Soğuk günler yaklaşırken birçok vatandaş kendi elleriyle bir garaja soba nasıl takılacağını merak ediyor. Bu tür birçok yapının ana dezavantajı, oldukça büyük boyutlarıdır. Bununla birlikte, kompakt ama aynı zamanda oldukça güçlü bir şey bulabilirsiniz. Garaj kapısı sık sık açıldığından bu durum özellikle önemlidir.
Elektrikli veya gazlı cihazlar çok fazla yakıt tükettikleri için çalışmayacaktır. Verimli ve ekonomik değiller. İdeal seçenek, katı veya sıvı yakıtlarla çalışan bir tasarım olacaktır.
Garajınız için katı yakıtlı bir soba seçerken göz önünde bulundurmanız gereken birkaç önemli nokta vardır.
- Öncelikle geniş bir alanı işgal etmemelidir. Ayrıca, garajdaki soba kalıcı olarak kurulmadıysa, sıcak mevsim için ısıtılmış odadan çıkarılabilir.
- İkinci, üst düzey yangın güvenliği, böylece saatlerce sobayı izlemezsiniz.
- O da yapmalıiyi bir güç rezervine sahip olun, duruma bağlı olarak, ısıtma seviyesi farklı olmalıdır.
- Garajda sürekli biriken sıradan çöpler bile soba için yakıt görevi görebilir ve sizi tıkanmalardan kurtarabilir.
Bu tür cihazlar için birkaç seçenek vardır.
Burzhuika
Klasik metal garaj sobası. Ahşap üzerinde koşuyor. Bu, yakıt yüklemek için bir kapısı ve bir egzoz borusu olan metal kaynaklı bir tanktır.
Avantajı basit bir tasarımdır, ancak birçok dezavantajı vardır:
- Metal yanması nedeniyle kısa hizmet ömrü.
- Yakma sürecini düzenlemek zordur: Ya her şey çabuk yanar ya da çekiş olmadığı ve kalitesiz yakıt olmadığı için yanmaz.
- Düşük verimlilik, borudan çok fazla ısının çıkmasına neden olur.
Yine de, düşük fiyatı ve kendiniz yapma kolaylığı nedeniyle çok popüler.
Fırın Buleryan
Onun için yakabilecek katı olan her şey (yakacak odun ve turba) yakıt olarak kullanılıyor. Bu fırın giderek daha popüler hale geliyor. Gerçekten de, bir yakıt imi ile odayı 10 saat ısıtır. İki yanma odası nedeniyle verimliliği yaklaşık %80'dir. Bu, bu tasarımın önemli bir özelliğidir. Bu sobada yanma bir damper tarafından düzenlenir ve oda oldukça hızlı bir şekilde ısınır.
Buleryan kullanmanın özellikleri:
- Yoğuşma ve kurum kanalını temizleyecek bir sandviç borudan baca yapılması arzu edilir.
- Konumunun yerden yüksekliği en az 20 cm olmalı ve tabanı ısıya dayanıklı malzemeden yapılmış olmalıdır.
- Garajdaki bu soba kağıtla daha iyi tutuşuyor. Ardından katı yakıt eklenir.
"Geliştirme" için fırın
Göbekli sobaya benzer, ancak yakıt olarak kullanılmış yağ kullanılır. Cihazı basittir, ancak aynı zamanda güvenilirdir. Bu soba kendi elinizle garaja nasıl kurulur? Oldukça basit.
Birçok küçük deliği olan bir boruya bağlı iki konteynere ihtiyacınız var. Alt kısım hem yakıt deposu hem de kazandır. Bu tankta ısıtıldığında yakıt üretilir. Üst eleman, tanklı bir borudur - bu bir ateş kutusu ve bir ısıtma elemanıdır. Bu fırınlar 700-900 dereceye kadar ısıtılabilmektedir. Düşük hacmi 8-15 litredir, bu 10-20 saatlik çalışma için yeterlidir. Bu kapta, havayı emen ve doldurma boğazı görevi gören ve aynı zamanda yanma gücünü düzenleyen bir delikli kapak yapılır. Bu fırının üretimi için sadece yoğun metal kullanılır. Sıcaklığı bazen 250 dereceye ulaştığından egzoz borusunun da güçlendirilmesi gerekir. Haftada en az bir kez çıkarılması gereken kanallardaki kurum nedeniyle tüm parçalar çıkarılabilir hale getirilmelidir. Oldukça kolay ateşlenir. Bunun için alt depoya 1 litre yakıt dökmek gerekir. Ardından doldurma deliğine bir gazete yerleştirin ve ateşe verin. 5-10 dakika sonra tank ısınır ve yanma borulara aktarılır.
Bu kadar söylendikten sonra, ev yapımı garaj sobalarının imalat sırasında özel bilgi ve beceri gerektirdiğini ve doğru bir şekilde yapılmadıkları takdirde tehlikeli olabileceklerini, yani bu durumda uzmanlarla iletişime geçmek daha iyidir.
