Kaldırma cihazlarının geçmişi uzundur. Vinçlere benzer mekanizmalar eski Yunanlılar tarafından kullanılıyordu. İsmin kendisi Almanca kranich (vinç) kelimesinden gelir. Bunun nedeni, ilk vinçlerin şimdi portal vinç olarak adlandırılanlara benzer olmasıdır. Limanlarda gemilerin yüklenmesi ve boş altılması için kullanıldılar. Gezer vinçler daha sonra geldi.
Yaratılış Tarihi
Modern bir tavan vincine benzeyen ilk mekanizma, 19. yüzyılın sonunda Fransa'nın başkentinde ortaya çıktı. Çoğunlukla ahşaptan yapıldı, elle çalıştırıldı ve çalışması için çok çaba gerektirdi, ancak insanlar potansiyelini gördü. Yakında, vinçler tamamen metalden yapılmaya başlandı ve XIX yüzyılın 30'larında mekanik tahriklerle donatılmaya başlandı.
İlk elektrikli çift kirişli gezer vinç 1880'de Almanya'da inşa edildi. Sadece bir elektrik motoru vardı, ancak 10 yıl sonraAmerika Birleşik Devletleri'nde üç elektrikli tahrikli bir vinç var. Bu mekanizmaların evrimi bugüne kadar devam ediyor.
Rusya'daki Vinçler
SSCB'de vinç yapımının zirvesi XX yüzyılın 70'lerine düştü. O zamanlar, ülke genelinde yılda yaklaşık 7.000 çift kirişli vinç üretildi. Geliştirme, All-Union Kaldırma ve Ulaştırma Mühendisliği Araştırma Enstitüsü (VNIIPTMASH) tarafından gerçekleştirildi. Enstitü 1930 yılında sanayileşmenin başladığı dönemde kuruldu, ancak halen çalışıyor. Kurumun gelişmeleri Sovyet endüstrisinin gelişmesinde büyük fayda sağladı.
Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra, Rusya'daki sanayi hacmi keskin bir şekilde azaldı ve buna bağlı olarak tavan vinci ihtiyacı da azaldı. Bununla birlikte, üretimleri alakalı olmaya devam ediyor, çünkü son yıllarda ülkedeki sanayi canlandı. Ayrıca ömrünü tamamlamış Sovyet yapımı vinçlerin daha modern tasarımlarla değiştirilmesi gerekiyor.
Elektrikli Çift Kirişli Gezer Vinç Cihazı
Gezeri vincin genel tasarımı, bu mekanizmaların üretiminin başlangıcından bu yana değişmedi. Değişiklikler esas olarak elektrik, tahrikler ve parçaların bağlantı şekli ile ilgiliydi. İlk vinçler perçinlendi ve ardından kaynak kullanılmaya başlandı. Vinç Ana Parçaları:
- Köprü. Kaldırma mekanizmalı bir arabanın hareket ettiği iki açıklıklı kirişten oluşur.
- Uç kirişler - vinci açıklık boyunca raylar boyunca hareket ettirmeye hizmet eder. Cıvatalarla köprüye bağlanır. Çoğu zaman donanımlısürücülere hizmet veren platformlar.
- Vinç arabası - yükü vinç köprüsü boyunca hareket ettirir. Açıklık kirişleri üzerinde bulunan raylar üzerinde yürür. Kaldırma tertibatına sahiptir. Arabanın tasarımı iki tiptir - konuşlandırılmış ve modüler veya kaldırma düzeni. İlk durumda, kaldırma cihazının tüm bileşenleri (motor, tambur, dişli kutusu, fren vb.) birbirinden ayrı olarak yerleştirilir ve şaftlar ve kaplinlerle bağlanır. Modüler bir düzende, arabaya sabit bir elektrikli vinç monte edilmiştir - hazır bir kaldırma mekanizması tertibatı.
- Vinç kabini. Her zaman mevcut değil, son zamanlarda vinçler büyük ölçüde zeminden radyo kontrolüne aktarıldı.
