Kaldırma mekanizmalarının tasarımı farklıdır. Her şeyden önce, raf sayısına bağlı olarak bölünürler. Bugün piyasada birçok iki raflı modelin yanı sıra dört raflı modifikasyonlar var. Aynı zamanda çekiş cihazları hidrolik veya mekanik olarak kurulur.
Sürücüler arasında paralelkenar kaldırma mekanizmaları en popüler olarak kabul edilir. Bunlara makas modelleri de denir. Ek olarak, piston tipi bir cihaz vardır. Evde kendiniz bir model yapmak için en popüler modifikasyonların tasarım özelliklerine daha aşina olmalısınız.
2 ayak ayakkabılı model
Bu tip bir makaslı kaldırma işlemini kendi ellerinizle yapabilmek için öncelikle alt kiriş ile uğraşmalısınız. Bu amaçla, birçok uzman önceden bir kelepçe hazırlamanızı önerir. Yardımı ile merkezi pimi tutmak mümkün olacaktır. Ancak, her şeyden önce, çerçeveyi sabitlemek önemlidir. Bunun içinbir kaynak invertörü kullanmanız gerekecek.
Ayrıca, asansörü kendi ellerinizle monte etmek için, kirişi kaldırmak için yüksek kaliteli bir hidrolik cihaz seçmek önemlidir. Kurulumdan sonra tutamak monte edilir. Bu amaçlar için redüktör, tek kanallı uygundur. Kaldırma standı alüminyum levhadan yapılabilir. Mekanizmanın destekleri en son monte edilir. Bunu yapmadan önce, kelepçenin gücünü kontrol etmek önemlidir. Destekleri kaynaklamak için bir kaynak invertörü kullanmanız gerekecektir.
Üç ayaklık ayakkabı cihazı
Üç ayaklı bir pabuçla bir araba makaslı kaldırıcı monte etmek oldukça kolaydır. Bu durumda taban U şeklinde hazırlanır. Bundan sonra, alıcıyı düzeltmek mümkün olacaktır. Bu amaçla birçok uzman bir kelepçe kullanılmasını önermektedir. Hidrolik mekanizma doğrudan vidalara monte edilebilir. Aynı zamanda desteklerle örtüşmemelidir.
Sonra, kendin yap araba asansörü yapmak için vites kutusunu tamir etmen gerekiyor. Bunu yapmak için, çelik sacdan küçük bir levha kesilir. Üst kirişe kaynak yapılmalıdır. Bu durumda, kenardan girinti en az 2,2 cm olmalıdır, bundan sonra ayakkabı doğrudan takılır. İlk destek hidrolik mekanizmaya monte edilir. Bu sırada diğer iki destek modelin ön kenarında olmalıdır.
Arka U kirişli model
Ve U şeklinde bir arka kiriş ile nasıl yapılırkendin yap kaldır? Bu soruyu cevaplayarak, bu durumda taban yapmanın zor olacağı söylenmelidir. Bunu yapmak için, bir çelik sacdan çok sayıda uzun levha kesmeniz gerekecek. Bu durumda uzmanlar, dökme demir tipi bir ayakkabı takmanızı önerir. Bu durumda hidrolik mekanizma alt kirişe yerleştirilmelidir. Ardından, asansörü kendi ellerinizle monte etmek için dişli kutusunu monte etmeniz gerekir.
Bunu yapmak için bir kelepçe kullanmanız gerekecek. İlk destek, yalnızca sıkıştırma somunu sabitlendikten sonra kaynaklanır. Kiriş makinede kesilmelidir. Bu durumda köşeleri arasındaki mesafe en az 230 mm olmalıdır. Belirtilen kaldırma mekanizmasının bazı modifikasyonları, pompaların kullanımını içerir. Bu durumda hidrolik mekanizmanın yağlanması için gereklidirler. Bu parçayı takmak için arka kirişe ek bir desteğin kaynaklanması önemlidir. Bu durumda, çok şey pistonlu pompanın boyutlarına bağlıdır.
L-kirişli arka kaldırma
Ve L şeklinde bir arka kiriş ile kendin yap asansörü nasıl yapılır? Bu tip bir modeli kalitatif olarak monte etmek için önce taban hazırlanır. Bunun için levhalar çelik tip olarak seçilir. Minimum kalınlıkları 2,2 mm olmalıdır. Ardından, asansörü kendi ellerinizle monte etmek için yan destekleri takmanız gerekir. Bunun için klemp kullanılmasına gerek yoktur.
Bir sonraki adım, kirişi doğrudan kaynak yapmaktır. Kendiniz yapmak için, üç eşit boyutlu metal levhaya ihtiyacınız olacak. Minimum uzunlukları 120 mm olmalıdır. Onları kaynakladıktan sonraüst kiriş sabittir. Bu durumda, küçük boyutlu bir hidrolik mekanizma kullanmak daha uygundur. Böylece redüktör yanına yerleştirilebilir.
Çivili model
Bu tür bir asansörü kendi ellerinizle katlamak (çizim aşağıda gösterilmiştir) oldukça zordur. Öncelikle perçinler için bir kalınlaştırma makinesi hazırlamak gerekir. Ardından, kaldırma mekanizmasının temelini işlemek önemlidir. Bunu yapmak için iki plaka kullanmanız gerekir. Bu durumda dökme demir oldukça nadiren kullanılır. Buna karşılık, çelik yüzeyler korozyona karşı daha az hassastır ve bu dikkate alınmalıdır. Alt kirişte 23 cm aralıklarla perçin yapılır.
