Bir kuplaj, bir şaftın bir ucundan diğerine dönen enerjinin bir vericisidir. Bu cihaz, mekanik enerjiyi dağıtmak için çoğu elektrik motorunda bulunur. Tasarım gereği evrensel bir bağlantı yoktur. Çeşitli şekillere ve tasarım özelliklerine sahip olabilir.
Cihaz
Bir elektromanyetik kavrama, diğerleri gibi, aşağıdaki parçaların birleşimidir:
- liderlik, motor gücü toplama;
- bu gücü düzenleyicilere aktaran köle.
Bu parçalar kaymadan bağlanırsa, parça kalıcı olarak bağlanır.
Kaplinler, iki ana parçası bir elektrik alan ve bir manyetik alan etkisi altında birbirine bağlanan otomotiv endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Bu, motora mekanik kuvvet kullanmadan bağlanmayı mümkün kılar ve ayrıca bağımsız konumlarda bağlanmayı mümkün kılar. Bazen elektromanyetik kavrama, dönme frekanslarının düzenlenmesine izin verir.kontrol sistemi.
Türler
Kaplinler şu şekilde sınıflandırılır:
- tahrik edilen ve kılavuzlanan parçaların bağlantısı mekanik olarak yapılır;
- Ana parçalar arasındaki bağlantı indüksiyon yardımı ile gerçekleştirilir. Manyetik alan nedeniyle böyle bir bağlantı mümkündür.
Mekanik şunları içerir:
- sürtünme. Bu kavramanın ana parçaları elektromanyetik kuvvetler tarafından bir arada tutulur. Farklı sayıda disk ile yapılabilirler ve farklı sürtünme yüzeylerine (konik veya silindirik) sahip olabilirler;
- toz. Bu tasarımlarda, tahrik edilen kısım, mekanizmanın bileşenleri arasındaki boşluğu dolduran özel bir ferromanyetik toz ile ön kısma bağlanır. Bu toz manyetizedir ve parçaları sıkıca bir arada tutar;
- dişli (başka bir ad “cam” dır). Bir elektromıknatısın etkisi altında, ana iki parça üzerlerinde bulunan dişler tarafından bir arada tutulur.
Tümevarım şu anlama gelir:
- eşzamansız. Bu mekanizmada, önde gelen parçanın dönme hareketlerinden dolayı tahrik edilen parçada elektromanyetik bir etki oluşur. Bu parçaya kaymalı kavrama da denir;
- senkronize. Bu parçanın farklı uçlarındaki kalıcı mıknatısların etkisinden dolayı, bobinden geçen akımın etkisi altında, her iki parçayı bir arada tutan bir alan oluşur;
- histerezis debriyaj elektromanyetik. Adından da anlaşılacağı gibi, manyetik olarak katı bir gövde yeniden manyetize edildiğinde, histerezis fenomeni ile parçaların bağlanması meydana gelir.
Yukarıdaki çalışma prensiplerinden hiçbiri değişmezdebriyajın temel amacı: girişteki mekanik enerjinin çıkışta buna dönüştürülmesi.
Kontrol ve otomatik sistemler için her türlü kaplin kullanılabilir.
Endüksiyon elemanlarının çalışması, elektrik motorunun çalışmasına karşılık gelir. Bu nedenle, en yaygın olarak aşağıdaki cihazlar kullanılır:
- Elektromanyetik kontrollü ferro-toz;
- elektromanyetik sürtünmeli kavramalar.
Elektromanyetik kontrollü demir-toz
Böyle bir parça için, parçaları hem rijit hem de tahrik edilenin önde gelenden kayması ile bağlamak mümkündür.
Bundan dolayı, tahrik motorunun hızına müdahale etmeden tahrik mekanizmasının hızını ayarlamak mümkündür.
Elemanın yapısı aşağıdaki gibidir. Debriyajın her iki parçası da manyetik devreler olan çelik silindirlerdir. Tahrik edilen kısımda, uyarma sargısının bağlı olduğu bir oluk vardır. Sırasıyla, bir fırça ile birlikte kayar halkalar kullanılarak bir güç kaynağına bağlanır. Parçalar arasındaki boşluk ferromanyetik bir karışımla doldurulur. Toz veya sıvı olabilir.
