Redüksiyon dişlisi, torku dönüştürmek için tasarlanmış bir cihazdır. Solucan, gezegen ve kombine modifikasyonlar var. Şanzımanlı motor yüksek hızlarda çalışabilir. Standart model bir mil, iticiler ve dişlilerden oluşur. Gerekirse, bağımsız olarak bir düşürme cihazı yapılabilir.
Solucan değiştirme şeması
Sonsuz dişli düzeni, yanında bir dişli olan geniş bir disk içerir. İlk itici, dişli kutusunun tabanında bulunur. Bu durumda, kaplin muhafazanın önüne takılır. Cihazı kendiniz yapmak için, her şeyden önce, şaft için bir stand kesilir. Ardından, diskleri düzeltmeniz gerekir. Mandal en son lehimlenmiştir.
Gezegen aygıtının montajı
Bir elektrik motoru için olan bu redüksiyon dişlisi, iki odacıklı bir kutu kullanması bakımından farklıdır. Değişiklikler için iticiler farklı boyutlarda kurulur. Kendi elinizle bir cihaz yapmak için,geniş bir blok hazırlanıyor. Ardından, iticileri kurmak önemlidir. Debriyaj doğrudan sıkıştırma yayına sabitlenmiştir.
Uzmanlar, rafı önceden döndürmeyi ve üzerindeki kaynak desteklerini tavsiye eder. Dişli, vites kutusunun arkasına sabitlenmiştir. Baskı plakası yalnızca vurgulanarak kurulur. Kelepçeler makaralı mekanizma ile monte edilebilir. Ayrıca, şaftı stabilize eden ek durduruculara sahip birçok ev yapımı modifikasyonun bulunduğuna da dikkat edilmelidir.
Spur dişli kutuları
Son zamanlarda, ev yapımı silindirik bir redüksiyon dişlisi aktif olarak kullanılıyor. Kendi elinizle cihaz kısa ve uzun bir şaftla yapılabilir. Bu durumda stoplar kasanın arkasına takılır. Bazı cihazlar bir dişli ile monte edilir. Parçanın kurulumuna başlamadan önce diskler için bir blok hazırlanır. Şanzıman mili rafa sabitlenmiştir.
Tutucunun vurgu ile yapılmasına izin verilir. Bilyalı rulmanlar milin tabanına sabitlenmiştir. Modeller için basınç diskleri farklı boyutlarda olabilir. Kompakt cihazları düşünürsek, yay küçük bir çapla kurulmalıdır. Dişlilerin milin arkasına oturduğuna da dikkat edilmelidir. İticiler disk ile temas etmemelidir. Kasanın önüne bir kapak vidalanmıştır.
Konik model çizimleri
Bu redüksiyon dişlisi uzunlamasına iticilerle yapılabilir. Sürücüler çoğunlukla kısa bir rafa monte edilir. Debriyajı değiştirmek için bir kol takılmıştır. Birçok modifikasyon, bir geçiş tutucu ile birleştirilir. Mil, rafın arkasına sabitlenmiştir. Ayar içingerginlik, bir debriyaj kullanılır. İşin sonunda, sadece kapağı sabitlemek için kalır. Redüktörlü motor 50Hz'de çalışabilir.
Birleştirilmiş cihazlarla ilgili incelemeler
Kombine redüksiyon dişlileri profesyoneller arasında çok değerlidir. İncelemelere inanıyorsanız, modeller endüksiyon motorları için çok uygundur. Çelik levhalardan itici kullanmak daha uygundur. Diskleri yüklemek için duraklar kullanılır. Değişiklikler için kaplin milin arkasına sabitlenmiştir. Uzmanların incelemelerine inanıyorsanız, mandal normal bir plakadan kesilebilir. Ayrıca kapağı vidalı kelepçe ile takmanın daha uygun olduğuna da dikkat edilmelidir.
Tek mandalla yapılan değişiklikler
Kendi elinizle bir redüksiyon dişlisi yapmak çok kolay. Bu durumda iticiler, durakların altına kurulmalıdır. Değişiklik kutusu tek odacıklı tip olarak seçilebilir. Dişlilerin bir kelepçe ile kullanılmasına izin verilir. Baskı plakaları bir silindir mekanizması ile monte edilir. Basınç diski, iticinin önüne sabitlenmiştir. Yayı takmak için bir çekiç kullanın. Debriyajdaki debriyaj diskin altına takılıdır. Bilyalı rulmanların farklı boyutları kullanmasına izin verilir.
