Konsol sürgülü kapılar oldukça karmaşık bir yapıdır. Ancak kullanışlı ve pratik olmaları nedeniyle evlerde ve endüstriyel tesislerde yaygın olarak kullanılmaktadırlar. Bugüne kadar piyasaya hazır kapılar ve onlar için aksesuarlar sağlayan birçok üretici var. Nitelikli yardım alarak, kurulumu oldukça yetkin ve hızlı bir şekilde gerçekleştirebilirsiniz. Ancak, paradan tasarruf etmek ve yaratıcı enerjiyi harekete geçirmek istiyorsanız, sürgülü kapıların montajıyla kendiniz ilgilenmek daha iyidir.
Konsol kapıların açıklaması
Konsol sürgülü kapıların yukarıdan boyut kısıtlaması yoktur. Ayrıca toprak rayları ile temasları yoktur. Bu kapı tasarımı en zorlarından biridir, ancak bu tür “fedakarlıklar” haklıdır. Kapı kanadı yüzeyle temas etmez, kılavuz kiriş kullanılarak makara bloklarına asılır. Makaralı bloklar ve kiriş genelliklekapının alt kısmı. Bazen kılavuz kiriş ve bloklar, tuvalin ortasında veya üstünde bulunur. Bu yaklaşım, konsol düğümleri bitişik bir binanın ana duvarından askıya alınabildiğinde haklı çıkar.
Benzer teknoloji, yakınlarda tuvalden gelen yüke dayanabilecek bina yapıları veya yapılar olduğunda da kullanılır. Aksi takdirde, her zaman faydalı olmayan bir güç yapısı inşa edilir. Çoğu durumda, bu nedenle, aşağıda bulunan bir yük taşıyıcı kirişe sahip sürgülü konsol kapılar kullanılır.
Konsol kapıların tasarım özellikleri
Kendi elinizle bir konsol kapısı yapmaya karar verirseniz, bu tasarımın konseptine aşina olmalısınız. Kumaş, metal profil borudan yapılmış bir çerçeve üzerine kuruludur. Özel bir profile sahip çerçeveye bir taşıyıcı kiriş sabitlenmiştir. Makaralı arabalar ikincisinin içine yerleştirilmiştir. Kiriş, vagonlar boyunca sol ve sağ kapı ile hareket eder, kapı kapanır ve açılır.
Silindirli arabalar ve kiriş en büyük yüke maruz kalır, bu özellikle kapının tam olarak açıldığı veya kapatıldığı an için geçerlidir. Bu üniteleri boş altmak için, aşağıda bulunan yakalayıcıya giren ve ona dayanan bir uç boş altma silindiri kullanılır. Başka bir kısımda, tamamen açıldığında bıçağı sabitlemek için tutuculu bir uç durdurma silindiri kullanılabilir.
Sürgülü kapılar için konsol sistemi bir üst tutucuya sahip olabilir veyanal yuvarlanmayı hariç tutan silindirlerle kılavuzlayın. Aynı zamanda, yakalayıcı, tuvali kapalı durumda sabitleyecektir. Kirişin içine yabancı cisimlerin ve kirlerin girmesini önlemek için tapalar kullanılır. Tasarım, aralarındaki güç elemanlarına kurulur:
- postaya dönüş;
- destek sütunu;
- silindirli arabalar için taban.
Sitede metal, beton veya tuğladan yapılmış güçlü destekler varsa, bunlar tepki veya destek direkleri olarak kullanılabilir. Hiçbiri yoksa, metal bir profil borudan yapılmaları gerekecektir. Konsolun temeli ayrı olarak oluşturulmalıdır. Konsol tipi sürgülü kapılar yapmaya karar verirseniz, makaralı arabalar arasına monte edilmiş bir elektrikli tahrik ile desteklenebilirler. Bıçağın harekete geçmesi için yan yüzeyine bir dişli kremayer sabitlenmelidir. Kontrol ünitesi sürücüye kuruludur.
Sürgülü kapılar takılabilir mi
Maddi bir kısıtlamanız olmasa ve büyük bir arzunuz olsa bile, siteye kendi ellerinizle konsol kapıları kurmak her zaman mümkün değildir. Alan oldukça sınırlıysa, konsol yapısının bir başkasıyla değiştirilmesi gerekecektir. Sonuçta, çit boyunca kapı genişliğinin en az 1,5 katı boşluk bırakılmalıdır. Bu gereklilik, tuval üzerinde, uzunluğu açıklığın genişliğinin yarısını alacak olan teknolojik bir parçanın da bulunmasından kaynaklanmaktadır. Bu eşit olarakyükü konsol bloğuna dağıtın.
