Bütünlük arızası nedeniyle, buji konisi veya O-ring silindiri sıkıca kapatamıyor. Diş restorasyonu, silindir kapağını motordan çıkarmadan da dahil olmak üzere çeşitli şekillerde yapılabilir.
Makinenin bakım işlemleri çoğu durumda dişli bağlantı elemanlarının vidalarının sökülmesi ve sıkılması ile gerçekleştirilir. Saplama, somun, cıvata gibi parçalar hasarlı ise yenileri ile değiştirilir. Ancak muhafaza elemanındaki dişler hasar gördüğünde onarım daha uygun hale gelir.
Buji bağlantı parçaları değildir, ancak aşağıdaki durumlarda hasar görmüş bir bağlantı dişine sahiptirler:
- Toza ve kire maruz kaldığında. Bunu önlemek için kuyusu olan motorlarda, bujiyi çıkarmadan önce birkaç tur sökmek ve kiri temizlemek için fırça veya hava üflemesi kullanmak faydalı olacaktır.
- Doğru sabitleme sağlamayan ve ardından eğrilmeye neden olan bir mum anahtarıyla çalışmak.
- Aşırı sıkma, tam değeri kullanım kılavuzunda bulunabilir.
İpliğin restorasyonu, kendi nüansları olan çeşitli yöntemlerle gerçekleştirilir. Her durum için fiyat, işçilik maliyetleri, teknolojik ekipman ve tasarıma bağlı olarak en uygun olanı seçilir. Her onarım türü, boyut toleransı ve delik oranı içerir.
İpliği blokta eski haline getirmek için, deliği doldurmanın yanı sıra sabitleme kayışlı kendinden kılavuzlu veya spiral tipte bir ek yerleştirmek mantıklıdır. Ek parça yanma odasına temas etmemelidir. Kurulum sonunda, kurulum sırasında oluşan hasarlardan kurtulmak için bir dokunuşla kalibre edilir.
Soğuk kaynak nedir
Metal elementleri yüksek sıcaklıklardan etkilenmeden oluşturmanın ve birleştirmenin bir yoludur. Bu durumda, yüzeyler kaynak yapılmaz, birbirine yapıştırılır. Soğuk kaynak kütlesi deforme olmaya başlar, ardından iş için kullanılan parçalara nüfuz eder. Maddelerin birbirine karşılıklı nüfuzu yoktur, atomlar arası bağların görünümü vardır, ancak sıkı bir bağlantı oluşur. Aynı zamanda, bu yöntem mum ipliğinin eski haline getirilmesine, kaybolan unsurların yeniden oluşturulmasına ve hasarın onarılmasına yardımcı olur.
Çalışma devam ediyor
Bugün mağazalarda yabancı ve Rus üretimine ait geniş bir ürün listesi bulabilirsiniz. İki ana türü belirtmekte fayda var: hamuru benzeri ve sıvı. sonuncusu iki tane varYapıştırmada kullanılan ana kütle olan bileşen ve bir sertleştirici. Hamuru ürünleri, bir veya daha fazla katmana sahip bir çubuktan oluşur, kullanımdan önce karıştırılması gerekir. Soğuk kaynakla iç dişliyi eski haline getirmek için iki şişede satılan iki bileşenli bir ürün satın almanız önerilir.
Plak ve küçük parçacıkların varlığı sonucu kötüleştirebileceğinden, tüm yüzeylerin ön yağdan arındırılması ve hem dış hem de iç yapışma önleyici işlem gereklidir. Daha sonra, iki şişenin bileşenleri plastik veya ahşap bir yüzey üzerinde karıştırılır. Elde edilen kütle, içe doğru vidalanan ve tamamen kurumaya bırakılan dişe uygulanır. Sıcaklık rejimine bağlı olarak, talimatlarda belirtilen süreden sonra diş restorasyonu tamamlanacaktır.
Geleneksel kaynakla onarın
Silindir kafası motordan çıkarılır ve bujinin hasarlı kısmı kaynak yapılarak eritilir. Bir freze veya delme makinesinde, mumun altındaki girinti işlenir ve eşleşen yüzeyler geri yüklenir. Ayarlanan açıda yeni bir delik açılır ve diş kesilir. Kafa basıncı testi son adımdır, yüksek hava basıncına sahip bir su banyosunda yapılan sızıntı testidir.
Kaynak bölgesinde çok fazla ısının çatlaklara neden olabileceğini belirtmekte fayda var. Bu nedenle, aşırı durumlarda metal kaynağı kullanılır,diğer yöntemler kullanılamadığında.
Destek flanşlı bir kesici uçla dişin geri yüklenmesi
Bir freze veya delme makinesine bir blok kafası takılı. Soyulmuş diş delinir ve onarım ekini kullanmak için yeni bir diş kesilir. Çoğu zaman bronzdan bir torna tezgahında yapılır. İçeride gerekli boyutta bir iplik olmalıdır. Isı yayma işlevini gerçekleştirmek için ek, duvarlarla yakın temas halinde olmalıdır, bunun için dış dişin çapı nominal olandan daha büyük yapılır. Bakalit vernik uygulandıktan sonra başa sarılır. Parça, ekin kenarı genişletilerek sabitlenir.
Manuel restorasyon
Sıyırılmış dişleri motordan blok kafasını çıkarmadan manuel olarak geri yüklemek, eski ve yeni deliği düzgün şekilde eşleştiremez ve bu da parçayı mahvedebilir. Ayrıca, talaşların içeri girmesini önlemek ve mumla birlikte vidaları gevşetmekten kaçınarak ek parçayı sıkıca sabitlemek de zordur.
Spiral uç
Bu yöntem esas olarak kaldırılmış bir blokta kullanılır, ancak uygun bir kuyu derinliği, konumu ve boyutu ile motorun sökülmesi önlenebilir. İç dişlerin restorasyonuna başlamadan önce, aletin vidalanması için yer sağlamak için valflerin ve pistonun konumu kontrol edilmelidir.
Mum deliği, metal kesme makinesi olmadan çalışmayı mümkün kılan birleşik tip bir musluk ile hazırlanır. saatkafa motorun üzerindeyken, talaşları tutmak için girintilere gres yağı yerleştirilir.
Musluk ortalanır ve mum için kırık deliğe vidalarken ipliği bozulma olmadan keser. Ek parçanın destek flanşı, düzensiz tapa yerleşimine izin verir ve bu yöntem, kuyuların küçük çapı nedeniyle konik bir contaya sahip başlıklar için uygun değildir.
Sabitleme kemeriyle takın
Parçayı oluşturduktan sonra, dış ve iç dişler, profilde herhangi bir girinti ve çıkıntı kombinasyonu olmayacak şekilde kesilir, bu da elemanın gerekli mukavemetinin elde edilmesini mümkün kılar. Bir montaj cihazının yardımıyla, ek, büyük derinlikte mum kuyularına sarılır ve dışarıdan oldukça kolay bir şekilde çıkarılır. Isıya dayanıklı yapıştırıcı, sızdırmazlığın sağlanmasına yardımcı olacaktır. Özel bir profille genişletildikten sonra, ucun iki dış dönüşü sıkı sabitleme için tırtıklı olmalıdır.
