Bir araba sahibi olan insanlar, özel bir arsa üzerinde bir garaj inşa eder veya satın alır. Özel bir evde bir garaj, bitişik bölgeye yerleştirilebilir veya evin içine yerleştirilebilir. Ancak hangisinin daha iyi olduğuna karar vermeden önce bu konu kapsamlı bir şekilde incelenir.
İnşaatın her aşamasının olumlu ve olumsuz yanları vardır. Tecrübeli insanlar bir şey söylüyor, pratikte bazen farklı çıkıyor. Garaj olmadan yapmak mümkün mü? Rahat ve konforlu hale nasıl getirilir? Bu soruların yanıtları doğru kararı vermenize ve doğru yapıyı oluşturmanıza yardımcı olur.
Bu bina gerekli mi?
Herkes şu soruyu soruyor: Neden böyle bir yapı yapıyorsunuz? Bunun birkaç nedeni var:
- Dışarısı soğuk olduğunda evden çıkıp hemen arabaya binebilirsiniz. Kolaylık, vatandaşların ilk dikkat ettiği şeylerden biridir. Ancak aynı zamanda bazı dezavantajlar da vardır (özellikle bu, yerleşik garaj için geçerlidir). Buna araç çalıştırıldığında oluşacak gürültü de dahildir. Sorun çözülebilir - oluşturmak için yeterlidirses yalıtımı. İkinci nüans, egzoz gazlarının akışıdır. Cebri havalandırma sistemi vazgeçilmezdir. Yanıcı maddeler genellikle garajda saklanır ve bu da ev için tehlike oluşturur.
- Bir arabayı garajda saklamak durumu için iyidir. Boya kaplamaları solmaya ve çatlamaya eğilimlidir. Ani sıcaklık değişiklikleri, pas oluşumuyla dolu metal yapılar üzerinde yoğuşma oluşumuna yol açar. Garajda araba tamamen güvende.
- Garaj, ilgili araçları saklamak için harika bir yer olabilir. Bu, çoğu zaman hatalı olan birçok kişinin görüşüdür. Çünkü aletler, tekerlekler ve diğer bileşenler için gerekli mikro iklimi oluşturmak gerekir. Araba giriyor, gidiyor, yağmura ve kara takılıyor. Bütün bunlar nem seviyesini arttırır. Ek şeyleri saklamak için ayrı bir oda düşünmeniz gerekecek.
- Her erkek mülkünde bir garaj olmasını ister çünkü içinde yapacak bir şey vardır.
Yukarıdaki bilgilerden bazı sonuçlar çıkarabilir ve ayrı, birleşik bir garaj inşa etmenin avantajlarını not edebiliriz. İnsanlar bir ev planlama aşamasında bunu düşünüyor, sonrasında hiçbir şeyi değiştirmek zorunda kalmamak için her an düşünüyorlar.
Dahili
Özel bir evde bir garaj, amacı geniş olmasına rağmen gerekli bir alandır. Evin içine yerleştirilmiş garajın dezavantajları var:
- Gürültüye ve ısı çıkışına karşı ek koruma oluşturmamız gerekecek.
- Bu binaya bitişik duvarın penceresi olmayacak.
- Gereklieve ek giriş.
Olumlu:
- Araba ve tüm cephanelik kilit altında.
- Evden arabaya giden yolu kıs altmak.
- Kazan dairesi ve teknik oda garajda yer alabilir, bu da evdeki kullanışlı kareleri serbest bırakır.
- Sitede ek alana gerek yok.
Ayrı
Ayrı bir garajın dezavantajı, tüm yapıyı sıfırdan inşa etmek, gerekli iletişimleri getirmek zorunda olmanız ve bunlar masraflardır.
Olumlu:
- Cebri havalandırma ve ses yalıtımı kurulumu gerekmez.
- Kir eve girmez.
- Kar temizleme önemsizdir.
- Kapı sokağa bakıyorsa açmak daha kolaydır.
- Garajdan sonra, atölye için ikinci bir kat inşa edebilirsiniz.
Başka bir seçenek de basit bir gölgelik. Maliyeti önemsizdir ve koruyucu işlevi tamdır.
İnsanların yorumları çok farklıdır: herkes kişisel ihtiyaçlarını, arabasının boyutlarını ve ailedeki sayısını dikkate alır. Garaj yerleşikse ve içinde iki araba varsa, havalandırma yükü büyüktür. Başkalarının dışarı çıkmadan evden hemen sıcak bir arabaya binmesi önemlidir. Birçok fikir var ve herkes özel bir evde hangi garajı inşa edeceğine kendisi karar veriyor.
Avantajları ve dezavantajları incelerken, SNiP'de belirtilen kuralları unutmamalıyız. Ancak bundan sonra bina gereksinimleri karşılayacak ve uzun yıllar dayanacaktır. Yangın güvenliği ve ihtiyacınız olan her şeyin yeri hakkında kuralları var.
Önemli noktalar
Bir kişinin arabasının parkını kullanmasını kolaylaştırmak için arabanın 500 metre içinde olması gerekir. Bir garajın veya başka bir binanın boyutunu seçerken, mopedlerin, motosikletlerin, bisikletlerin kişisel bir filoda görünebileceğini, ayrıca alana ihtiyaç duyduklarını hatırlamakta fayda var. Tek katlı bir binanın inşası için bir hesaplama yapılır - ekipman parçası başına 30 metre.