Bu tür kapılar düz bir çizgide hareket ettiğinden, onlar için kalan alan düz olmalıdır. Kapının hareket edeceği yerde kapının hareketini engelleyebilecek engebeli arazi olmamalıdır. Bir konsol kapısı oluşturmaya karar verirseniz, fotoğrafı önceden düşünmeniz önerilir. Onlardan, yapının hareketi yolunda hiçbir kapı olmaması gerektiğini anlayabilirsiniz. Genellikle karşı tarafa kurulurlar.
Ankastre kapısı olan böyle bir kapı sipariş ederseniz, o zaman yaşlılar ve çocuklar için pek uygun olmayan yüksek eşiklere sahip olacaktır. Bazı mal sahipleri kapı olarak bir kişinin geçebileceği kadar mesafe bırakırlar. Bu önerilmez, çünkü herhangi bir mekanizma belirli sayıda döngü için tasarlanmıştır ve tasarımın sık kullanımı kaynağı az altabilir. Bölgeye giriş dar bir şeritten gerçekleşirse, manevrayı kolaylaştırmak için açıklığın arttırılması gerekir, bu da tuvalin boyutlarını olumsuz etkiler. Sitede listelenen durumlar yoksa konsol kapıları üretmeye başlayabilirsiniz.
Hazırlık çalışması
Konsol kapılar hazırlık ile uyum sağlamaya başlar. Bunu yapmak için iş yerini değerlendirin. Yapı eskisinin yerine kurulacaksa, destek direklerinin durumu değerlendirilmelidir. Betonarme veya tuğladan yapılmışsa, kesitleri 20x20 cm veya daha fazla olmalıdır. Ne zaman geliyormetal profil boru hakkında, kesit genellikle 60x40 cm'dir. Bu destekler kesinlikle dikey olarak kurulmalı ve zemine iyi sabitlenmelidir. Bu unsurlar tepki ve destek direkleri olarak hareket edecektir. Hiçbiri yoksa, direklerin takılması gerekecektir.
Orta kirişli bir konsol kapısı kurarken, destek direğinin yakınında temel için bir delik açmalısınız. Desteğe yakın yerleştirilir, çite paralel gitmeli ve boyutları 500x2000 mm olacaktır. Bölgede yeni bir çit inşa edilmesi planlanıyorsa, inşaatı ve kapı inşaatı ile ilgili tüm çalışmalar birleştirilmelidir, ki bu tercih edilir.
Oldukça sık, girişte tuğla sütunlar dikilir, bu sadece güzel değil, aynı zamanda pratiktir. Ayrıca bu deneyimi takip etmeye karar verirseniz, gömülü elemanlar oluşturmanız gerekecek, bunlar 300x100 mm çelik levhalar gibi görünecekler. Kalınlıkları 5 mm olmalıdır. Üst plaka, direğin açıklığa daha yakın olan iç tarafında bulunur. Direğin tepesinden plakaya olan adım 200 mm olmalıdır. 200 mm sıfır işaretinden saparak alt gömülü plakayı takın, bunu yaparken de aynı şekilde hareket etmek gerekir.
Sıfır seviyesi kapıdan giriş olacaktır. Merkezi plaka ortada, alt ve üst arasında bulunur. Kapı düğümleri bu elemanlara sabitlenecektir. Konsol sürgülü kapıları kendi elinizle yaparken, geçiş genişliğinin genellikle 4 m olduğunu dikkate almalısınız, bu standart Avrupa'da kabul edilmiştir. Bağlantı parçaları ve bileşen üreticileri setler sunarBelirli bir kapı boyutu için elemanlar. İşi kolaylaştırmak için hazır bir çözüm kullanmak daha iyidir.
Bir kanvas seçerken nasıl astarlanacağına karar vermelisiniz. Seçeneklerin her birinin kendi avantajları ve dezavantajları vardır. Nihai karar, kuvvet elemanlarının seçimini etkileyebilir. En sık kullanılan oluklu mukavva, ancak astar veya dövme dekoratif elemanlardan astar seçenekleri bulabilirsiniz. Alternatif bir çözüm, çelik borulardan oluşan bir kafes yapıdır.
