Kaldırım levhalarının döşenmesi birkaç aşamada gerçekleşen bir süreçtir. İlk olarak, karonun şeklini, bileşimin renk bileşimi de dahil olmak üzere rengini, kurulumun gerçekleştirileceği alanın amacını, boyutlarını vb. belirlemek gerekir. Bu standartlar tanımlandıktan sonra çalışmaya başlayabilirsiniz. Kaplamanın güvenilirliği ve dayanıklılığının anahtarı doğru kurulumdur. Kaldırım plakaları çalışma sırasında ağır yüklere ve iklim koşullarının etkisine maruz kalmaktadır ve bu nedenle yukarıdaki sürece doğru bir şekilde yaklaşılmalıdır.
Toprak her yerde farklıdır ve bu nedenle karoların taban katmanlarını, kalınlıklarını ve çeşitlerini belirlemek gerekir. Bu, kaplamanın durumunu ve güvenilirliğini doğrudan etkiler. Kural olarak, ana katman bir çakıl-kum yastığıdır, koşullar daha zorsa beton dökülürtemel. Üzerine yüksek talepler getirilir - su drenajı için eğimler dikkate alınarak yüzey dikkatlice planlanmalı, düzleştirilmelidir. Kaldırım levhalarının döşenmesi için şemalar farklı olabilir (gömülü çizimler vb. ile).
Çakıl-kum yastığı. Döşeme
Planlanan alana kaldırım döşemeleri döşenir. Bunu ölçmek, bir plan çizmek, taban için karo ve malzeme sayısını belirlemek gerekir. Sarf malzemesi olarak kum, çimento, kırma taş veya çakıl kastedilmektedir. Site, önceden hazırlanmış bir plana göre mandal ve sicim kullanılarak bölgelere ayrılmıştır.
İlk aşama, döşemenin yapılacağı toprağın kazılmasıdır. Bu durumda, kaplamanın yüzeyinin (karonun önü) sitenin kırk santimetre üzerinde çıktığı unutulmamalıdır. Burası iletişimin kurulmasını sağlıyorsa, bununla önceden ilgilenmelisiniz. Aksi takdirde, asf altlamanın demonte edilmesi gerekecek ve bu da zaman ve para israfına yol açacaktır. Çakıl veya kırmataş döşeme (kaldırım levhalarının farklı kullanım alanları vardır) kaldırımlar için 10-15 santimetre, otoparklar için 15-20 santimetre kalınlığında bir tabaka halinde gerçekleştirilir. Bundan sonra katman bir vibrotamper ile sıkıştırılır.
Kumun molozların arasından dökülmesini önlemek için bir geosentetik malzeme tabakası döşenir. Farklı markalarda olabilir. Bunu seçerken, gelecekteki yükler tarafından yönlendirilmek gerekir. Daha sonra bir kum tabakası serilir (40-45 santimetre)sonraki tokmak. Bundan sonra, kuralı kullanarak yüzeyi hizalamanız gerekir.
Fayans döşeme
Çimento-kum karışımı 1 ila 5 oranlarında hazırlanır ve 30-50 santimetrelik bir tabaka halinde serilir ve sıkıştırılır. Döşeme (kaldırım levhalarında kusur, talaş ve çatlak olmamalıdır) kesinlikle düz ve maksimum yoğun bir yüzey üzerinde elle yapılır, komşu elemanlarla bulanık bir eşleşme olması durumunda lastik tokmak ile kesilebilir. Seviyeye göre hizalama, komşu elemanlara göre gerçekleştirilir. Bu konstrüksiyonda haçlar kullanıldığı için karolar arasında 1-2 milimetre boşluk bırakılması tavsiye edilir.
Döşeme tüm çubuklarla köşeden yapılır. Zor alanlarda, bu gerekliyse ve tüm eleman uymuyorsa, bir öğütücü ile kesilir. İşlem tamamlandığında, döşenen yüzeye ince kum serpilir ve karolar arasındaki boşluklar sert bir paspas ile ovulur.
Kaldırım levhalarının döşenmesinin maliyeti, sitenin alanına göre işin karmaşıklığına bağlıdır. Bu işlem için yapılan harcamalar faiziyle karşılığını verecektir çünkü iyi döşenmiş yollar size uzun yıllar hizmet edecektir.
