Yeni bir köprünün büyük bir şehir için ne anlama geldiği, doğru yere ulaşmak için önemli mesafeleri aşması gereken kasaba halkı tarafından iyi anlaşılır. Bütün bunlar sinirler, benzin ve zaman. Samara'daki Frunzensky köprüsünün inşası sorunun çözülmesine yardımcı olacak.
Her şey nasıl başladı?
Aralık 2012'nin sonunda, bölge valisi N. I. Merkushin, Gubernia Duma'ya köprünün inşasına başlanması önerisiyle açık bir mektup gönderdi. Yeni tesis, ilçelerden birini şehrin tarihi merkezine bağlayacak önemli ve çok ihtiyaç duyulan bir ulaşım arteridir.
Köprü, Kuibyshev bölgesinin iki caddesini birbirine bağlayacak - Frunze ve Shosseynaya. Bu, caddedeki trafik yoğunluğunu az altmaya yardımcı olacaktır. Trafik akışının ana ve anahtar kısmı bu tasarıma. Ayrıca yeni köprü, şehri M-32 federal otoyolu ve diğer yerel otoyollara bağlayacak. Samara'daki Frunzensky Köprüsü sayesinde, hem yeni mikro bölge "Güney Şehri" hem de Samara'nın uydu şehirleri ile doğrudan bir bağlantı ortaya çıkacak -Chapaevsky ve Novokuibyshevsky.
Bütün yapı iki rezervuardan geçecek: Bannoe Gölü ve Samara Nehri. Yapının planlanan uzunluğu yaklaşık 667 metredir. Yapının genişliği 21,1 m olup, 6 şerit olacak şekilde tasarlanmıştır.
Nehir gemilerinin geçişini sağlamak için 0,2 km'den daha geniş bir köprü açıklığı planlanmıştır. Ayrıca köprü sudan 12 m yüksekliğe kadar yükseltilecektir.
Köprü 135 kanal açıklığına sahip bir yapı olduğu için benzersiz ve teknik olarak karmaşık bir yapıdır. Bu kategori, Rusya Federasyonu Şehir Planlama Kodunda belirtilmiştir. Buna göre, işin ilerlemesini kontrol eden FS Rostekhnadzor'dur.
Samara'daki Frunzensky köprüsünün yapımında bir ithal ikame programı başlatıldı. Bu, iş için yalnızca uluslararası standartlara uygun olarak üretilen Rus yapımı malzemelerin kullanılacağı anlamına gelir. Şununla ilgili:
- Korozyon önleyici kaplamalar.
- Geosentetik.
- Asf alt karışımları vb. karıştırmak için gerekli bileşenler.
Tesiste planlandı:
- Paket 46.000 cu. monolitik betonarme.
- 101 bin metrekare miktarında asf alt beton kaplama gerçekleştirin. m.
- 1.140.000 cu'luk bir höyük yapın. m toprak.
- Yaklaşık 10.000 ton çelik yapı monte edin.
İnşaat sürecinin başlangıcı
Samara'daki Frunzensky köprüsünün projesi onaylandı ve Kasım 2015'te köprünün inşaatı tamamlandı.uygulama.
Genel yüklenici - STG JSC. Şunları yapacak:
- Çalışma belgelerini geliştirin (tamamlandı).
- Tedarik lojistik kaynakları (devam ediyor).
- Kurulum çalışması gerçekleştirin (devam ediyor).
Stroytransgaz işletmesi de hazırlık aşamasında inşaat çalışmalarında yer aldı. Tamamlandı:
- Toprak işlerinin tamamlanması.
- Çalışmanın yürütüleceği rotanın bölümlerini serbest bırakın ve hazırlayın.
- İletişim yeniden düzenlendi.
Bütçe ve zamanlama
Orijinal projede, Samara'daki köprünün inşaatının 2019 yılı başında tamamlanacağı belirtilmişti. Hayat kendi ayarlamalarını yaptı ve şimdi işin tamamlanması bir yıl daha ertelendi.
Bölge bütçesinden köprünün yapımına ayrılan paranın bir kısmının ayrılmasına karar verildi. Miktar oldukça etkileyici - 12.8 milyar ruble. 2015 yılında 820 milyon, 2016 ve 2017 yıllarında 4 milyar taksitle tahsis edilmiş olup, aynı tutar 2018 yılında da tahsis edilecektir.
Ancak bu elbette yeterli değil, bu nedenle, Rus hükümeti başkanı Dmitry Medvedev tarafından 2016 yılında imzalanan kararnameye göre, Frunzensky için ülke hazinesinden ek olarak bir milyardan fazla ruble tahsis edildi. Samara'daki köprü. Toplamda, Rusya Federasyonu Maliye Bakanlığı proje için yaklaşık 134 milyar ruble tahsis edecek.
2016'da işler nasıl ilerledi?
2017 yılının başında projeye göre inşaatçılar işi tamamladıbetonarme köprü inşaatı için. Gölün içinden geçer. Banyo. Ayrıca birkaç sütun inşa edildi:
- 2 ve 7. Bunlar kanal öğeleridir.
- 1 ve 8. Sahil şeridine kurulan yapılar.
Ulaşım kavşaklarının inşası için bir dizi hazırlık çalışması da yapılmıştır.
2018: İnşaat nasıl gidiyor?
Bugün çalışmalar devam ediyor. Açıklıklı kaymanın 5. etabını oluşturmak için gerekli metal yapıların montajı devam etmektedir. Şu anda 250 m uzunluğundaki bir yapı sol sahilden taşınmış durumda ve 3130 ton ağırlığında. 2. ve 7. destekler arasında yer alan orta kısım 11 elemandan oluşmaktadır. Uzunlukları neredeyse 560 m.
Ayrıca 3 No'lu destek elemanının inşaatı tamamlanmakta ve dördüncü yapının bodrum katı düzenlenmektedir. Bu çalışmalar tamamlandığında Samara'daki Frunzensky köprüsü için tüm destekler hazır olacak.
Sol yakanın Shosseinaya caddesine giden ulaşım merkezinin kavşak çıkışında da inşaat ve montaj hazırlıkları devam ediyor (toplam 8 kavşak inşa edilecek). C-3 çıkışındaki betonarme ray desteklerinin inşaatı zaten tamamlandı. Donlar ortadan kalktığında ve pozitif hava sıcaklıkları oluştuğunda, açıklıklı yapının montajı ile ilgili çalışmalar devam edecektir - bu işlemin teknolojik özelliklerine göre gereklidir.
Ancak işin sonu hala çok uzakta: fon eksikliği süreci yavaşlattı. Kısa süre önce Frunzensky Köprüsü'nün 2020'nin sonunda faaliyete geçeceği bildirildi. Yılın. Bekleyecek fazla bir şey yok.
