Elektrik tesisatlarının ayrı elemanlarını tek bir bütün halinde bağlamak için elektrik baraları gereklidir.
Tanım
Elektrik bağlantılı lastikler, elektrik tesisatının tüm unsurlarını tek bir parçada birleştirmenizi sağlar. Aslında bunlar direnci düşük seviyede olan iletkenlerdir.
Birkaç lastik bir noktada birleştirildiğinde baralardan bahsederler. Kural olarak, aynı anda destek görevi gören yalıtkanlara kurulurlar. Özel bir kutuda (kanal) saklanıyor. Bu sayede çevresel etkenlerden korunur. Bara kanalı her zaman ortaya çıkan dinamik ve termal yüklere, şebekenin aşırı gerilim akımlarına karşı dayanıklı olmalıdır.
Elektrik baraları çeşitli tasarımlarda mevcuttur. Türlere ayrılmaları için çeşitli sınıflandırmalar sağlanmıştır.
Yürütme yöntemine göre esnek ve sert lastikler ayırt edilir. Ayrıca düz ve borulu olarak da adlandırılırlar. Esnek lastikler bükülmez. Yüksek derecede yerçekimine sahip olmamalıdırlar. Ayrıca, tüm tellerin gerilim derecesi aynı olmalıdır. Sıcaklığın etkisi altında, lastiğin uzunluğu değişebilir. Bu nedenle, sert modeller donatılmıştırbu değişiklikleri telafi etmesi gereken esnek jumperlar. Ayrıca titreşim damperleri ile donatılmıştır.
Ayrıca baralar yalıtımlı veya yalıtımsız olabilir. Zaten adından da anlaşılacağı gibi, ilk durumda lastiğin bir yalıtım tabakası olduğu ve ikinci durumda olmadığı açıktır.
Kesit şekline göre lastiklerin sınıflandırılması
Kesit şekline göre baralar aşağıdaki tiplere ayrılır:
Tübüler
Dikdörtgen
Kutulu
İki yönlü
Üç yol
Kare düz lastikler ısıyı iyi dağıtır. Büyük bir akım gücüne sahip bir ağda kullanımları tavsiye edilir (2 bin ila 4,1 bin amper arası). Bu gibi durumlarda, birkaç parçadan oluşan gruplar halinde birleştirilirler. Bu, iki veya üç şeritli bir otobüs oluşturur.
Baraların bir takım dezavantajları vardır:
Yüklemesi zor
Eşit olmayan şekilde dağıtılan endüktif akım
Zayıf mekanik güç
Düşük soğutma kapasitesi
Düşük kısa devre direnci
10-35 kilovolt voltajlı bir şebekede kutu şeklinde veya düz ürünler kullanılabilir. En etkili boru şeklindedir. Bir takım avantajları vardır. Dayanıklıdır ve ısıyı iyi iletir. Çevresindeki elektrik alan eşit olarak dağılmıştır. Bundan dolayı taç giyme töreni görünmez.
Lastik malzemesi türleri
Yapıldığı malzemeye bağlı olarakbir lastik üretiliyorsa, aşağıdaki elektrikli lastikler ayırt edilir:
Bakır
Alüminyum
Çelik
Çelik-alüminyum
Son seçenek, etrafına alüminyum tellerin büküldüğü galvanizli çelik tellerden yapılmış bir çekirdektir.
Alüminyum lastikler aşağıdaki avantajlara sahiptir:
Korozyona dayanıklı
Yüksek elektrik iletkenliği
Hafif
Maliyetleri diğer türlere göre daha düşüktür
Minimum miktarda safsızlık içeren sünek alüminyum kaliteleri, üretimleri için kullanılır. Düşük alüminyum, magnezyum ve silikon alaşımları kullanılabilir. Ek elemanlar gücü, sünekliği ve esnekliği artırmanıza izin verir.
Bakır çubuklar %99,9'a kadar bakır içerebilir. Bu tür ürünler M1 olarak etiketlenmiştir. Yaygın olarak kullanılan kaliteler, oksijensiz bir kaliteden üretilen ShMT ve ShMTV'dir. Yumuşaklık derecesinde farklılık gösterirler. ShMM ve ShMT işaretlerinin ilk iki harfi "Bakır veri yolu" anlamına gelir. Aşağıdaki "M" harfi, yumuşak ürünleri karakterize eder, "T" - sert.
Üç fazlı alternatif akım için işaretleme
Elektrik tesisatlarının elemanlarını belirlemek, lastiklerin ve tellerin renk ve harf atamalarında ifade edilen "ipuçlarına" yardımcı olacaktır. Rastgele seçilmezler. Standartlara göre düzenlenirler.
Lastikleri renklendirmenin iki yolu vardır. İlki, elektrik baralarının işaretlenmesinin aşamada uygulandığını ima eder.üretme. Üretici, farklı renklerde yalıtım kullanır. İkincisi, ürünün tek bir renge sahip olduğu durumlarda uygundur. Bu gibi durumlarda farklı fazları işaretlemek için renkli elektrik bandı kullanılır.
Üç fazlı bir akım olması durumunda, işaretleme şu şekilde görünecektir:
A Aşaması sarıya döner
Faz "B" yeşil renktedir
Faz "C" kırmızı renktedir
İletkenlerin belirlenmesi
Topraklama iletkeni PE olarak işaretlenmiştir. Her zaman sarı-yeşil ile gösterilir. Renkler uzunlamasına çizgiler halinde gider. Ayrıca bu iki rengin ayrı ayrı kullanılması GOST tarafından yasaklanmıştır. N ile işaretlenmiş nötr ve orta iletken (çalışma) için mavi renk kullanılır.
Sıfır koruyucu ve çalışan iletkenler bağlanırken, üç rengin tümü birleştirilir. Bu durumda işaretleme PEN'e benziyor. İletken mavi renkte yapılır ve sonunda ve kavşaklarda sarı-yeşil renkli bir şerit yapılır. Şu anda, zıt renklendirme de kabul edilebilir: sonunda mavi bir şerit bulunan sarı-yeşil bir iletken.
Harf işaretleri
Diyagramı doğru bir şekilde okuyun, veriyolu veya tel tipini belirleyin harf atamasına yardımcı olacaktır. Renkler gibi harflerin de kendi anlamları vardır.
Alternatif akımlı elektrik kabloları ve otobüslerin kodu şu şekilde çözülür:
L, tek fazlı bir ağın iletkenidir
L 1, 2 veya 3 numaralı - üç fazlı bir iletkenağ
N - nötr iletken (veya nötr)
M ortadaki iletkendir
PE - topraklama iletkeni (koruyucu)
PEN - birleşik nötr iletkenler (koruyucu ve çalışan)
Doğru akım ile semboller şöyle görünür:
L+ – pozitif (veya pozitif) iletken
L- - negatif (veya negatif) iletken
Bu işaretlerin ve tanımların tümü zorunludur. Kabul edilen yönetmeliklerle düzenlenirler.
Bütün bunları bir anda hatırlamak zor. Ancak deneyimli bir elektrikçi tüm bunları bilir. Bu işaretleme, nereye ve neyin bağlı olduğunu belirlemenizi sağlar. Ve bu, basit bir kişinin, örneğin elektrikli makineler için ne tür bir otobüse ihtiyaç olduğunu anlaması için yeterli olacaktır. Evdeki elektrik kablolarını tamir ederken gerekli olabilir. Ek kaynakları daha sonra bağlamak kolaydır.
