Soğutma kompresörü, ilgili ekipmandaki soğutucu buharını sıkıştırmaktan ve pompalamaktan sorumlu bir cihazdır. Klima, endüstriyel birimlerde yaygın olarak dağıtılır. Ancak çoğu zaman endüstride ve derin donduruculu buzdolaplarında kullanılır. Bir dizi özelliğe göre, ekipman birkaç çeşide ayrılır.
Cihaz türü
Bu kategoride üç grup var. Birincisi, soğutma ünitesinin pistonlu kompresörünü içerir. Kısaca çalışma prensibini ele alalım. Bu tür birimlerdeki gaz bir piston tarafından sıkıştırılır. Düştüğünde, soğutucu kompresörün çalışma alanına girer. Kaldırıldığında, üniteden buhar çıkar. Döner soğutma kompresörü bir korna ile çalıştırılır. Bu kısım sayesinde basınç enjekte edilir. Korna, kompresör plakasının önündedir. Bu parçanın arkasında, soğutucu akışkanın soğutma sistemi boyunca sirkülasyonunu sağlayan bir vakum oluşur. Santrifüj soğutma kompresörlerimakineler, merkezkaç kuvvetinin etkisi altında gaz sıkıştırma ile çalışır. Çark kanatlarının dönüşü ile oluşturulur. Basınç altında, soğutucu akışkan difüzöre girer ve burada akış alanındaki artış nedeniyle hızı düşer. Bunun sonucu kinetik enerjinin potansiyel enerjiye dönüşmesidir ve bu da sistemdeki basıncın artmasını sağlar.
Sızdırmazlık özellikleri
Açık görüşlü soğutma ekipmanı, elektrik motoru kasanın dışına yerleştirilecek şekilde tasarlanmıştır. Motor, kompresöre doğrudan veya bir şanzıman aracılığıyla bağlıdır. Yarı hermetik soğutma ekipmanı farklı şekilde monte edilir. Kompresörler, elektrik motoruyla aynı yerde kaplarda bulunur. Bağlantı doğrudandır. Mühürlü ünite, elektrik motoru sıkıca kapalı ve tek parça bir muhafaza içinde olacak şekilde tasarlanmıştır.
İletim türüne göre sınıflandırma
Krank mekanizmasında, krank milinin dönme hareketleri pistonun ileri geri hareketlerine dönüştürülür. Basınç farkının etkisi altında gaz odaya girer. Piston en alt konumuna geldiğinde valf kapanır ve sistem emme işlemini başlatır. Soğutma ünitesinin kompresörü bir rocker mekanizması ile çalıştırılabilir. Bu ünitenin bir kolu vardır. İçinde dönme hareketleri ileri geri hareket eder ve sonra bunun tersi olur. Mekanizmanın içinde külbütör taşı hareket eder. donatılmıştırdüz veya kavisli yuva.
Soğutucu türüne göre sınıflandırma
Soğutma kompresörü amonyak ile çalışabilir. Bu bileşik, sıcaklığın 105 santigrat dereceye ulaşması nedeniyle adyabatik sıkıştırmaya tabi tutulur. Böyle bir kurulum ek ekipman gerektirir. Bunun için sistemdeki sıcaklığı düşürecek bir soğutma ceketi uygundur. Freon sistemlerinde çalışma gazı freondur. Sıkıştırıldığında sıcaklığı 45 derecedir. Bu tür birimlerin çoğu hava soğutma kullanır.
Diğer sınıflandırma
Soğutma kompresörü uygulamaya göre seçilir. Yüksek kapasiteli plakalı dondurucularda ve bu ünitelerin birden fazla olduğu tasarımlarda sirkülasyon sisteminin bir pompa ile sağlandığı cihazlar kullanılmaktadır. Plakadan sıvının zorla akışı nedeniyle, böyle bir sistem iyi bir ısı transferine sahiptir. Bu da türbülansa ulaşmayı kolaylaştırır. Pompa aracılığıyla devridaim, ünite boyunca aynı donma süresinin olmasını sağlar.
