Her araç sahibi, aracını bırakabileceği ve güvenliğinden endişe duymayacağı bir yere sahip olmak ister. Genellikle burası bir garaj olur. Ağır malzemelerden yapılmış bir garaj daha güvenilir olacak gibi görünüyor. Ama bu hatalı bir görüş. Çerçeve garaj, daha ağır muadilleriyle aynı yüksek performansa sahiptir.
İnşaat için bir yer seçme
Bir çerçeve garajı inşa etmeden önce doğru yeri seçmelisiniz. Öyleyse, inşa edilecek bir site ararken nelere dikkat etmeniz gerekiyor:
- Onun eğilimi. En uygun seçenek, onu eve yakın bir yere inşa etmek olacaktır.
- Arabayı içeri ve dışarı almakta hiçbir zorluk olmamalıdır.
- En uygun garaj 10 x 10 m olarak kabul edilir ancak garajın boyutları sahibi tarafından belirlenir.
- Garaj boyutunun belirli bir arabanın boyutlarından seçilmesi kesinlikle önerilmez. Bunun nedeni ise araç değişikliği durumunda garajın boyutunun küçük olabilmesidir.
Faydalar
Çerçeveli garajın birçok avantajı vardır:
- Yüksek mukavemete sahiptir. Bu, otomobilin olumsuz iklim koşullarından ve diğer etkilerden korunmasını garanti eder.
- Düşük ısı iletkenliğine sahiptir. Soğuk mevsimlerde, garaj çeşitli ısı kaynaklarından yeterince hızlı ısınır.
- Düşük maliyetli.
- Kolay kurulum. Bu, asistanları ve zanaatkarları cezbetmekten tasarruf sağlayacaktır.
- İşin hızı oldukça yüksektir.
- Kendi ellerinizle bir çerçeve garaj inşa etme fırsatı.
Fakat atlamamanız gereken bir şey var - belgeler.
Bir çerçeve garajı nasıl yapılır? Aşağıyı düşünün.
Her şeyi plana göre yaparız
Yukarıdakilerin tümü göz önüne alındığında, kendi ellerinizle bir çerçeve garaj inşa etmeye başlayabilirsiniz. Adım adım talimat aşağıdaki adımları içerir:
- İnşaat hazırlık çalışmaları.
- Temel doldurma.
- Çerçeve türleri ve kurulumları.
- Çatı inşa etmek.
- Ahşap çerçeveli garajın kaplanması ve yalıtımı.
- Garaj kapısı montajı.
- İç düzenleme.
Adımların her birine daha ayrıntılı olarak bakalım. Ve sonra kendi ellerinizle ahşap çerçeveli bir garaj inşa etmek zor olmayacak.
Hazırlık çalışması
Gelecekteki garaj için alan seçildiğinde, ilk adıma geçebilirsiniz. Bir çerçeve garajının inşası için hazırlık çalışmaları, her şeyden önce, belgelerin toplanmasını içerir. İşte hazırlanması gerekenler:
- proje;
- 3D garaj modeli;
- temel plan;
- durum planı;
- Yapısal elemanların düzeninin şeması;
- mertek kurulum planı;
- çatı yapı çizimleri;
- su temini ve drenaj planı;
- ayrıntılı açıklayıcı not;
- tahmin et.
Belgeleri topladıktan sonra gerekli demirbaşları toplamanız gerekiyor. Bunları özel mağazalardan kendiniz satın alabilir veya inşaat şirketlerinden kiralayabilirsiniz.
Kendi başınıza bir çerçeve garaj inşa edebileceğinizi düşünürsek, aşağıdaki tavsiyeye gerek yoktur. Ancak yeni başlıyorsanız veya mümkün olan en kısa sürede bir garaj inşa etmeniz gerekiyorsa, o zaman iki veya üç deneyimli kişiden oluşan bir ekip tam olarak doğru olacaktır.
Önceki noktalar tamamlandığında, alanı hazırlamaya başlama zamanı. Herhangi bir enkaz, yabancı cisim, taş, bitki örtüsü bölgeden dikkatlice çıkarılmalıdır.
Bir sonraki öğe toprağı tesviye etmek ve sıkıştırmak. Daha sonra alan işaretlenir. Bunun için kazık ve ip yeterli olacaktır. Gelecekteki binanın tüm köşelerine ve çevresine mandal takılmalıdır.
Sonra, ortaya çıkan dikdörtgenin içinde, yaklaşık yarım metre derinliğinde bir toprak tabakası çıkarmanız gerekir. Böylece vakfın temeli hazırlanmış olacaktır.
Şimdi kum ve çakıl yastığını doldurman gerekiyor. Önce kumu 10 cm dolduruyoruz, ardından jeotekstil seriyoruz ve kırma taş tabakasını dolduruyoruz. Geriye sadece hepsini sıkıştırmak ve birkaç gün dinlenmesini sağlamak kalıyor.
Temel ve zemin
Bir binanın temeli,hangi binanın gücüne bağlıdır. Ek olarak, temel genellikle garaj katı olarak hizmet eder.
