Bütün hafta sonu için bir yazlığa çıkarken, otomobili binek araçlarının görünümünü etkileyebilecek dış etkenlerden korumaya özen göstermeye değer. Bu konu özellikle ormanda bulunan banliyö arazilerinin sahipleri için geçerlidir. Ara sıra ağaçlardan çeşitli organik maddeler düşer ve zamanında müdahale edilmezse arabanın boyasını bozabilir.
Bir carport, gereksiz işlerden kaçınmanıza yardımcı olur. Tasarımı farklı olabilir - tuğla çerçeveli bir sermayeden polietilen filme dayalı hızlı çıkarılabilir bir yapıya. Öyle ya da böyle, belirli bir miktar para yatırmanız gerekecek.
Sanopi çeşitleri
Herhangi bir carport şunlardan oluşur:
- çatı;
- yatak çerçevesi;
- destek yapısı;
- döşeme (taban).
Farklı kanopi türlerini birbirinden ayıran temel özellikleri tanımlayın.
İlk olarak, çerçeveyi oluşturmak için kullanılan malzemelerde farklılık gösterirler. Sadece iki tane var - ya ahşaptan (kirişlerden) yapılmışlar ya da metal yapılardan kaynaklanmışlar.
İkinci, çatının görünümü. Çatının geometrik parametreleri görünüşünü etkiler. Herhangi bir yapının yapımında olduğu gibi, birkaç çatı türü vardır:
- kemerli;
- tek eğim;
- gable.
Bir garajın sahip olduğu üçüncü ayırt edici özellik, çatı kaplama malzemesinin türüdür:
- polikarbonat;
- branda;
- yumuşak fayans;
- profil oluşturma.
İnşaatın başlangıcı
Herhangi birinde, en büyük inşaat işinde bile, hazırlık çalışmalarıyla başlamak daha iyidir. İnşaat çalışmalarına başlamadan önce, carport'un bulunacağı yere karar vermekte fayda var. Bunu yaparken, aşağıdaki noktalar dikkate alınmalıdır. Açık nedenlerden dolayı, burası araçların giriş ve çıkışları için uygun bir yer olmalıdır. Bir garajınız veya eviniz varsa, bu binalara bitişik bir destek tarafı yapmak faydalı olabilir.
Bir yere karar verdikten sonra, bir carport için bir proje geliştirebilirsiniz. Bu sorunu çözmek için iki yön seçebilirsiniz: kanopiler oluşturma konusunda uzmanlaşmış profesyonel firmalarla iletişime geçin veya bağımsız olarak bilgi arayın,carports gibi gerekli bir yapının inşası ile ilgili. Fotoğraflar, daha sonraki çalışmaların ilerlemesini görsel olarak belirlemenize yardımcı olacaktır.
Uygun tasarımı seçip projeye karar verdikten sonra, gerekli malzeme miktarı ve tüm çalışmaların toplam tahmini maliyeti hakkında zaten bir fikriniz olacak. Buna dayanarak, fiyatta artış veya tersine fiyatta düşüş yönünde tahminde bazı düzeltmeler yapmak mümkün olacaktır.
Hazırlık çalışması
Kanopinin türü ve yapıldığı malzeme ne olursa olsun, taban düzleştirilmeli ve betonlanmalıdır. Bu birkaç nedenden dolayı yapılır.
Birincisi, arabanın kendiliğinden kaymaya başlama olasılığı daha azdır. İkincisi, arabada çok sayıda kimyasal sıvı var, herhangi bir sistemde arıza olursa akmaya başlayabilirler. Bunları yaymak, istenmeyen toprak kirlenmesine yol açabilir. Üçüncüsü, estetik ve pratiktir. “Demir atı” ıslak olarak temizlerken, zeminde kaçınılmaz olarak arabanın içine girecek olan kir oluşur.
Sanopi için beton tabanın boyutları çatının boyutuna göre seçilmelidir. Kural olarak, arabaların ortalama boyutları beş metre uzunluğunda ve iki metre genişliğindedir. Güvenilir koruma için, carportların boyutları bu boyutları aşmalıdır. Minimum kabul edilebilir:
- araba uzunluğu artı bir metre;
- araba genişliği artı iki metre;
- yükseklik bir kişinin boyu artı bir metre olmalıdır.
Şantiyenin betonlanması temel ile aynı anda yapılmalıdıriş.
