Birçok insan kişisel bir deniz taşıtına sahip olmayı tercih eder. Markalı tekneler oldukça pahalı olduğu için ev yapımı kontrplak tekneler harika bir çıkış yolu olabilir.
Söz konusu tekne üç kişiyi rahatça ağırlayabilir ve normal bir kano kadar hafiftir. Arkadaşlarınız veya ailenizle hem balık tutmak hem de yürüyüş yapmak için uygundur. Gerekirse tekneye motor veya yelken takılabilir.
Kontrplak dayanıklı bir malzemedir, bu nedenle ondan yapılan ev yapımı motorlu tekneler, dengeli ve güvenliyken çok iyi hızlara çıkabilir.
Geleceğin teknesinin parametreleri
Söz konusu tekne 4.500 mm uzunluğunda, 1050 mm genişliğinde ve 400 mm derinliğinde olacaktır. Bu tür parametreler, teknenin evrensel olarak kullanılmasına izin verir.
Yapım için malzeme
Kasanın güçlü olması ve yüklere kolayca dayanabilmesi için, 4 ila 5 mm kalınlığında, düğüm içermeyen üç katmanlı bir kontrplak seçmek daha iyidir.reçine esaslı yapıştırıcı ile emprenye edilmiştir. Bu malzemeden mükemmel ev yapımı ahşap tekneler yapılır.
Kontrplak gemi yapımında yaygın olarak kullanılmaktadır. Gerçekten de, reçine tutkalı ile birleştirilmiş ince kontrplak katmanlarından, muazzam yüklere dayanabilen çok dayanıklı bir kaplama elde edilir.
Tekne neyden yapılmıştır
Tüm yapının ana unsuru omurgadır. Bir teknenin omurgası gibidir ve ona bir yanda pruvayı oluşturan bir kürek, diğer yanda kıç tarafını oluşturan bir kıç iliştirilmiştir. Bu yapısal elemanlar, ev yapımı bir kontrplak motorlu teknenin sağlam olmasını sağlamak için geminin uzunlamasına rijitliğinden sorumludur.
Enine sertlik çerçeveler tarafından sağlanır. Alt olacak olan alt kısmına döşeme kerestesi, üstteki iki parçaya ise futoks denir.
Tüm elemanlar monte edilip güvenli bir şekilde sabitlendiğinde, çerçeve kontrplak ile kaplanır. Bundan sonra, yapıyı daha sert hale getirmek için, gövdelerin yanı sıra çerçeveler de tahtalarla - kenarlarla sabitlenir.
Gövdeyi kontrplak ile kaplamak için, gerekli düzlemi tamamen kaplayacak sağlam levhalar kullanmanız gerekir. Ev yapımı teknelerin ve teknelerin minimum sayıda dikişe sahip olmasının tek yolu budur. Kaplama kontrplak çerçeve üzerinde uzanır, hatların yumuşak geçişlerini oluşturur ve teknenin aerodinamik şeklini oluşturur. Su hattında yalnızca çerçeve 2 ve 4'te minimum bir kesinti var.
Tekne inşa etmek için malzemeler
- Plywood 3 yaprak 1500x1500 mm.
- Panolar - çam 3 adet 6,5 m uzunluğunda ve 15 mm kalınlığında.
- İki omurga tahtasıve uzunluğu 6,5 m ve kalınlığı 25 mm olan sahteler.
- Kıç kürek yapmak için bir tahta, 2m uzunluğunda.
- 40 mm kalınlığında ve 6,5 m uzunluğunda bir tahta (çerçeve yapmak için).
- Kürekler ve saplar için iki tahta, uzunluk 2 m, kalınlık 55 mm.
- Vücudu kaplayacak hafif kumaş 10 m.
- 1 kg sönmüş kireç.
- 7 kg ahşap reçinesi.
- 4 kg doğal kuruyan yağ.
- 2 kg yağlı boya.
- 75, 50, 30 ve 20 mm uzunluğunda çiviler.
- Kürekler için cıvatalı ve bağlantı elemanlarına sahip kürek kilitleri.
Parça Yapma
Çerçeveler oluşturun, kontrplak üzerine çizilmeleri gerekir. Her şeyi mükemmel bir şekilde eşitlemek için grafik kağıdı kullanın. Burada sunulacak çizimlere göre kendi elleriyle bir tekne yapılır. İlkiyle başlayalım.
Öncelikle, dikey bir eksen veya çapsal bir düzlem - DP çizmeniz gerekir. Ardından, DP'nin onları ikiye ayırması için yatay çizgiler çizilir. Dokuz tane olmalı ve aralarındaki mesafe 5 santimetredir. Ardından, bu yatay çizgilere, teknenin kıvrımlarını oluşturacakları işaretler yerleştirilir. Onları metal bir cetvelle, işaretler boyunca bükerek yapmak daha iyidir. Böylece kendi ellerinizle yaptığınız bir tekne mükemmel hatlara sahip olacaktır.