İkincil sistemlerde, soğutucu akışkanlar yerine en sık kalsiyum klorür tuzlu su veya trikloretilen kullanılır. Böyle bir sistem oldukça yüksek sermaye maliyetleri gerektirir, bu nedenle kullanımı gemi kurulumlarıyla sınırlıdır. Yerçekimi sirkülasyonu ile donatılmış bir ünitedeki soğutma kompresörü, verimli ve kompakt bir sonuç elde etmeyi mümkün kılar.gerekli dondurma süresi ile dondurma. Hem orta hem de büyük kapasiteli tekli dondurucu sistemleri için mükemmeldir. Ara alıcı doğrudan plaka dondurucuya monte edilebilir. Yatay plakalı dondurucuların, dondurucu plakalarını günde bir veya iki kez çözmesi gerekir. Operatör üzerlerine sıvı dökmezse bu ihtiyaç artar. Ama aynı zamanda bir alternatif var. Soğutma ünitesinin bu tür tasarımları, bir buz çözme veya buz çözme sistemi ile donatılabilir. Bu tip aparatlarda içinde su bulunan ürünler karton ambalajlarda saklanıyorsa buz çözme fonksiyonuna dikkat edilmesi tavsiye edilir. Yatay plakalarda bu sistem arzu edilir, ancak dikey plakalı dondurucularda bulunması zorunludur. Bitmiş blokları böyle bir cihazdan çıkarmak için önceden çözülmüş olmalıdır.
Vidalı soğutma kompresörleri
Bugün, dondurma ekipmanı genellikle bu tip yağ dolu ünitelerle donatılmıştır. Yağ verildiğinde, kanallar arasındaki buhar akışı azalır. Bu tür birimlerin şüphesiz avantajı, gürültüyü az altma yeteneğidir.
Çalışma prensibi
Vidalar dönmeye başladığında, daha sonra dişlerin çıkış tarafında, aralarındaki girintiler yavaş yavaş angajmandan serbest bırakılır. İşlem emme ucundan başlar. Boşluklar (boşluklar), seyrekleşmeleri nedeniyle buharla doldurulur, bu dapencereden emme borusundan oraya ulaşır. Rotorların karşı ucundaki boşluklar, içlerinde bulunan dişlerden tamamen kurtulur kurtulmaz, emme boşluğu hacim olarak maksimum boyutuna ulaşır. Emme penceresinden geçerken boşluklar emme odasından ayrılır. Dolaşan yağ, rotorlar arasındaki boşluğun emme tarafı ile iletişim kurmayı kestiği mahfazanın kısmına beslenir. Tahrik edilen rotorun dişi, önde gelen rotorun boşluğuna indikçe, gazın kapladığı alanın hacmi azalacaktır. Sonuç olarak, buhar sıkıştırma başlayacaktır. Kavitedeki bu işlem, gaz tahliye penceresinin kenarına ulaşana kadar devam edecektir.
Birim performansı
Bu kompresörlerin dahili sıkıştırması sabittir. İzole edilmiş bir çalışma boşluğundaki son basıncın, aynı boşluktaki emme hattından kesildiği andaki basınca oranına eşittir. Vidalı kompresör, pistonlu kompresörden farklıdır, çünkü ikincisi kendinden hareketli bir valf ile donatılmıştır. Ancak ilkinde, buharın iç sıkıştırma değeri enjeksiyon penceresinin boyutuna bağlı olarak değişir. Sadece boyutlar değil, aynı zamanda konum da önemlidir. Tahliye basıncı, kompresörün tahliye tarafında bir okumadır. Seviyesi, kondansatörü soğutan suyun sıcaklığına bağlıdır. Dahili sıkıştırma basıncıyla eşleşmeyebilir. Dahili sıkıştırma oranı p1, kompresör boş altma tarafındaki p2'den daha düşük olduğunda, o zamanbuharın tahliye basıncına "geometrik olmayan bir sıkıştırması" vardır. Aksine, p2'den yüksekse, rotorların boşluklarındaki gaz genişler ve basınç düşmeye başlar. Bu modlarda çalışan kompresör çok daha fazla enerji tüketir.