İşaretleme
Ortalama bir kirişe sahip kendin yap konsol kapıları yapıldığında, bir sonraki adım işaretlemeye başlamaktır. Bu durumda, bölgeye bir çit dikilmiş olup olmadığı önemli değildir. Sütunların montajından sonra işaretleme yapılır. Bunu yapmak için, garaj açıklığına giriş seviyesi olduğu için sıfır işaretinin seviyesini belirlemek gerekecektir. Seviyeyi, bir lazer veya su seviyesi kullanılarak işaretin diğerine aktarıldığı bir sütun üzerinde işaretlemeniz gerekir. Sıfır işaretlerinde, desteklerin iç yüzeyine yaklaştırılması gereken bir kablo çekilir. İp, destek direğinden daha uzakta olmalıdır.
Temel düzenleme
Temel kapının ağırlığını alacak. 20 Nolu Kanal, uzunluğu 2000 mm olacak şekilde üst kısım görevi görecektir. Bu düzeneğe silindir düzenekleri ve bir sürücü takılacaktır. Temel için bir delik hazırlanıyor, kidestek direğine bitişik. Genişliği 500 mm, vadi 2100 mm olacak. Derinlik, kışın toprağın donma seviyesine göre belirlenmelidir. Çoğu bölgede bu parametre 1500 mm'dir.
Bir konsol kapısı kiti kurarsanız, teknoloji aynı kalacaktır. Temelin güçlendirilmesini sağlar. Tabanı kanala bağlamak için 3 çerçeve hazırlamanız gerekir. Bunun için 16 numaralı donatı kullanılmalıdır. Çapraz bağlantılar için 10 numaralı donatı kullanılır, hatve ise 300 ila 400 mm arasındaki sınıra eşit olmalıdır.
Çerçeve, kanalın alt yüzeyine takılır. Çerçevelerin eksenel çizgileri kanal kenarlarından 400 mm uzakta olmalıdır. Bundan sonra, sıkıştırılan kum veya kum-çakıl karışımı eklenir. Yüzeye takviye kafesleri olan bir kanal monte edilir. Temelin dökülmesi için beton kalitesi M-250 veya M-300 kullanılmalıdır. Yemek pişirmek için stok yapın:
- kova;
- moloz;
- kum.
Sıvı miktarı çimento ve kumun nem içeriğine bağlı olacaktır. Su hacmini az altmak ve bileşimin hareketliliğini artırmak istiyorsanız, bir plastikleştirici kullanmalısınız. Beton karışımının temini kademeli olarak yapılmalıdır, ancak o zaman düzleştirilmiş yapı değiştirilmeyecektir. Betonun bir sonraki kısmı döşenir döşenmez, hava kabarcıklarını giderecek takviye ile birkaç yerde delinir.
Üst katmanı döşedikten sonra kanalın yüzeyini temiz tutmak için silin.sonraki manipülasyonlar. Beton olgunlaşması 28 gün içinde gerçekleşecek, ancak bir hafta sonra çözüm güç kazanacak ve bu da kapının kurulumunu mümkün kılacaktır. Bu sırada diğer işlemleri yapabilirsiniz.
Tuvali yapmak
Bir konsol kapısı nasıl yapılır merak ettiyseniz, kumaş üretim teknolojisine daha aşina olmalısınız. Ana çerçeve 60x40 mm kesitli profil borudan oluşacaktır. İç dolgu ve takviye nervürleri 20x40 mm kesitli borulardan yapılmıştır. Taşıyıcı kiriş altta yer alacak, uzunluğu 6 m olacaktır. Kapıya kaynaklıdır.
Armatür satın alırken, kanvasın ağırlığını ve açıklığın boyutunu göz önünde bulundurmalısınız. Açıklığın boyutu 4000 mm olurken, oluklu mukavva levhanın ağırlığı 400 kg'a ulaşabilir. Standart aksesuarlar şunları içerir:
- kılavuz ışın;
- son silindir;
- iki makaralı rulman;
- alt uç makaralı yakalayıcı;
- yönlendirici cihaz;
- en iyi yakalayıcı;
- Işın başına iki fiş.
Çalışma metodolojisi
Ana çerçeve için kesiti 60x40 mm olacak olan profil boruların kesilmesi gerekmektedir. Kaynak sırasında borunun iç boşluğuna erişimi engellemek için dikişler mümkün olduğunca sıkı yapılmalıdır. İşaretleme bir kare ve bir mezura ile gerçekleştirilir. Kesme diskli bir açılı taşlama kullanarak boşlukları kesebilirsiniz. Bir kesme makinesi kullanmak daha iyidir,açılara uyumun doğruluğunu sağlayacaktır.