Şimdi iç konturu oluşturun. Alt yatay çizgiden, ona paralel iki düz çizgi daha 60 ve 75 mm mesafede yukarı doğru çizilir. Bundan sonra, 2, 3 ve 4 numaralı çerçevelerde dış dirsekten eksene 130 mm ölçülür. Ve üzerindeaynı yerlerde 1 ve 5 numaralı çerçeveler aşırı ve daralmaya gittikleri için 100 mm'lik bir kenara ayrılmıştır. Böylece zemin kerestesine gelgitin iç noktasını çiziyoruz, ardından ondan üst kesimine doğru bir çizgi çekiyoruz.
Footox'un iç konturunu oluşturma
Dış kısımdan, tüm uzunluk boyunca içe doğru 40 mm yatırılır. Döşeme tahtalarının futokslarla birleştiği yerde, tasarımın güvenilir olması için biraz daha geniş yapmanız gerekir. Bu unsur sayesinde ev yapımı motorlu tekneler gerekli güvenlik payına sahiptir.
Her şey bittiğinde, çizimin merkez çizgisi boyunca bükülerek kontrol edilmesi gerekir. Tüm konturlar eşleşirse - iyi. Bu, görüntüyü ahşap boşluklara daha fazla aktarmak için kartondan desenler yapabileceğiniz anlamına gelir. Yanlışlık olması durumunda ideal olan yarımı kullanabilir ve önce bir tarafını sonra diğer tarafını uygulayarak desenler oluşturabilirsiniz. Çizimlerde mükemmel bir simetri olmalı, aksi takdirde ev yapımı kontrplak tekneler su üzerinde sağlam ve stabil çıkmayacaktır.
Bir görüntü şablonlardan tahtaya nasıl aktarılır
Şablonlar hazır olduğunda, bunları 40 mm kalınlığındaki bir tahtaya koyun. Konum ağaç lifleri yönünde olmalıdır, mümkün olduğunca az kesilecek şekilde her şeyi hesaplamanız gerekir.
Şablonlar çizerken ve onlardan futokslar keserken, onları planlanan boyutlardan biraz daha uzun yaparak bir kenar boşluğu bırakmaya değer. Ev yapımı kontrplak tekneler yapmak, çizimler yapmaktüm nüansları göz önünde bulundurarak vicdanen! Sunulan çizimler bu konuda size yardımcı olacaktır. Yan görünüm çiziminde ve biraz daha yüksekte gösterilen çerçeve resminde biraz boşluk olmasına dikkat edin. Böyle bir marj, tekne çerçevesini monte ederken hataları önleyecektir.
Döşemeler ve futokslar hazır olduğunda, derzlerdeki tüm örtüşmeleri işaretlemek için çizime yerleştirilirler. Her şeyi bir milimetre kenar boşluğu ile işaretlemeniz gerekir. Bu, montaj sürecinde parçaların daha dikkatli bir şekilde bağlanabilmesi için yapılır.
Her şey mükemmel bir şekilde birbirine oturduğunda, bağlantıyı çivilerle sabitleyebilirsiniz. Çerçevenin her iki kısmından da geçmeleri gerekir. Çıkan keskin ucu bükün veya perçinleyin. Bu sayede ev yapımı kontrplak tekneleriniz daha da dayanıklı olacak!
Kaplama 2 ve 4 numaralı futokslara çivilendiğinden, 40 mm kalınlığında yapılmalı ve geri kalanı için daha ince tahtalar alabilirsiniz - 30 mm.
Kök materyali
İyi ve güçlü bir sap yapmak istiyorsanız, üretimi için meşe veya karaağaç alın. İş parçasının gövde şeklinde bir bükülmeye sahip olması arzu edilir. Bulunamazsa, şekilde gösterildiği gibi iki parçadan oluşur. İlk önce şekli kesilir ve daha sonra yan kenarların kenarları teknenin eksenine 25 derecelik bir açıyla döndürülür. Bir tekne yapmadan önce aynı tasarıma sahip teknelerin çizimlerini detaylı bir şekilde incelemeniz gerekir.
Omurgayı yapmak
Kalınlığı 25 mm, uzunluğu 3,5 m olan bir tahta almanız gerekiyor. Yüzeye aralarında mesafe 70 mm olan iki çizgi çizilir. Geleceğin omurgasını yapmak için kullanılırlar.
Yan tahtalar
150 mm genişliğinde ve 5 m uzunluğundaki panoları mükemmel bir şekilde eşitlemek için iki pano kesilir.
Transom
Kıçın motorun bağlı olduğu arka duvarına vasistas denir. 25 mm kalınlığında bir tahtadan yapılmıştır. Geminin çerçevesinin daha güçlü olması için yukarıdan bir çubuk çivilenmiştir.
Tekne çerçevesi
Ev yapımı kontrplak tekneler, omurganın yerleştirildiği bir tezgah üzerine monte edilir. Bir tarafta, bir kıç direği ve üzerine sabitlenmiş bir kıç aynası, diğerinde ise bir sap tutturulmuştur. Tekne gövdesinin gövdeler ve çerçeveler gibi kalan kısımları küçük çiviler, vidalar, perçinler ile tek kelimeyle, ustaya göre tutmanın daha güvenilir olacağı ile bağlanır.
