Yatakların arasındaki yollar, herhangi bir bahçeyi süsleyebilir ve onu tanınmaz hale getirebilir. Ana şey, estetik olarak hoş görünmeleridir. Ancak bahçedeki geçitlerin de tamamen pratik bir işlevi vardır - ekimleri yabani otlardan korurlar. Bir yazlık ev tasarlamak, kendi başına herhangi bir bahçıvanın gücü dahilindedir. Nasıl doğru yapılır?
Malzeme seçimi
Bahçıvan hangi malzemeyi seçerse seçsin, yataklar arasındaki yollar rahat, pratik, dayanıklı ve güvenli olmalıdır. Maliyet de önemli bir rol oynar. Ülke yolları için malzeme hangi özelliklere sahip olmalıdır? Yataklar arasındaki yolları seçme faktörleri:
- hasarlara ve geçici değişikliklere karşı direnç;
- düşük sıcaklıklara ve mevsimsel hava dalgalanmalarına tolerans;
- bakım kolaylığı;
- dayanıklılık;
- gerekirse tamir etme yeteneği;
- parça yükü;
- sitenin genel tasarımı ve kabartması.
Yolları seçerken ağaçların ve çalıların yanına yerleştirmeyin. Bu plantasyonların kökleri herhangi bir örtüyü yok edebilir. Ayrıca, çok fazla suyun aktığı yerlerdeki yollar da istenmez.
Yataklar arasındaki yollar nasıl kapatılır? Tüm ülke yolları sert ve yumuşak olarak ayrılmıştır. İlekatı ahşap, beton, tuğla, taş ve çeşitli kiremitleri içerir. Yumuşak olanlar kum ve diğer malzemelerden yapılmıştır.
Kauçuk modüller
Yataklar arasındaki yollar için yeni ve kullanışlı bir malzeme - bunlar kırıntı kauçuk modüllerdir. Bu malzeme, taşlamaya tabi tutulan kullanılmış kauçuktan yapılmıştır. Malzemenin mükemmel özellikleri var:
- Bu malzemenin yolu çok güzel;
- Pist tamamen güvenlidir - yağışlı havalarda kayma yapmaz;
- Uzmanların katılımı olmadan montajı kolaydır;
- uzun bir hizmet ömrüne sahiptir - en az 10 yıl;
- sıcaklık dalgalanmalarına dayanır - aşırı ısı ve şiddetli donlara;
- zararlı etkilere karşı dayanıklı, mantar ve küflenmeye karşı dayanıklı;
- geçirgen - yağmur suyu hızla emilir;
- çevre dostu - sağlığa zararlı madde emisyonu yok;
- tamir edilebilir - gerekirse istenen bölüm değiştirilir.
Maalesef malzeme kusursuz değil:
- Yüksek maliyet - en az 1500 ruble. metrekare başına metre.
- Açık ateşle temas alanında, örneğin barbekü yakınında kullanımını imkansız kılan kauçuğun yanıcılığı.
Ayrıca, karo saldırganlar tarafından hızlı ve kolay bir şekilde çalınabileceğinden malzemenin montaj kolaylığı mal sahibi için bir dezavantaj olabilir.
Lastik karoları kendiniz nasıl kurabilirsiniz?
Kırıntı kauçuk karoların montajı basittir ve her bahçıvan için erişilebilirdir. 500 x 500 mm, 30-40 mm kalınlıkta parametreli karolar vermeye uygundur.
- Düzenleme, parça için işaretlerin hazırlanmasıyla başlar.
- Ardından, sod tabakası kaldırılır ve tüm yabani otlar çıkarılır. Toprak 140-200 mm derinliğe kadar çıkarılır, hendek sıkıştırılır.
- Ardından 70-100 mm küçük çakıl serilir. Üzerine bir çimento ve kum tabakası (70 mm) dökülür. Sadece kum ile yapabilirsiniz. Ancak çimento güç verecektir.
- Lastik bordürlerin takılması.
- Her karoya özel burçlar yerleştirilir. Hazırlanan modüller bir araya getirilerek istiflenir. Su, fayanslardan ve boşluklardan kolayca sızacağından, suyun çıkması için bir eğim yapılmasına gerek yoktur.
Kauçuk modüllerin daha küçük kalınlığı, palet yapmak için uygun değildir. Beton gibi eski kaplamaları yenilemek için kullanılırlar.
Beton yollar
Banliyö yollarının betonla dekorasyonu, bir yazlık evi iyileştirmenin çok popüler bir yoludur. Bu uygun ve ekonomik bir yöntemdir. Beton kaplama elbette çok çekici görünmüyor, ancak güvenilirlik ve istikrardan da yoksun değil.
Yataklar arasında beton bir yolun yapım aşamaları (aşağıda bu kapsama seçeneğinin bir fotoğrafını görebilirsiniz):
- Mandalların arasına gerilmiş kablo işaretlenmiştir. Yayalar için yürüme yolunun genişliği 50 cm, el arabaları için 70 cm gerekli olacaktır. Kaldırımı planlarken genişliği de eklenir.
- Toprağın üst tabakasını 15 cm kalınlığında kaldırın.
- Geotekstiller tabana serilir.
- Kaldırım yükleme.
- Alt kum serilir, suyla doldurulur, düzlenir ve sıkıştırılır. Kalınlık 5 cm olmalıdır.