Çalışma prensibi
Sargıya sabit bir voltaj uygulandığında, heyecan verici bir akım oluşturan bir akım oluşur. Bir ferromıknatısın içinden geçer ve ikincisi mıknatıslanır, parçacıkları manyetize zincirler oluşturur.
Zincirler manyetik yön doğrultusunda düzenlenmiştir.alan ve kuvvet çizgileri. Zincirlerden kaynaklanan çekim kuvveti ve kaplinin parçalarını sabitler. Yapıştırma kuvveti, zincirlerden geçen akımın miktarına bağlıdır. Akım arttıkça malzeme aşırı doygun hale gelir, yapışma kuvveti azalır, böylece bir kayma elemanı oluşturulabilir.
Sürtünme
Mekanik bir bağlantıda bir kuvvet kapanması olduğunda, parçaya sürtünmeli veya sürtünmeli kavrama denilebilir. Böyle bir parçayı ağır yük altında çalıştırılan motorlara bağlamak mümkündür. Yapısal olarak, bu elemanlar farklı sürtünme yüzeyi tasarımlarına sahip bir veya daha fazla diskten yapılabilir: silindir veya koni şeklinde.
Çalışma prensibi
Sürtünmeye maruz kalan yüzeyler bir elektromanyetik alanla birbirine bağlanır. Böyle bir sürtünmeli kavramanın torkunu düzenlemek imkansızdır, sabittir. Akımın büyüklüğündeki bir değişikliğin etkisi altında değişikliğe tabi değildir. Bu kavrama, gücü 30'dan fazla bir katsayı ile artırabilir.
Elektromanyetik elemanlar, uygulamalarına göre alt bölümlere ayrılır.
ETM elektromanyetik kavrama
Yalnızca bu kısım cihazları ve çeşitli mekanizmaları darbeli aşırı yüklenmelerden koruyabilir.
Boşta oluşan kayıpları az altır. Bu, yüksek yüklerde bile motoru çalıştırma olasılığını kapsamlı bir şekilde artırır. Elektromanyetik kuplaj, yürütmeye göre alt bölümlere ayrılmıştır:
- temassız;
- iletişim;
- fren.
A/C kompresör kavraması
Kompresörün önüne monte edilir. Ana unsurlardan oluşur: bir plaka, bir kasnak, bir elektromanyetik bobin.
Plaka doğrudan mile takılır ve bobin ve kasnak ön kapakta bulunur. Güç kaynağı başladığında manyetik bir alan oluşturarak plaka kasnağa çekilir ve kompresör mili hareket etmeye başlar. Makara plaka ile birlikte döner.
Elektromanyetik kavrama kırılırsa, onu kendin onarabilirsin.
Başarılı bir onarım için, arızanın nedenini doğru bir şekilde teşhis etmelisiniz. Kompresör kavraması kırılırsa yanık kokusu ve sesi duyulabilir. Genellikle bir rulmanın değiştirilmesi gerektiğinde bir vuruntu meydana gelir. Öyle arızalar var ki, sadece bir usta özel ekipmanla teşhis edebilir.
Elektromanyetik kavrama gibi bir parçanın değiştirilmesi sorusu ortaya çıkarsa ("GAZelle" bir istisna değildir), gerekli ekipmanı bulmakta sorun olmamalıdır. Peki, arıza zamanında keşfedildiyse. Bu, motorun diğer ilgili parçalarının arızalanması durumunda ek maliyetlerden kaçınacaktır. Farklı ekipmanlar için kaplinler de farklıdır ve kendi başınıza satın alırken hata yapmamak için servis merkezi ile iletişime geçebilirsiniz..
Kompresörün elektromanyetik kavramaları arızalanırsa, bunun nedenleri aşağıdaki gibi olabilir:
- boşluğa yanlış yerleştirildiğinde baskı plakasının kırılması;
- debriyaj tamamen arızalı, “yanabilir” ve bunun nedenini teşhis etmek çok zordur;
- Kasnak yataklarının değiştirilmesi gerekiyor.
Elektromanyetik fan kavraması, araba kompresörlerinin soğutulmasında veya belirli bir motor sıcaklığını korumak için kullanılır.
Özellikle fan açıksa, soğuk mevsimde sıcaklığı korumak için de kullanılır. Fan tahrikindeki gücü az altarak yakıt tüketimini az altmaya yardımcı olur.
