir.
Kapağın yuvarlak şekli sarkmaya daha az eğilimlidir. Aynı kalınlıkta büyük bir yüke dayanır, yanikaliteden ödün vermeden daha ince hale getirilebilir. Üretim sırasında, yuvarlak dökümler daha düşük ıskarta yüzdesi (kabuklar, gözenekler, boşluklar) verir.
Malzeme
Kritik kanalizasyon kuyuları için taban ve rögar kapakları çoğunlukla dökme demirden yapılır. Bu malzeme, uzun hizmet ömrü için ağır yüklere ve korozyon direncine dayanacak güce sahiptir. Yapıların ağırlığı, geçen araçların kazara kapağı kaldırıp hareket ettirmemesi için yeterlidir. Dökme demir menholler ikincil hammaddelerin yeniden eritilmesiyle yapılır, çelik muadillerine göre daha ucuzdur.
Trafik yoğunluğunun olmadığı yerlerde ağır ve güçlü yapıların kurulması tavsiye edilmez. Son zamanlarda plastik, polimer ve kompozit malzemeden yapılmış kapaklar ortaya çıktı. Daha hafiftirler, daha ucuzdurlar, yeterli güvenlik payına sahiptirler, uzun hizmet ömrüne sahiptirler.
Özel evlerde kanalizasyon, rögar ve fosseptik ekipmanlarının düzenlenmesi için betonarme kanalizasyon halkaları kullanılır. Bu durumda, üstlerine kapak için aynı tabanı kurmak oldukça haklıdır. Kapak da betondan yapılmıştır. Daha büyük bir çaptan yapılmıştır, oluğa girmez, sadece kapak açıklığını kapatır. Büyük yapı, yanlışlıkla hareket ettirilemeyecek kadar ağırdır. Bu işlem sırasında gerekli güvenliği sağlar.
Şartname ve işaretleme
Artan yol yükleri içinağır kapaklar kullanın (T sınıfı). 100 kg'ın üzerinde bir ağırlığa ve 100 mm'nin üzerinde bir kalınlığa sahip olabilirler. Araç trafiğinin sağlanmadığı durumlarda hafif kapaklar (L sınıfı) kullanılır. Bahçe, çim ve diğer alanlar (A sınıfı) için yapılar 540 mm çapa ve 50 mm kalınlığa sahiptir.
Kanalizasyon rögarları neden yuvarlak ve işaretlidir? Bu, kamu hizmetlerine ait olduklarını tanımanın rahatlığı için yapılır. Kapaklarında harfler var: GS - gaz şebekesi, MG - ana gaz boru hattı, PG - yangın musluğu, vb.