Bir gölgelik için temel
İklimimiz, rüzgarın gücü ağaçları kökünden söktüğü ve kar büyümesinin bir metreyi aştığı anlarla dolu olduğundan, gölgelik destekleri için güvenilir bir temelin inşası önemli bir konudur. Kır evindeki otoparklar oldukça basit şekillere sahip olsa da, temeli hiç de kolay değil.
Yığın yapmanın birkaç yolu vardır:
- kendi kendine hareket eden vida yığınları kullanın;
- geniş çaplı borular;
- monolitik beton kazıklar.
Giderek artan bir şekilde popüler olan vidalı kazıklar, bir temel oluşturmanın oldukça hızlı ve güvenilir bir yoludur. Kazıklar derinleştirildikten sonra, yapısal dayanım için kazık borusuna beton çözeltisi dökülmesi tavsiye edilir.
Boruların temelinin düzenlenmesi, deliğin kurulum için hazırlanması dışında benzer şekilde yapılır. Kazı, bir metreden biraz fazla derinliğe ve iki çap çelik boru genişliğine kadar gerçekleştirilir. Çelik kazık kuruluyor ve dona dayanıklı beton dökülüyor.
Beton temel çok daha zordur. Kalıp yapımını ve donatı ağının montajını gerektirir.
Ahşap çerçeve
Ahşabın destekleyici bir yapı olarak kullanılması, ana çerçeveyi oldukça kısa sürede oluşturmanıza olanak tanır. Ek olarak, bir araba için ahşap bir gölgelik, yazlık evinizin genel peyzaj tasarımına uymanıza olanak tanır.
Rafların üretimi için 150 x 150 milimetre kesitli bir çubuk kullanılır. organizasyon içinçapraz bağlantılar, 100 x 100 milimetre veya 100 x 80 milimetre kesitli bir kiriş uygundur. Dikey rafların kurulum adımı iki metreyi geçmemelidir. Bir park yeri için basit bir gölgelik inşa etmek için altı dikey direk gerekli olacaktır.
Çatıdaki kar yükleri de dikkate alınmalıdır. Tüm kütle yatay bağlarla taşınacaktır. Çatının temeli olan kirişler için en uygun boyutlar bir buçuk metredir.
Ahşap sundurma periyodik bakım gerektirir. Tüm ahşap yapılar yaşlanmaya ve çürümeye maruz kalır. Ahşap yüzeylerin erken aşınmasını önlemek için, onları dış etkilerden korumak için tasarlanmış özel bileşiklerle kaplanmalıdır.
Yapı Çelik Çerçeve
Otomobiller için metal kanopiler, karmaşık şekillerden çerçeveler yapmanızı sağlar. Aynı zamanda, güçleri yılın herhangi bir zamanında yüksek seviyede kalır. İnşaatta kullanılan ana profiller:
- kanal;
- köşe;
- trompet;
- kutu profili.
Bu tür yapılar kaynakla birleştirilir. Form tipine bağlı olarak, destekler arasında önemli bir mesafe ile raf açıklıkları arasına kemerli bir kanopi dikmek mümkündür.
Metal kanopiler, ahşap yapıların aksine pratik olarak bakım gerektirmez. Boyayı birkaç yılda bir yenileyin, hepsi bu.
Çatı
Çatı yapımı için herhangi birmodern çatı kaplama malzemesi. Her şey ilk inşaat bütçesine bağlıdır.
En popüler polikarbonattır. Nispeten düşük maliyeti ve kurulum hızı nedeniyle geniş dağıtımını aldı. Ek olarak, bazı durumlarda yadsınamaz avantajı olan güneş ışığının bir kısmını iletir. Hücresel şekli nedeniyle, iyi bir esnekliğe ve güce sahiptir. Ultraviyole radyasyona maruz kalmaktan zarar görmez.
Zemin kaplaması ve hücresel polikarbonat, çatıya hızlı bir şekilde monte etmenizi sağlayan uygun bir şekle sahiptir. Özel çerçeve hazırlığı gerektirmez. Sıcak daldırma galvanizleme işlemi nedeniyle dayanıklıdır.
Yumuşak çatı kaplama, çatı su yalıtımında birinci sınıf bir segmenttir. Bu tür malzemelerin maliyeti oldukça yüksektir ve kurulum, özel aletlerin kullanılmasını ve belirli becerilere sahip olmayı gerektirir. Yumuşak karoları uygulamadan önce tabanı hazırlamak da gereklidir.
Sonuç
Ülkedeki araba limanları, "demir atınızı" saklamak için uygun bir yer düzenleme maliyetini en aza indirmenize olanak tanır. Ayrıca bakım çalışmaları sırasında araca erişim zor değil.