Özel bir evde garaj için tüm güvenlik gereksinimlerini karşılayan standartlar vardır. Bunlardan biri ateştir, çünkü bu en sık olur. Yapının konumuna bağlı olarak SNiP belgelerinde birkaç sınıf belirtilmiştir:
- Birinci kategori özel arsalar üzerinde bulunan binalardır. Ancak her zaman patlayıcı sınıflandırıcı olarak sınıflandırılmazlar.
- Kooperatif mülkiyetindeki özel binaları içeren ikinci kategori. Onlar için patlama ve yangının derecesine göre dağıtım yapmaya değer. Çünkü bu tür garajlar depolarla eş tutuluyor.
- Üçüncü grup - otoparklar. Her şey içerideki araba sayısına bağlı. Boyut ve konum bakımından çok farklı olabilirler. Ateşe dayanıklı koşullar oluşturmak için içine ekipman yerleştiriliyor.
- Garaj kutuları. Burada kullanılan maddelere dikkat etmelisiniz - benzin, yağlayıcılar ve dezenfektanlar. Ayrıca, güvenlik önlemlerinden sorumlu bir kişi atanır. Koruyucucihazlar ve yanmaz yapılar.
Gerekli mi?
SNiP, özel bir evde garaj inşa etmek için maksimum gereksinim listesine sahiptir. Bölgelerin yönetiminin kural ve düzenlemelere kendi eklemeleri olmasına rağmen. Gereksinimleri ihlal etmesine izin verilir, çünkü ceza yoktur ve normlar yapı sahipleri için doğası gereği tavsiye niteliğindedir.
Dikkat edin
Uzmanların tavsiyelerine göre, sitenizde bile herhangi bir bina inşa etmenin yasallığına her zaman uymalısınız. Komşuların şikayetleri olabileceğinden, bu noktada kurallara uyum her şeyden önce gelecektir. Komşular, gaz kirliliği olan ve sağlığa zarar veren binaların yıkımını zorlayabilecek dava açıyor. SNiP geliştirildi ve uzun yıllardır talep görüyor, tüm nüansları dikkate alıyorlar.
Kurallara göre mesafe göstergeleri
Komşularla sorun yaşamamak, sitenizde bireysel geliştirmeler yapmak için basit kurallara uymanız gerekiyor:
- Mahalledeki bir konut binasının pencerelerinden uzaklık en az altı metredir. Ateşlendiğinde bu yangının eve sıçramaması için yeterlidir.
- Yakındaki yapılardan en az bir metre uzakta. Araba kimseye karışmamalı.
- Sitede bir ev varsa, ondan garaja olan mesafe en az üç metre olmalıdır. Bu tür kararların ana kısmı yangın güvenliği nedeniyle verilir. İtfaiye aracı yangın kaynağına engel olmadan geçmelidir.
- Site çiti son sırada değil, çünkü arkasındakomşuların binası yer alabilir. Mevcut ve önerilen mesafe bir metredir.
Bazen yapı ruhsatı alırken mimarlar bu mesafeleri dikkate alır ve izin vermeyebilir. Bu nedenle bir garaj inşa etmeye başlamadan önce tüm parametreler hesaplanır.
Modern binanın özellikleri
Özel bir evde bir garajın yüksekliği iki kata ulaşabilir. Bunun sınırlamaları var:
- Sitede müştemilatlar arasındaki mesafe en az bir metredir.
- Elektrik ve iletişim konut sektörüne sağlanır, bu nedenle kırmızı bir çizgi vardır - beş metre. Arızalar meydana gelir ve onarım hizmetleri hazır olmalıdır. Normlara göre, özel bir evde garajın yüksekliği 1,8 ila 3 metre arasında olmalıdır.
- Garaj kapısı yoldan üç metre mesafe dikkate alınarak monte edilir.
SNiP normları dikkate alınarak, garajlı özel bir ev projesi oluşturuluyor. Bu tür koşullar, hizmetler ve komşularla ilgili yanlış anlaşılmaları ortadan kaldıracaktır. Bir yapının başlangıç noktası olarak kabul edilen nedir? Uzmanlar, çatının uzun bir saçak olmaması şartıyla bunun bir kaide olduğuna inanıyor. Aksi takdirde saçaklardan zemine izdüşüm oluşturularak ölçülür. Öneriler, temel üzerinde duran garajlar için geçerlidir. Geçici binalar şunları içerir:
- Canopies.
- Demir yapılar.
- Çerçeve.
Çünkü her an hareket ettirilebilirler. SNiP'de sapma yapılacak kurallar vardıryasaktır. Yukarıda, kurallara göre inşa edilmiş özel evlerdeki garajların fotoğrafları bulunmaktadır.
İhlallerle inşaata izin veren durumlar vardır. Örneğin, özel bir evdeki garajın boyutu normalden daha büyük olduğunda. Her an komşularla koordine edilmelidir çünkü insanların rahat yaşama hakkı vardır.
Sonuç
Yani, makale binanın inşaatının özelliklerini tartışıyor. Garaj yapımında kurallara ve önerilere bağlı olarak birçok olumlu yön vardır.