Tasarıma bağlı olarak, temel birkaç tipte olabilir. Ancak çoğu zaman ya takviyeli monolitik bir temel ya da bir bant kullanırlar.
Ardından, binanın üç tarafına kalıp yerleştirilmelidir. Dört değil, üç! Bir sonraki öğe, gücünü artırmak için vakfın güçlendirilmesidir. Bu işlev için hem özel bir ağ hem de donatı görev yapabilir.
Şimdi temeli dökmemiz gerekiyor. Betonun kaliteli ve taze olması gerektiğini unutmamak önemlidir.
Bir sonraki adıma geçmeden önce beton kurumalıdır. Bu üç hafta sürecek. İklim koşullarını izlemek önemlidir. Isı geliyorsa, periyodik olarak sulamanız gerekir. Yağmur planlanıyorsa, üzerini polietilen ile örtmeniz gerekir.
Zemini döşemek için tüm alanı ince bir çakıl tabakasıyla kaplamak gerekir. Üzerine bir takviye ağ döşenir ve daha sonra tüm bunlar harçla dökülür ve ince betonarme levhalarla kaplanır. Daha sonra çatı kaplama malzemesi serilir ve belirli kalınlıkta çubuklar serilir.
Çerçeve türleri, kurulumları
Çerçeve çeşitli malzemelerden yapılabilir, ancak en yaygın olarak ahşap veya metal profiller kullanılır.
Ahşap çerçeve düşük maliyetli, modern tasarım ve sadeliktir. Ancak önemli bir dezavantajı var - bu tür malzemelerin yanıcılığı.
Metal profilin birçok avantajı vardır: güvenilirlik, dayanıklılık,dayanıklılık, darbe direnci. Ancak ağırlık daha ağır olduğu için daha güçlü bir temele ihtiyaç duyabilir.
Ahşap bir garaj çerçevesi inşa etmek için aşağıdakileri hazırlamanız önerilir:
- Garajın alt tacı için, özel bir antiseptik ile tedavi edilen 10050 mm boyutlarında levhalar gereklidir.
- Köşe direkleri ve kapıların yapımında 100100 mm kirişler kullanılmaktadır. Diğer kirişler, kirişler ve raflar 10050 mm levhalardan yapılmıştır.
- Alt tepenin direkleri arasındaki mesafe 1, 2m'den fazla olmamalıdır.
- Yapının boyuna kısımları en iyi 5050 mm ahşaptan yapılır.
- Garajın genişliği 4 metreden fazlaysa, 100100 mm'lik çubuklarla değil, 10050 mm boyutlarında levhalar kullanmak daha iyidir.
Metal çerçevenin yapımı için bükülmüş metal profil veya haddelenmiş metal kullanılır. Her şeyden önce, temelin üzerine başlangıç profilini koymanız ve ankrajlarla birbirine tutturmanız gerekir.
Profillerin geri kalanı kaynakla birbirine sabitlenir. Ancak, böyle bir montaj daha az dayanıklı olsa da, kendinden kılavuzlu vidaları da kullanabilirsiniz.
Çerçevenin alt tepesi hazır olduğunda, köşelere dört dikey direk monte edilir. Profiller, köşeleri dışa bakacak şekilde monte edilir ve kaynaklanır, ayrıca ankrajlarla sabitlenir.
Üst taç metal profilden yapılmıştır. Dikey desteklere kaynak yapılmalıdır. Kirişler bu çevre üzerinde eklenecektir.
Sadece yatay nervürleri ve dikey direkleri kaynak yapmak için kalıraralıklar.
Çerçevenin kurulumu birkaç gün sürer. Kirişler önceden yere monte edilmişse, yardım vazgeçilmezdir.
Çatı
Çerçeve kurulduğunda, çatının kurulumuna devam etmeniz gerekir. Bir garaj için çatı tek eğimli veya çift eğimli olabilir. İkinci tip çatı ile çalışmak daha zordur, ancak tavan arasını donatmanıza (veya herhangi bir armatürü veya başka şeyleri saklamak için çatının altındaki alanı kullanmanıza) izin verir.
Çatı montajı birkaç aşamadan oluşur:
- Seçilen çatı tipi için bir makas sistemi üretimi.
- Çatı eğimlerinin mantolanması veya çıtaların montajı.
- Çatı malzemesi ile kaplama.
Döken çatı oldukça basit bir tasarıma sahiptir. Ancak, çatı eğiminin açılarını çok doğru bir şekilde hesaplamak planlama aşamasında bile önemlidir. Kesin değer, kullanılan çatı kaplama malzemesine bağlıdır, ancak 15 … 20 derece en iyi seçenek olarak kabul edilir. Buna göre, bir duvarın diğerine göre fazlalığı bu rakama bağlıdır.
Çatı eğiminin yönüne göre ön veya yan duvarlara mertekler yapıştırılır. Bir tahtadan veya bir çubuktan yapılırlar. Tahta sonunda kurulur. Tüm elemanlar, önceden uygulanmış işaretler kullanılarak birbirinden aynı mesafede bağlanır.
Kirişlerin üstüne, kasanın detayları eklenir - levhalar veya yönlendirilmiş yonga levha (OSB) levhaları. Bu adımın sonucu, seçilen çatı kaplama malzemesini kaplayacaktır.