Ayrıca, asansörü kendi ellerinizle monte etmek için geriye kalan tek şey hidrolik mekanizmayı sabitlemek. Bu durumda, pnömatik modifikasyonlar oldukça nadiren kullanılır. Bu durumda piston en az 4,5 cm çapında olmalıdır, ayakkabılar en çok çelik tipte kullanılır. Kaldırma mekanizmasını ayarlamak için bir kol takılmıştır. Tabanın daha fazla stabilizasyonu için destekler kaynaklanır. Platformun kendisi kauçuk contalarla yapılmıştır.
Alüminyum çubuk cihazı
Alüminyum çubuklu kendin yap araba asansörü yapmak için, yaklaşık 4,4 cm çapında bir boru almanız gerekir, bundan sonra üst kısmı dikkatlice bilenir. Toplayıcıyı ona kaynaklamak için bu gereklidir. Bu durumda destek gereklidört hazırla. Özel sıkıştırma somunlarının kullanılması nedeniyle hidrolik cihazın stabilizasyonu artırılmıştır. Bazı durumlarda yapılara kesonlar takılır.
Pompalı modellerde oldukça talep görmektedir. Destekler çoğunlukla çelikten seçilir. Bu yerdeki metalin minimum kalınlığı 3,5 mm olmalıdır. Ardından, kendin yap araba asansörü yapmak için bir dişli kutusu takmanız gerekir. Mekanizma bir kol ile kontrol edilmelidir. Çubuğun kendisi uzunlamasına bir platform üzerine monte edilmelidir. Bunun için rijit bir kiriş hazırlanır.
Çelik çubuk versiyonu
Garaja bu tip bir asansörü kendi ellerinizle yapmak için, boru yaklaşık 4,5 cm çapında seçilmelidir, ardından cihaz için temel hazırlamanız gerekir. Çoğu zaman, U şeklinde kurulur, ancak diğer değişikliklerin de var olma hakkı vardır. Bu durumda, çoğu hidrolik cihazın boyutlarına bağlıdır. Yağlama için tasarlanmış pompanın gücünü de göz önünde bulundurmalısınız. Çelik çubuklu en basit modeli düşünürsek, L şeklinde bir taban seçmek daha iyidir. Dökme demir kirişler onun için mükemmeldir. Garaja kendi ellerinizle asansör yapmak için, doğrudan çekiş platformunu kurmanız gerekir. Bu amaçla, esas olarak çelik tipi saclar kullanılır. Bununla birlikte, alüminyum alaşımı da oldukça dayanıklıdır. Çubuğun kendisi alt kirişin orta kısmına takılmalıdır.
Bu amaçla, bu yerde yapılırkazı. Üst kirişi sabitlemek için bir kelepçe kullanmak daha iyidir. Hidrolik cihazı sabitledikten sonra dişli kutusu kurulur. Bu tip bir kaldırma mekanizması için tek kanala ihtiyaç vardır. Bu durumda raf, desteklerin altına kurulmalıdır. Bu durumda, toplayıcı en son kaynaklanır. Bu durumda, destekler ve üst kiriş ile temas etmemesi için kolun uzunluğunu önceden hesaplamak gerekir.
Alçıpan Kaldırıcılar
Pedleri olan bir alçıpan asansörünü kendi ellerinizle monte etmek oldukça problemlidir. Bu durumda, kelepçe olmadan yapamazsınız. Her şeyden önce, cihazın tabanını kaynaklamak önemlidir. Bunu yapmak için makineyi kullanmanız gerekecek. Bu durumda pedlerin çelik plakalardan yapılması en kolay olanıdır. Aynı zamanda, onlar için destekler oldukça güçlü seçilmeli, metalin minimum kalınlığı 2,2 mm olmalıdır. Aynı zamanda, çok çeşitli pikaplar var. Bu durumda alt kiriş çelik saclardan yapılabilir.
Bunu yapmak için yaklaşık 120 mm genişliğinde kesilirler. Bu cihazlardaki kesonlar oldukça nadiren kullanılmaktadır. Hidrolik mekanizmaların farklı kapasiteler için uygun olduğunu da belirtmek gerekir. Bu durumda, çok şey alt kirişin alanına bağlıdır. Çalışma sırasında cihazı stabilize etmek için birçok uzman, alt kirişte sert desteklerin kaynaklanmasını önerir. Rafı, yalnızca hidrolik cihazı sabitledikten sonra kaldırma mekanizmasına monte etmek gerekir. Bu durumda bindirmeler üzerine monte edilmelidirbloğun üst kısmı. Sıkıştırma cihazı olarak normal bir somun kullanılır. Mekanizmanın gerilimini ayarlamak için kural olarak geleneksel bir kol kullanılır.
Dört iğneli modeller
Üç manyetik için bir model yapmak için, tabanın L şeklinde yapılması gerekir. Bu durumda, pedler köşelerine yerleştirilmelidir. Sabitlemeleri için kural olarak vidalar kullanılır. Üst kirişin kendisi çelik olabilir. Bu durumda, yaklaşık 2,3 mm kalınlığında levhalar satın almak daha uygundur. Sisteme ait pompalar sadece piston tipine uygundur. Aynı zamanda iki kanallı dişli kutuları büyük bir başarı ile kullanılabilir.
Üst kirişi takmak için önce toplayıcı monte edilir. Sabitlemek için bir kelepçe kullanılır. Bu durumda, bu durumda çubuk, platformu stabilize etmek için alüminyum seçilebilir. Kaplamaların sabitlenmesi en son yapılır. Ancak bundan önce pedler iyice temizlenmelidir. Bunun için zımpara kağıdı kullanmak en iyisidir.
