Her sürücü, periyodik olarak yüksek kaliteli araç onarımları yapma ihtiyacıyla karşı karşıya kalır. Birçok kişi bu sürece profesyonellere güvenmeyi tercih eder, ancak deneyimli sürücüler tüm manipülasyonları kendi başlarına gerçekleştirir. Ancak her arıza, özel cihazların yardımı olmadan etkin bir şekilde düzeltilemez. Gaz dağıtım ünitesinin yüksek kaliteli onarımlarının yapılması gerekiyorsa, elinizde bir valf kırıcı olması zorunludur. Böyle bir ürün, blok kafasının manipülasyonunu büyük ölçüde kolaylaştıracaktır. Usta, tüm krakerleri özgürce çıkarmak için yayı bastırabilecektir.
Açıklama
Öncelikle, ustanın herhangi bir motorun gaz dağıtım mekanizmasında valflerin nasıl sabitlendiğini tam olarak hatırlaması gerekir. Uzmanlar, emme ve egzoz cihazlarının güçlü bir yay tarafından kapalı tutulduğunu belirtiyor. Valf gövdesine bir plaka ve kraker ile sabitlenir. Fişi hızlı bir şekilde çıkarmak için yayı sıkıştırmanız gerekir. Bu görevle kurutucu mükemmel bir iş çıkarır.vanalar. Böyle bir birim herhangi bir otomotiv mağazasında satılır, ancak kişisel tasarrufları harcamamak için kendiniz yapmayı deneyebilirsiniz.
Model çeşitleri
Bugün valf krakerlerinin iki kategorisi var. Her ürünün, profesyoneller tarafından çok değer verilen kendi performans özellikleri vardır:
- Kol tertibatı. Bu evrensel bir fikstür. Hem çıkarılan kafa ile ilgili olarak hem de ön demontajı yapılmadan kullanılabilir. Cihazın tek dezavantajı, yalnızca işin çiftler halinde yapılması gerektiği olarak adlandırılabilir (bir kişi yayı bastırır ve ikincisi kraker çıkarır). Ev ustaları böyle bir valf krakerini kendi elleriyle yapmayı tercih ediyor.
- Vida modeli. Master tüm manipülasyonları kendi başına gerçekleştirebildiğinden, bu ürünün kullanımı daha uygundur. Bu kategorideki ürünün yalnızca ünite kafası daha önce sökülmüşse geçerli olduğuna dikkat edilmelidir.
Nasıl kullanılır
Öncelikle krakerin uçtaki braketini firketenin üzerine dikkatlice yerleştirmeniz gerekiyor. Sadece bu durumda, somunu üzerine vidalamak için yatağı tutmak mümkün olacaktır. Figürlü rondela, sadece yayları örtmekle kalmayıp aynı zamanda kola da basan bir plaka üzerine monte edilmiştir. İki krakerin dış tarafı küçük bir koni şeklinde sunulur. Bazı durumlarda plaka üzerine hafif bir baskı ile çubuğa sabitlenebilir.kapak. Böyle bir durumda, sıradan bir çekiçle kolun ortasına yukarıdan biraz vurmak gerekir. Sadece yaylar sıkıştırıldığında krakerler soketten çıkarılabilir.
Üretim ilkesi
Çalışma sırasında basit çizimler kullanarak sadece birkaç saat içinde kendi ellerinizle yüksek kaliteli bir valf kırıcı yapabilirsiniz. Ünite, kendisine bağlı iki güçlü braket bulunan bir kola dayanmaktadır. Sabitlemek için sıradan somun ve vidaları kullanabilirsiniz. Sonuç olarak, master menteşeli bir bağlantı almalıdır. Armatürü monte etmek için şunları hazırlamanız gerekir:
- Klasik kaynak makinesi.
- Bulgarca.
- Parantez yapmak için iki küçük şerit.
- Kol için standart boş metal dayanıklı.
- Güçlü boru. Çapı plakanın kendisinden biraz daha büyük olmalıdır. Ürünün uzunluğu en fazla beş santimetre olmalıdır.
VAZ için mümkün olduğunca güçlü ve dayanıklı bir ev yapımı hazır valf kırıcı yapmak için, en kompakt çubuğa on milimetre çapında küçük bir rondela kaynaklamanız gerekir. Elde edilen iş parçasına önceden hazırlanmış bir boru parçası eklenir. Yapıyı harekete geçirmek için kısa braketi yalnızca başın kenarına sabitlemeniz ve orta kısmı plakaya takmanız gerekir. Tasarım tutamağına bastığınızda, krakerlere erişimi serbest bırakırken yayı hızlıca aşağı bastırabilirsiniz.
Kolmodel
Evrensel bir valf kırıcı oluşturmak için önceden klasik bir araç seti hazırlamanız gerekir. Çalışma adımları:
- İlk adım bir kaldıraç yapmaktır. Çubuk veya boru, yıldırım gibi görünecek şekilde bükülmelidir.
- Kısa uçta iki enine delik açılır. Çaplarının kullanılan cıvataların boyutuna uygun olması gerektiğini belirtmekte fayda var.
- Kısa şeritler U-braket yapmak için idealdir. Serbest uçlarda, cıvatalar için dikkatlice delikler açın. Bir yıkayıcı, bir bölme için idealdir. Braket, koldaki aşırı deliğe vidalanır. Tüm bağlantılar mümkün olduğunca güçlü olmalıdır.
- Son aşamada, geriye yalnızca uzun boşluklardan kola sabitlenmiş bir öncekiyle aynı braket oluşturmak kalır.
Yüksek kaliteli bir ev yapımı valf kırıcı, oldukça pahalı olabilen klasik bir fabrika ünitesinden kesinlikle daha düşük değildir. El yapımı bir alet uzun yıllar dayanır ve aile bütçesi için iyi bir miktar tasarruf sağlar.