Borular montaj yüzeyine serilir ve ardından tüm dikişler yapıştırılır. Boyutları kontrol ettikten sonra, tüm derzler sürekli bir dikişle kaynaklanır. Kalan açık uçlar tapalarla kapatılmıştır. Stifnerler için çerçeve iç yüzeyine uygulanan ve kelepçelerle sıkıştırılan profil borular hazırlanmalıdır. Bundan sonra, kaynakla tutulabilirler. Kılavuz kirişler kapının alt yüzeyine sabitlenmiştir. Astarlama ve boyama için kapı dikeye yakın bir konumda kurulur. İş için, iki kat halinde uygulanan korozyon önleyici bir otomotiv astarı kullanmak daha iyidir.
Astarlama işlemini hızlandırmak istiyorsanız, bir püskürtme tabancası ve bir kompresör kullanmalısınız. Bunun için bir fırça da uygundur, ancak iş daha uzun süre uzar ve kaplamanın kalitesi daha kötü görünür. Astarın dönüşler ve kiriş arasındaki boşlukta olmasına özellikle dikkat edilmelidir. Boşluk ayrıca sosisli akrilik bir dolgu macunu ile kapatılır. Bir sonraki aşamadaki kapı tamamen 2 kat halinde boyanmıştır. Taşıyıcı kirişin yüzeyi kaplanmamıştır.
Boya kurur kurumaz kapı yeniden kaplanabilir. Bunun için en çok tercih edilen malzeme oluklu mukavvadır çünkü güzel bir görünüm, dayanıklılık, hafiflik ve uygun maliyeti bir araya getirir.
Kapı kurulumu
Konsol kapılar bir sonraki aşamada kanala monte edilebilir. Bu manipülasyonlar en geç bir hafta sonra gerçekleştirilir.betonlamanın tamamlanmasından sonra. Makaralı arabaları monte etmek için saplamalı bir montaj plakası satın alınmalıdır. Yardımı ile kapının konumunu yatay ve yüksekliğini ayarlayabilirsiniz. Ayrıca, silindir bloklarını değiştirmek veya ayrı bileşenleri onarmak için kapı çıkarılabilir.
Konsol kapağı takma zamanı geldiğinde, makaralı arabalar montaj plakasına oturur. Üst somunların aşırı sıkılmasına gerek yoktur. Plakaların konumu temel üzerinde işaretlenmiştir. Kanalın kenarından 150 mm ölçün ve dik bir çizgi çizin. Sütunların iyi bir taşıma kapasitesi ile ankraj cıvataları onlara iyi bir şekilde bağlanacaktır. Metal ek sütunların kullanılması gerekli değildir. Eğer orada değillerse, hazırlanan ipoteklere göre dikey olarak bir profil borusu monte edilir. Destek direği üzerinde, dönüş direğinde - 20 ila 50 mm arasında değişen bir sapma ile direğin kenarından kenara kaynak yapılabilir.
Kurulum önerileri
Konsol kapı monte edildiğinde, bir sonraki adım, makaralı arabaları taşıyıcı kirişe yerleştirmek ve yapının orta kısmına hareket etmektir. Başka bir kişinin yardımını alarak, tuvalin kanalın üzerinde dikey olarak hareket ettirilmesi gerekecektir. Makaralı arabalar farklı hatlarda yetiştirilir ve gerilmiş halat kılavuz kirişe temas etmelidir. Bu pozisyon tahta ayaklar yardımıyla sabitlenir.
Kapının çalışması kontrol edilmelidir, bu, kapalı konumda analiz edilen yatay ve dikey için geçerlidir. Yapının ayarlanması gerekiyorsa, üzerinde somun kullanılmalıdır.stilettolar. Kapı kılavuz boyunca hareket etmelidir. Sayaç ve destek direkleri arasındaki boşluklar aynı olmalı, sıfır işaretinden alt kenara yaklaşık 100 mm veya biraz daha az kalmalıdır. Konsol kapısı doğru hareket ederse, taşıyıcı somunlar sıkılabilir, bu sırada inişler çevre çevresinde haşlanır.
Sonuç
Sürgülü konsol kapıları kendiniz yapmaya ve kurmaya karar verirseniz, arabaları kendi ellerinizle taşıyıcı kirişe yerleştirmelisiniz. Genel olarak, kirişi yanlarında hareket ettirmek için arabalara ihtiyaç vardır, bu da kapının kapanmasını ve açılmasını sağlayacaktır.
