Zemin özelliklerinde teknik dayanıklılık, pratik bakım ve estetik çekiciliği birleştirmek her zaman zor olmuştur. Çalışma koşullarına bağlı olarak, diğerlerini, daha önemlilerini korumak için belirli operasyonel niteliklerden fedakarlık etmek gerekiyordu. Bu sorun, özellikle yukarıdaki özelliklerin tümünün önemli olduğu araba yıkama zeminleri ile ilgili olarak akuttur. Ancak, harç üretimi için teknolojilerin gelişmesi de bu sorunu çözmeye yaklaşmayı mümkün kıldı.
Zemin inşaatı
Bir oto yıkamanın çalışma alanındaki kaplama ilk bakışta sert, aşınmaya dayanıklı ve sağlam olmalıdır. Bu tamamen doğrudur, ancak önemli nüanslarla. İlk olarak, arabalardan gelen dinamik yükler altında, yüksek kaliteli kum-beton karışımından yapılmış mekanik olarak stabil sağlam bir temel bile sonunda kullanılamaz hale gelecektir. İkincisi, esas olarak yalıtkan substratlar olacak ek fonksiyonel katmanlar gerekebilir.ve sıcaklık kontrolörleri. Bu, araba yıkamalarında zemin tasarımının çok seviyeli olması gerektiği anlamına gelmez. Asgari olarak, tabanının monolitik bir şap olarak düzenlenmesi arzu edilir, ancak dinamik etkinin olumsuz etkisini ortadan kaldıracak zorunlu sönümleme etkisi ile.
Klasik beton şap teknolojisi
Bu seçenek, bir dizi tasarım özelliği sağlamasına rağmen, en basit ve teknolojik olarak erişilebilir olarak adlandırılabilir. Başlangıç verileri olarak, Portland çimentolu bir harcın varlığına ve en az +5 °C çalışma sıcaklığına dikkat edilmelidir. Ardından, araba yıkama için beton zemin aşağıdaki talimatlara göre düzenlenir:
- Site, takviye elemanlarına sahip karelerle imarlıdır. 8-10 mm kalınlığında kalıp ince çubukları veya 6 mm çapında daha iyi fiberglas çubuklar kullanabilirsiniz.
- İşaretli kareler boyunca beton şap dökülüyor.
- İğne düzelticiler veya vibratör yardımıyla dökülen kütle sıkıştırılır, bu da içindeki hava kabarcıklarını giderecek ve tabanı güçlendirecektir.
- Özellikle bir sönümleme efekti vermek için ek bir son kat oluşturulur. Karışımı için metal katkılı kuvars ve korundum contalar şeklinde darbeye dayanıklı katkı maddeleri kullanılır. Serilen kütle, bölgeler arası bariyerlerin yakalanmasıyla tüm alan üzerinde düzlenir.
- Yüzey tabakası sertleştiğinde zımparalanır ve sızdırmazlığı sağlamak için suya dayanıklı vernik uygulanır.
Bu arada,dekoratif bir etki vermek için, her iki çözelti de renklendirici pigmentlerle seyreltilebilir. Doku monofonik olacak, ancak renkli olacak ve normal bir çimento şapı kadar sıkıcı olmayacak.
Oto Yıkama Fayansları
Bu kaplama iyidir çünkü sürekli olmayan bir taban konfigürasyonunun kendisi dinamik yüklerden kaynaklanan tahribatı dışlar. Her durumda, tüm kaplamayı sökmeden çatlamış karoyu değiştirmek mümkün olacaktır. Diğer bir şey ise, mozaik ve parçalı kaplamaların prensip olarak sürekli su dolumu ve araç trafiği olan iş süreçleri için en iyi seçenek olmamasıdır. İnşaat amaçlı porselen taş eşya ve aşınmaya dayanıklı, neme dayanıklı yapışkan harç, bu tür döşemelerin performansını artırmaya yardımcı olacaktır. Ayrıca, karo zemin üzerine araba yıkama zeminlerinin montajı, ilk olarak eşit ve güvenilir bir taslak tabanın oluşturulmasını içerir - örneğin, aynı beton şap. Yüzeyine bir yapıştırıcı uygulanır ve kaplama elemanları, konumu hizalamak için montaj çaprazları ile döşenir. En önemli aşama, mekanik dayanımı arttırılmış özel dolgu macunları ile yapılması gereken son derz dolgudur.
Dökülen polimer zeminler
Teknik ve operasyonel özelliklerin birleşimine dayanan bu kaplama, bir araba yıkama için en iyi seçim olarak adlandırılabilir. Operatörlerin kendilerine göre, kendiliğinden yayılan zemin pratik olarak sorunsuzdur - bakımı kolaydır, kaymaz, yıpranmaz ve temel yapısal bütünlüğü korur. İleEk olarak, gerekirse, desen ve çizimlerin varlığında bile orijinal dokuya sahip bir kaplama seçebilirsiniz. Cihazın teknolojisine gelince, oto yıkama için kendiliğinden yayılan zemin de düz ve dayanıklı bir yüzeye sahip beton bir şap üzerinde oluşturulmuştur. Harç için özel fiziksel gereksinimlere bağlı olarak epoksi veya poliüretan kuru karışımlar kullanılabilir. Doldurma, 3-10 mm'lik küçük bir kalınlığa sahip kendiliğinden yayılan bir kaplama ilkesine göre gerçekleştirilir. Ayrıca, çivili bir silindirle su basmış yüzey boyunca geçerler ve bir veya birkaç gün içinde tam katılaşmayı beklerler.