Çerçevedeki bozulmaları önlemek için her şey ayrıntılı olarak kontrol edilir. Özellikle mil ve kıç aynalığın eksen ile aynı hizada olduğundan emin olmak gereklidir. Bunu kontrol etmek çok kolay: üzerlerine gergin bir halat sabitliyorlar ve bu hattın teknenin eksenine tam oturmasını sağlıyorlar. Bir gemi yaratmadan önce, çizimleri gemi modelleme dergilerinde yaygın olarak sunulan çeşitli tasarımlara sahip ev yapımı kontrplak teknelere bakmanız önerilir.
Tüm bağlantılar reçine emdirilmiş bezle kaplanmalıdır. Kumaşlı bağlantı elemanları çivilerle bağlanır. Diğer taraftan beş milimetre çıkacak şekilde içeri sürülürler.
Çerçeveler omurgaya takılır. Omurganın sıkıca sabitlendiği oluklar yaparlar. Gerekenden yarım milimetre daha küçük kesilirler, böylece bir eğim durumunda her şeyi düzeltme fırsatı vardır. Genel olarak, ev yapımı tekneler ve tekneler yaparken, zaten monte edilmiş çerçevede bulunan parçaları ideal şekline göre ayarlamak için tüm eklemlerde boşluk bırakmaya değer. Ardından tüm bağlantılar yukarıda anlatıldığı gibi çivilerle sıkıca sabitlenir.
Tekneyi kontrplak ile kaplama
Kaplama için tekne ters çevrilir ve çerçeveler küçültülür. Yani, yüzeyleri kontrplak mükemmel bir şekilde oturacak şekilde düzleştirilir. Bunu yapmak için metal bir cetvel veya düz ve elastik bir şey alın ve çerçevenin yüzeyine uygulayın. Böylece malzemeyi çekmeniz gereken yer mükemmel bir şekilde görünecek.
Kontrplakın iyice bükülmesi için buğulanır. Oluğa su dökmek ve altına ateş yakmak gerekir. Üstüne bir kontrplak levha yerleştirilir. Su onu buharlaştırır ve daha esnek hale gelir. Birçok tekne çizimi onları temsil etmesine rağmen, cildi kesmek için ideal bir model yoktur. Her durumda, bunlar yalnızca yaklaşık formlardır, çünkü her şey ayrı ayrı özelleştirilmiştir.
Kontrplakın dış katmanlarının lifleri teknenin gövdesi boyunca gitmelidir, bu nedenle kullanımda çok daha güçlü olacak ve kaplama sırasında patlamayacaktır.
Koymak ve boyamak
Daha fazla güç ve sızıntıyı önlemek için teknenin kumaşla kaplanması gerekir. Bunu yapmak için, yanları kaplayacak bir kapak dikilir. Bundan sonra, bunları geminin tabanının dışına takmak için sahte yapılır. Sahte çerçevelerde daha fazla sabitleme için delikler açılır.
Ardından macun yapılırtekneler. Elek ile elenmiş kireci alırlar, içine reçine dökerler, meyilli kıvama gelene kadar iyice karıştırırlar. Sonra bir spatula yaparlar ve teknenin tüm gövdesini macunlarlar.
Ayrıca, gövde yanlara iki kez sıcak reçine ile kaplanmıştır. Islak kaplamanın üzerine önceden hazırlanmış bir kumaş örtü serilir. Sıkı yapıştırma için dikkatlice sıkıştırılmalıdır. Tüm kıvrımlar iyi dengelenmiştir. Bundan sonra, hazırlanan sahte omurgalar çivilenir ve zaten tam olarak monte edilmiş tekne, üstte üç kat reçine ile kaplanır. Daha sonra omurgası aşağıdayken ters çevrilir, gereksiz tüm boşluklar kesilir ve yardımcı parçalar çıkarılır, 35 saat arayla iki kat kuru yağ ile kaplanır. Daha sonra fotoğrafları dergilerde veya bu yazıda görülebilecek diğer ev yapımı tekneler gibi istedikleri gibi boyayıp süslerler.
Gemi kaydı
Ev yapımı bir teknenin kaydı GIMS ile iletişime geçilerek yapılır. Oraya planlanan geminin tipini, pasaport detaylarını, ikamet yerini ve telefon numarasını belirten bir açıklama yazmalısınız. Ayrıca tüm projeksiyonlardan geminin çizimlerini eklemek, mekanik parçaların takılacağı tüm yerleri, genel olarak ürünle ilgili tüm bilgileri belirtmek gerekir. Ayrıca, bir tekne inşa etmek için satın alınan malzemelerin kontrollerini eklemeniz gerekir. Ancak proje komisyon tarafından değerlendirildikten sonra, ev yapımı deniz taşıtınızın tescili konusunda bir karar verilecektir.