Çift kelepçeli cihazlar
Çift kıskaç modifikasyonları, çift hazne ile katlanır. Toplamda, derleme iki disk gerektirecektir. Debriyajın kendisi bir destek yayı ile seçilir. Birçok uzman, U şeklindeki iticileri kullanmanın daha uygun olduğunu söylüyor. Vites değiştirmek için bir kol kullanılır. Uzmanların incelemelerine inanıyorsanız, dişlilerin çok uzun süre doldurulması gerekir. Bu durumda, şaftı haznenin tabanına sabitlemek önemlidir. İşin sonunda geriye sadece merdaneler için bir tutucu yapmak kalıyor.
Ön İtme Çubuğu Modelleri
Önden iticilere sahip arkadan çekmeli traktörler için redüksiyon dişlileri, bir asenkron motorun yüksek hızlarını koruyabilir. Değişiklikler için tutucular, silindir mekanizmalarıyla kurulur. Birçok model uzunlamasına duraklarla katlanır. Montaja başlamadan önce bilyalı rulmanlar için bir oda hazırlanır. Bloğun altına sabitlenirler. Tahrik edilen disk küçük bir çapta işlenmiştir. Durakların güvenli bir şekilde sabitlenmesinin önemli olduğu da unutulmamalıdır. Şanzımanın arkasına bir kapak takılmalıdır.
Arka itmeli dişli kutuları
Arka itme çubuğu redüksiyon dişlisi yüksek talep görüyor. Her şeyden önce, modellerin kompakt olduğuna dikkat edilmelidir. Aynı zamanda, cihazlar büyük aşırı yüklenmelerle iyi başa çıkıyor. Modellerin dezavantajı, disklerin hızlı aşınmasıdır. Bu, durakların sürtünmesi nedeniyle olur. Gerekirse el ile modifikasyon yapılabilir.
Bu amaçla uzmanlar, dar bir blok hazırlamanızı, diskleri silindir mekanizmalı yerleştirmenizi önerir. Dişliyi iticilerden sonra yerleştirmek daha uygundur. Ayrıca fren stoplarında modifikasyonlar olduğu da belirtilmelidir. Bu durumda iticiler rafa sabitlenmiştir. Vites değiştirmek için,kolu takın. Bundan sonra, sürücü diski sabitlenir. Vidalı bağlantı ile dişli kutusu kapağı seçilebilir. Baskı plakaları genellikle ön direğin yanına sabitlenir. Stoplu veya stopsuz uygun model tutucu. Uzmanların incelemelerine inanıyorsanız, en popüler olanı iki itici için dişli kutularıdır.
Tek aşamalı değişikliklerin incelemeleri
Çoğu uzman, tek kademeli dişli kutuları hakkında olumlu konuşur. Bununla birlikte, yüksek kaliteli modellerin geçiş iticilerle birleştirildiğini anlamak önemlidir. Bilenmiş kafalar kullanırlar, disklere sürtmezler. Şanzıman milini bölmenin arkasına monte etmek daha uygundur. Dişli genellikle rafın önüne sabitlenir.
Ayrıca küçük şaftlı kompakt modifikasyonlar olduğu da unutulmamalıdır. Küçük basınç diskleri var, cihaz yüksek motor devirlerini koruyamıyor. Tutucular silindir şeklinde monte edilmiştir. Basınç plakaları adaptörlü ve adaptörsüz olarak kullanılmaktadır. Sürtünmeyi az altmak için makaralar kullanılır ve yataklar şaftın tabanına monte edilir. Montaj yaparken, bloğa özellikle dikkat etmek önemlidir. Kasanın ağır yüklere dayanabilmesi için dikkatlice lehimlenmesi gerekir. İşin sonunda geriye sadece kapağı kaynak yapmak kalıyor.
İki aşamalı cihazların montajı
İki kademeli redüksiyon dişlisi, yüksek güçlü asenkron motorlarla çalışabilir. Modern modeller boyuna iticilerle üretilmektedir. Eğer gerekliysebağımsız olarak iki aşamalı bir değişiklik yapılabilir. Bu amaçla bir blok alınır ve çalışma diskleri yerleştirilir.
Geniş bir kafayı dikkatlice taşlamak ve lehimlemek için şaft önemlidir. Dişliyi sabitlemek için küçük bir çubuk kullanılır. Tutucu çoğunlukla dişli kutusunun önüne takılır. Durdurma, küçük kalınlıkta sıradan bir çelik levhadan işlenebilir. Modifikasyon mili, çalışan disklerle temas etmemelidir.
Ayrıca cihazların debriyajlı ve debriyajsız katlandığına dikkat edilmelidir. İlk seçeneği düşünürsek, bloğa bir debriyaj kolu takılır. Bu durumda, yay küçük bir çapla seçilir. Cihaz kutusundaki basınç durdurucuyu sabitlemek daha iyidir.