- Kırma taş 5-7 cm'lik bir tabaka ile kumun üstüne dökülür. Donatı filesi ile örtün. İnşaat demiri, beton miktarının yarısını kullanmanızı sağlar.
- Beton dökün.
Beton kaplamanın hafif eğimli veya hafif dışbükey olması önemlidir. Bu, suyun akışı için gereklidir. Bitmiş parkurun yüzeyi yerden 3-5 cm yukarıda olmalıdır.
Beton dökme
Kalıbı dökmeden önce, içine ayırıcı elemanların takıldığından emin olmalısınız. Her 1-1.5 metrede bir yerleştirilmelidirler. Metal veya plastikten yapılmış uygun plakalar. Kuruduktan sonra çıkarılırlar.
Döküm için mobil beton satın alabilirsiniz. Alternatif olarak, kendi beton karışımınızı da yapabilirsiniz. Tarifler değişiklik gösterir:
- 1:3 oranında çimento ve kum artı su;
- bir kısım çimento, iki kısım kum ve kırma taş, su için;
- bir kısım çimento, üç kısım kum ve çakıl, su için.
Esneklik için kil eklenir.
Su, bitmiş çözeltinin yavaşça akabileceği bir hacimde eklenir. Bitmiş karışım tüm kalıbı ağzına kadar doldurur. Tekdüzelik için bir kürek veya inşaat demiri ile delin.
Üstte bir kural veya bir tahta bulunur. 5 gün sonra çıkarılan bir filmle örtün. Kalıp da kaldırılıyor.
Beton nasıl dekore edilir
HayırBetonun gri, sıkıcı görüntüsünü herkes sever. Hayal gücü gösterilerek parçalara çekici ve özgün bir görünüm kazandırılabilir.
Beton yol dekorasyon seçenekleri:
- Bahçe tasarımını çeşitlendirmek için yollar düz değil, pürüzsüz ve güzel kıvrımlarla yapılabilir.
- Tuğla betona eklenebilir. Örneğin, kenarlarına yatırın.
- Beton karıştırırken özel renklendirici pigmentler ekleyin.
- Yüzeye sıvı cam emprenye uygulayın.
- Betonu ilginç taşlarla, kiremit parçalarıyla, elemanları tabana bastırarak süsleyin.
- Dökümden bir gün sonra, karoları veya taşları taklit ederek üstüne oluklar uygulayın.
Bu basit numaralar, yataklar arasındaki yolları dekore etmeye yardımcı olacak ve bahçe alanının tasarımına lezzet katacak.
Kendin Yap beton karolar
Güzel bir beton yol elde etmek için hazır döküm kalıpları kullanabilirsiniz.
Bunu yapmak için tabanı hazırlayın - tıpkı normal bir beton şeritte olduğu gibi. Ardından parçayı oluşturmaya devam edin:
- Tabana su döküldü.
- Kalıpların içi gresle kaplıdır.
- Kalıpları biraz bastırarak kumun üzerine koyun.
- Su serpme.
- Bitmiş solüsyonu kalıba dökün. Gerekirse, çözeltiye önceden bir pigment ve ayrıca bir plastikleştirici eklenir.
- Sıkıştırma ve seviyelendirme.
- 30 dakika sonra form kaldırılır ve bir sonraki bölüme taşınır.
- Çıkarılabilen bir filmle kaplanmıştır5 gün içinde.
Diğer tasarımlar
Çimlerin büyümesin diye yataklar arası yollar başka malzemelerden de yapılabilir. Tuğla yollar güzeldir.
İmalatları için inşaat işlerinden sonra korunmuş tuğla kullanabilirsiniz. Ne yazık ki, bu tür parçaların hizmet ömrü kısadır. Uzatmak isterseniz klinker tuğla satın alabilirsiniz.
Zor olanlara ek olarak, bahçıvanlar yapay yollar da yapar. Bu tür geçişlerin bakımı zordur, ancak yapılması çok daha kolaydır ve maliyetleri çok daha düşüktür.
Dolgular için uygundur:
- çakıl;
- moloz;
- kırık tuğla;
- küçük ağaç kabuğu.
Yataklar arasında bir dolgu yolu yapmak için (fotoğraftaki gibi bir güzelliği kendi ellerinizle oluşturmak kolaydır) ihtiyacınız olan:
- 20 cm derinliğe kadar bir hendek kazın;
- toprağı sıkıştırın;
- Altı jeotekstillerle döşeyin;
- plastik kenarlıklar yapın;
- çakıl ve kil karışımı ekleyin, kompakt;
- kum dökün;
- Hazırlanan malzemeyi ıslatarak doldurun (kabuk hariç);
- yüzeyi sıkıştırın.
Çatı keçesi, bir talaş tabakası, talaş, karton, ülkede yataklar arasındaki yollar için ekonomik kaplamalar olarak kullanılmaktadır. Bu tür setler geçicidir. Ancak yabani otların büyümesine izin vermezler. Talaş ve ağaç kabuğu sonbaharda kompostlanabilir.
Bazı yaz sakinleri ilginç biryabani otları kontrol etmenin yolu. Yatakların arasına yeşil gübre ekerler. Bitkiler büyür büyümez kesilir ve gübrelenmesi için toprağa bırakılır.
Yataklar arasında kır yolları oluşturmanın ana yolları bunlar. Sadece bir seçim yapmak ve yaratmaya başlamak için kalır. İyi şanslar!