Gable çatı daha karmaşık bir yapıya sahiptir. Buradan,daha fazla zaman ve çaba gerekecektir. Bir üçgen çatı montajı için iki seçenek olabilir: kirişler zemine monte edilir veya doğrudan sahaya monte edilir. İkinci seçenek daha zordur, çünkü tek tek öğeleri bir yüksekliğe kurmak daha zordur.
Başka bir çatı montaj seçeneği için adımlar:
- Ahşap kullanın, tavan kirişlerini monte etmek gerekir.
- Kirişler binanın yan taraflarına monte edilir ve geçici olarak raflarla desteklenir.
- Sırt tahtası, kirişli bacakların kesiştiği yere takılır.
- Ardından, diğer kiriş çiftleri için işaretler yapılır. Bu, çatının şeklini oluşturur.
- Bir kasa tahta yardımıyla truss sistemini daha dayanıklı hale getirmeniz gerekiyor. Onları kirişlere dik olarak takın. Veya OSB veya kontrplak levhalar kullanın.
- Son aşama çatı kaplamanın montajıdır.
Çatıya süzgeç takmayı unutmamak önemlidir. Bunu yapmak için ikiye kesilmiş plastik bir boru kullanabilirsiniz.
Garaj duvarlarının mantolanması ve yalıtımı
Garaj duvar kaplaması, kaplama anlamına gelir. Bu işlem için çeşitli malzemeler kullanılır. Eurolining, profilli sac, cephe tuğlası, dış cephe kaplaması olabilir.
Garajın yalıtımı için genellikle mineral yün, polistiren köpük ve püskürtmeli poliüretan köpük kullanılır. Bu malzeme, hangi tarafa monte edildiğine bakılmaksızın cilt katmanları arasında yer almalıdır.
Styrofoam kaplama, bunu kendiniz yapmanın ucuz ve kolay bir yoludur.maket bıçağı taşıyor. Köpük levhanın kalınlığı, çerçeve çıtçıtlarının kalınlığına bağlıdır. Bu malzemenin dezavantajı, yüksek yanıcılığıdır.
Mineral yün, önceki yalıtımın aksine daha güvenlidir, ancak aynı zamanda daha yüksek bir fiyatı vardır. Mineral yünün dezavantajı, cilde ve mukoza zarlarına zarar verebilecek dikenli liflerin varlığıdır. Bu nedenle, onunla çalışırken gözlük, eldiven ve solunum cihazı kullanmalısınız. Bu malzeme, kaplamalar arasındaki mevcut tüm boşluğu doldurarak çerçeve rafları arasına serilir.
En pahalı yalıtım, püskürtmeli poliüretan köpüktür. Hem ahşap hem de metal yapılar için kullanılabilir. Kurulumu için özel ekipman gereklidir.
Yüksek kaliteli poliüretan köpük seçmek önemlidir ve onunla çalışması için deneyimli bir kişiyi davet etmek daha iyidir.
Kapı kurulumu
Garaj kapısı tasarımında: salıncak, kesit, yuvarlanma ve kaldırma-dönme. Kendin yap kurulumu için en basit ve en uygun fiyatlı, sırasıyla kanatlı kapılar. Diğer herkes için bir uzmanı davet etmeniz gerekiyor.
Swing kapılar ahşap veya metalden yapılabilir. Çerçeve çerçevesi, daha sonra çeşitli malzemelerle (dış cephe kaplaması, metal levhalar, levhalar, oluklu mukavva) kaplanmış olan bir boru veya ahşaptan yapılmıştır. 2,5 ila 4 m arasındaki kapılar için optimum genişlik.
Ayrıca 4 adet güçlü menteşeli menteşeye ve kapının parçalarından birinde açılan küçük kapılar için iki taneye daha ihtiyacınız var. Ve tabiki kalitelikale.
Binanın iç düzenlemesi
Bu son aşamadır. Tavan arası boşluk varsa, tahtalarla kaplanır ve bir merdiven kurulur. Bir gözetleme deliği veya mahzen düzenlemesi de yapılıyor.
Ayrıca elektrik tesisatı yapılıyor. Sahibinin isteği üzerine su bağlanarak ısınma sorunu çözülmüştür.
İllüstrasyon
Çerçeveli garajlar için birçok seçenek var. Bazılarının fotoğrafları bu yazıda verilmiştir.
Ayrıca bir video da dikkatinize sunulur. Ondan bir çerçeve garajın yapımı hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
Sonuç olarak
Gördüğünüz gibi, bu bina mükemmel bir bütçe çözümü. Ancak tasarımının fiyatına ve hafifliğine rağmen, böyle bir yapı uzun yıllar sadakatle hizmet edecektir. Ancak önemli bir koşul altında - inşaatın tüm aşamaları mükemmel bir şekilde tamamlanacaktır. Sadeliği nedeniyle, bir çerçeve garajı inşa etmek o kadar da zor değil. Bu makalede açıklanan adım adım talimatlar, yeni başlayanlara yardımcı olmak için tasarlanmıştır.
