En güçlü ve en çalışkan ellerle bile yanınızda fazla bir şey götüremezsiniz. Bu nedenle, bahçede çalışanların imdadına eşya taşımak ve taşımak için çeşitli cihazlar gelir. Envanter cephaneliğinde en ünlüsü bir bahçe el arabasıdır.
Bahçıvanın kısa mesafelerde (en azından bahçe arsası içinde) diğer, daha küçük bahçe aletlerini, toprağı, humusu, sıvı gübreleri ve diğer benzer ürünleri taşımasına yardımcı olur. Vücudunda bir seferde 100 kilogramdan veya litreden fazla taşınması nadirdir. Bu nedenle tasarımı bir inşaat el arabasına göre daha hafiftir ve daha az güçlendirilmiştir.
Örneğin, tek tekerlekli bir inşaat el arabası daha fazlasını alacak ve daha şanslı olacak gibi görünebilir. Bununla birlikte, bahçıvanın, hacim ve ağırlık bakımından karşılaştırılabilir ağır yükleri yapı malzemelerine taşımak için sürekli bir ihtiyacı yoktur. Ayrıca, tek tekerlekli bir el arabasının artan manevra kabiliyetine rağmen, ağırlığı artı yükün ağırlığı, tekerlek üzerinde büyük bir yük oluşturur. Bu da yumuşak zemine gömülmesine neden olur ve çok zor hale getirir.hareket.
İki tekerlekli bahçe el arabası, tek tekerlekli bir el arabasından çok daha ağır değildir, sınırlı bir alanda daha kötü döner. Ancak tekerleklerdeki yük eşit olarak dağıtılır ve hareket sırasında ağırlık merkezi sola veya sağa “yürümez”. Böyle bir el arabası, asf alt boyunca, bahçe yolu boyunca ve bahçe arsasının sınırı boyunca hareket ederken çok kararlıdır.
En iyi tasarım, bir kişinin aralarına serbestçe sığabilmesi için geniş aralıklı kulplardır. Aynı zamanda, kuvvet vektörleri öyledir ki, maksimum yük kapasitesini korurken ve manevra kabiliyetini korurken, işçinin sırtındaki yük önemli ölçüde azalır. Çok çeşitli tasarım ve modellere rağmen, çok zor olabilir. titiz bir bahçıvanın kendisi için doğru seçeneği seçmesi. Öte yandan, bahçe arsalarının sahipleri genellikle çeşitli cihazları kendileri tamir etmek ve monte etmek zorundadır. Ve çiftlikte hala kullanılabilir parçalar olabilir. Uygulama, kendin yap bahçe el arabasının tam anlamıyla doğaçlama malzemelerden monte edilebileceğini gösteriyor. Ve nispeten kısa sürede.
Yapısal olarak, herhangi bir bahçe el arabası bir gövde, bir koşu takımı ve destekli bir koldan oluşur. Kural olarak, gövdenin montajında en az sorun ortaya çıkar - bunun için uygun yapı malzemeleri kalıntıları kullanılabilir, yapıştırılabilir, yıkılabilir veya kaynak yapılabilir. Uzun aletlerin taşınabilmesi için çıkarılabilir bir taraf gerekiyorsa tasarım biraz daha karmaşıktır. Toplu için mükemmel vücutve sıvı gübreler, uzunlamasına kesilmiş bir demir fıçıdan elde edilir. Alt takımda, bir veya iki tekerlekli, genellikle bir bisiklet veya motosikletin tekerlekleri vardır. Gövdenin ön tarafı ile şasinin aksı arasında, tüm el arabası uzunluğunun yaklaşık üçte biri kadar bir mesafe olacak şekilde, gövdenin alt kısmına bilyeli yataklar üzerinde takılırlar.
Tutamak ve destek yarım inçlik çelik borulardan yapılmıştır ve gövdenin yanlarına bağlanmıştır. Aynı zamanda, destek yüksekliği seçilir, böylece üzerine indirilen bahçe el arabası yatay bir pozisyon alır. Bazı eksik parçaları satın almanız gerekse bile, sonunda size daha az mal olacağını unutmayın. hazır bir bahçe el arabası satın almaktansa.