Destek yapısı
Elektrikli çift kirişli gezer köprülü vinçlerin büyük çoğunluğu gezer vinçlerdir. Bu, vincin atölyenin duvarları boyunca sabitlenmiş raylar üzerine yerleştirildiği ve bir tren gibi hareket ettiği anlamına gelir. Bu tasarımla vinç, optimum kaldırma yüksekliğine sahiptir. Ek olarak, vinç paletleri, yük kapasitesini önemli ölçüde artırabilen büyük bir yüke dayanabilir. Altındaki vincin destek yapısı ile açıklıkta daha fazla boş alan kalır, bu da atölyeye yüksek irtifa ekipmanı kurarken önemlidir.
Askıya alınmış sürüm
Çift kirişli gezer köprülü vinç çok daha nadir bir olaydır. Tüm ana parametrelerde referansı ve yapının genel güvenilirliğini kaybeder. Kural olarak, bu tür vinçler, 20'den fazla olmayan bir kaldırma kapasitesiyle yapılır.ton. Destek vinçleri hem 300 hem de 500 ton yükü kaldırabilir. Çift kirişli gezer köprülü vincin tek avantajı, vinci açıklık genişliğinin ötesine uzatabilmesidir.
Atomik vinçler
Vurgulanmaya değer başka bir kategori de kutuplu vinçler veya dairesel hareketli vinçlerdir. Bunlar, kaldırma makineleri arasında gerçek canavarlardır. Ortalama taşıma kapasitesi 350-400 ton olup, amaç nükleer santrallerde reaktörlerin kurulması ve bakımıdır. Bu tür köprülü çift kirişli vinçler özel bir özenle yapılmakta ve çok kademeli bir kontrol sisteminden geçmektedir. Böyle bir devin fiyatı bazen bir milyar rubleyi aşıyor. Kutup vinçlerinin tasarım özelliği, diğer tüm çift kirişli vinçler düz bir çizgide hareket ederken, nükleer reaktör binası içindeki döngülü yollar boyunca hareket etmeleridir.
Muslukların atanması
Çift kirişli gezer köprülü vinçlerin tasarımı amaca göre değişir. Temel olarak, yük taşıma gövdesi değişikliklere uğrar. Aşağıdaki türler ayırt edilir:
- Kancalı vinç - Dökme demir kancalar, üzerine sapanların takıldığı yükü tutmak için kullanılır. Bu vinç türü, çok çeşitli yükleri kaldırabildiği için en yaygın olanıdır.
- Vinç tut. Bir yük taşıma cihazı olarak, birkaç dar pençeden veya birbirine bağlı iki kovadan oluşan bir tür "pençe" (kavrama) kullanılır. Birinci tip kepçe, hurda metal, kereste ve diğer benzerlerini taşırken kullanılır.malzemeler, ikinci tip - dökme yükleri (kum, çakıl vb.) yakalamak için.
- Manyetik vinç - bir elektromıknatısla donatılmıştır. Esas olarak metal levhaları işlemek için kullanılır.
- Dökümhane muslukları. Metalurji endüstrisinde kullanılırlar ve birçok çeşidi vardır - pratzen vinç, muldo-manyetik, kuyu vb. Amaca bağlı olarak, yükleri kaldırmak için çeşitli cihazlarla donatılmıştır.
İstifleyici vinci, tasarım açısından diğer tiplerden önemli ölçüde farklıdır. Diğer tüm vinçler için, kaldırıcı gövde, bir kasnak sisteminden geçen çelik bir kablo kullanılarak kaldırılır ve indirilir. İstifleyici, ucunda çatal bulunan sert bir metal direk ile donatılmıştır. Onların yardımıyla euro paletlerde bulunan kargoyu yakalar. Bu tür vinçler depolarda kullanılmaktadır
Patlayıcı endüstrilere sağlanan patlamaya dayanıklı ekipmanlardan özellikle bahsedilmelidir: petrol ve gaz rafinerileri, kimya endüstrisi işletmeleri ve gübre fabrikaları. Bu tür çift kirişli tavan vinçlerinin elektrik ve tahrikleri, patlamaya dayanıklı özel bir kabuk içinde gerçekleştirilir. İçeride kıvılcım çıkarırken ve patlayıcı bir ortamı patlatırken, böyle bir kabuk patlamanın enerjisini söndürecek ve dışarıya yayılmasını önleyecektir. Odada olası bir patlama önlenecektir.
