Bir araba römorku, herhangi bir mesafeye mal taşımak için çok kullanışlı ve pratik bir araçtır. Varsa, tam yükte, kirli koltuklardan ve bagajdan bahsetmeden, kontrol edilebilirlik kaybına neden olan şasinin içi ve durumu için korkmaya gerek yoktur. Bu yüzden bugün kendi ellerinizle nasıl bir fragman yapılacağı sorusunu ele alacağız.
Başlarken
Başlamak için dikdörtgen ve kare borular dahil tüm araç ve gereçleri hazırlamamız gerekiyor. Kendi elinizle bir römork yapmak için, daha sonra direkler, traversler ve raflar için kullanılacak 60x30 ve 25x25 milimetre kesitli birkaç metre boru hazırlamanız gerekir. İlk aşamada, çerçeveyi gövdeyle, yani çerçeve kafesiyle birleştirmeniz gerekir. Burada elektrot kaynağı söz konusudur, bu nedenle burada özel ekipmanın varlığı gereklidir. Ortaya çıkan çerçeveyi güçlendirmek için, boruları ek olarak kendinden kılavuzlu vidalarla da bağlayabilirsiniz. Maksimum verimlilik için, gövde ve çerçeve arasına birkaç çapraz eleman daha kaynaklanmalıdır. Bir araba römorku için 5 metal köşe yeterlidir. Ardından, traverslere raflar takmamız gerekiyor.
Tahtalar
Gövdeyi kendi ellerinizle treylere taktıktan sonra bir detaya daha dikkat etmeniz gerekiyor. Kenarlar katlanır ve tercihen sadece bir tarafta değil. Metalin kalınlığı 10 milimetreyi geçmemelidir. Platform ızgarasına gelince, yaklaşık 2-3 mm kalınlığında duralumin sac ile kaplanmalıdır. Bundan sonra, ilk cihaza vidalamanız gerekir. Kaynak yapılmaması, ancak bağlantı elemanı olarak M5 işaretli cıvataların kullanılması tavsiye edilir. Böylece her türlü yapı malzemesini güvenle taşıyabileceğiniz düz ve dayanıklı bir zemin elde etmiş olacaksınız.
Kolye
Kiriş olarak birkaç kalın kanalı kullanabilirsiniz, ancak burada bir nüansı hesaba katmanız gerekir. Çok ince malzeme kullanırsanız tüm yüklere dayanamayabilir. Ancak unutmayın ki her yeni köşe ve kare ile treyler yapısını daha da ağırlaştırıyorsunuz. Bu nedenle, düşük kütlesi nedeniyle 700-750 kilogram yüke dayanabilecek bir kanal seçin. Çalışma sırasında, her iki cihaza da 2 tekerlek aksına ön kaynak yapılması gerekir. Boşluklar oluşursa, bunları ince bir galvanizli çelik parçasıyla kapatın. Tekerlek olarak, herhangi bir eski arabanın elemanlarını kullanabilirsiniz. AynıAynı şey yaylar için de geçerli. Neden yay kullanmıyoruz? Evet, çünkü 1000 kilogramdan fazla bir yükün (boş ağırlık + ek yük) bu tür bir çift cihaza dayanması pek olası değildir. Çeki çubuğunu da takmayı unutmayın.
Aydınlatma
Tüm araba römorkları artık en az bir çift dönüş sinyali ve ışıkla donatılmıştır. Bu nedenle aydınlatma konusu ilk sırada yer almaktadır. Ve ayrıca, bu aracı trafik polisine kaydettirmeniz gerekeceğinden, plaka için bir yer ve römorkta bunun için bir arka ışık önceden kurun.