Kauçuk zemin
Bu tür kaplamaların performans konfigürasyonları farklı olabilir - aynı karo form faktöründen halı ve sıvı karışımlara kadar. Sonuç olarak, suyun etkilerine karşı da duyarsız olan, mekanik hasarlardan korunan, sağlam bir yüzey oluşur. Uzmanlar, bir toz karışımından katı bir sıvı bazında araba yıkama için kauçuk zeminler yapılmasını tavsiye ediyor. Genellikle kauçuk parçacıkları, sentetik yapıştırıcı ve renk pigmentlerinin bir kombinasyonudur.
İnşaatın temelinde metal kullanımı
Zemin tabanının oldukça basit ve aynı zamanda pratik bir versiyonu, daha çok yükseltilmiş bir zemine benzeyecek. Özelliği, metal yapının zemin kaplaması olarak düzenlenmemesi gerçeğinde yatmaktadır. Sadece tepsiler ve bir çukur ile bir tür kaplama görevi görür. Taban, yanlarda montaj profilleri ve köşeleri olan çelik oluklu levhalardan yapılmıştır. Bir araba yıkama için metal zeminlerin döşenmesinin ana zorluğu, güvenilir bir sabitleme sağlamaktır. Bunu yapmak için, yan duvar nişlerine veya mevcut kaba kaplamaya sabitlenmiş taşıyıcı kirişler ve takviye çubukları öncelikle hazırlanmalıdır. Çerçeve onlara kaynaklanmıştır.
Oto Yıkama Yerden Isıtma Sistemi
Endüstriyel kaplamalar için su ısıtma devrelerinin kullanılması tavsiye edilir. Sıcak su sirkülasyonunu düzenleyen bir kollektöre bağlanan yaklaşık 15-20 mm çapında ince plastik borulardır. Zorluk, boruların sağlam bir beton niş içine döşenmesi gerektiği gerçeğinde yatacaktır. Yani, her durumda, en az 5 cm kalınlığında yeni bir şap döşemeniz gerekecektir. Aslında, bu nedenle, kendiliğinden yayılan polimer kaplamalara sahip bir sistem uygulamak imkansızdır - tam olarak yetersiz kalınlık nedeniyle sıcak zeminin konturları için gerekli olan tabaka. Oto yıkamada ayrıca sıcaklık ayarlarına sahip ısıtma sistemi için ayrı bir kontrol ünitesi ve antifrizli bir su besleme kanalı sağlanması gerekecektir.
Self servis oto yıkama için özellikler
Bu tip istasyonlar, döşeme montajına ek koşullar getiren önemli bir özelliğe sahiptir. Gerçek şu ki, self servis siteler genellikle açık havada bulunur. Yani yağış ve don ile olumsuz iklim faktörlerinden ve dolayısıyla döşemeden koruma yoktur.kendi koruyucu niteliklerine sahip olmalıdır. Hem beton zemin için hem de çeşitli sentetik karışımlar için su ve donma direncini artıran özel değiştirici katkı maddeleri sağlanmalıdır. Tabii ki, self servis oto yıkama için sıcak bir zemin düzenleme seçeneği ortadan kalkmaz, ancak bu durumda ısıtma devrelerinin kurulumuyla ilgili kısıtlamalar da dikkate alınır. Aşırı durumlarda su boruları yerine paspaslı elektrik kablolarını da tercih edebilirsiniz. Döşeme için tabakanın kalınlığını daha az talep ederler, ancak aynı zamanda önemli dezavantajları vardır. İlk olarak, elektrik kabloları ile su arasındaki yüksek temas riskleri nedeniyle daha güvenilir bir yalıtım gerekecektir ve ikinci olarak, ısı çıkışının miktarı, suyla ısıtılan bir zemin durumunda olduğu kadar yüksek olmayacaktır.
Sonuç
Bir döşeme teknolojisi seçme aşamasında bile, planlanan kaplamanın daha fazla bakım açısından ne kadar zorlu olacağını öngörmek önemlidir. Yine de, yüksek yükler altında yoğun kullanım, herhangi bir yüzeyi kademeli olarak tahrip eder veya deforme eder. Örneğin, stres altındaki reçine bazlı araba yıkama zeminleri çatlayabilir ve aynı dökülebilir bileşikle restorasyon gerektirebilir. Beton şap, yüzeydeki talaşların, küçük çatlakların ve delaminasyonların periyodik olarak kapatılmasına daha fazla ihtiyaç duyar. Kauçuk ve metal kaplamalar ile ilgili olarak, kaplamada deformasyonlar ve yırtılmalar şeklinde ciddi hasarlar ifade edilebilir.
