Polikarbonatlar, çeşitli alanlarda yapı malzemesi olarak yaygın olarak kullanılmaktadır. Evde, mantolama, çatılar ve seraların duvarları ondan yapılır. Bu durumda, uzmanların yardımı olmadan bağımsız olarak uygulanabilen bir polikarbonat araba kanopisinin montaj teknolojisini ele alacağız.
Kanat tasarımı
Kurulum işlemlerine hazırlanmaya başlamadan önce, işin taktikleri ve nesnenin parametreleri ile en az yaklaşık bir eylem planı çizmeniz gerekir. Öncelikle yapının hangi araba için ve ne miktarda kullanılacağı belirlenir. Bir araba için, 5-6 m uzunluğunda 2.5-3 m genişliğe güvenebilirsiniz Aynı uzunlukta, 2 araba için bir polikarbonat carport en az 5 m ve tercihen 6 genişliğe sahip olmalıdır. m Misafir kanopileri, 10 m'ye kadar küçük bir kenar boşluğu ile yapılır Genel olarak, evin bir uzantısı olarak büyük yapıların tasarlanması arzu edilir. Bu yapı operasyonda daha güvenilir ve pratik olacaktır.
Ayrıca, bir plan oluşturma aşamasında, bir gölgelik inşası için en uygun yer seçilir. Seçiminde, girişten eve veya garaja maksimum yakınlık ilkesine bağlı kalınmalıdır. Trafik alanı, konfor ve çevresel destek nedenleriyle bahçe veya yeşil alandan ve arka girişten kaldırılmalıdır. Tabii güvenlik koşullarıyla çelişmiyorsa.
Tasarım Seçenekleri
Ayrılan alan içerisinde farklı tasarımlarda hangarlar inşa etmek mümkün olacaktır. Şekil, çizgilerin geometrik konfigürasyonu, estetik nitelikler vb. bakımından farklılık gösterirler. Geleneksel olarak kemerli kemerli bir kanopi popülerdir. Çok organik bir tasarıma, optimize edilmiş bir taşıyıcı taban yapısına ve güvenilir bir çatıya sahiptir, ancak bazı avantajları olan başka gölgelik seçenekleri de vardır:
- Tek eğim. Oluşturması en kolay olan ve son işlem için karmaşık montaj işlemleri gerektirmeyen basit bir çözüm. Bir eğim, 10-15 derecelik bir eğimde derzsiz düz bir düzlem boyunca yönlendirilir. Evin duvarı ile arayüz oluşturma açısından en uygun tasarım.
- Çok perdeli. Bu seçenek, 2 araca hizmet vermeyi planlıyorsanız ve eve uzatma imkanı yoksa uygundur. İki eğim, 5 m'den daha geniş bir genişliğe sahip güvenilir bir menteşeli taban oluşturmanıza olanak tanır.
- Karmaşık. Bu, standart olmayan bağlantıların ve geçiş seviyelerinin varlığının varsayıldığı çeşitli formlardaki geniş bir yapı kavramıdır. Cihaz Gerekliliğipolikarbonattan yapılmış karmaşık araba tenteleri, seçilen sitedeki yapının kurulum koşullarının özelliklerinden yapının estetik özelliklerini iyileştirme arzusuna kadar çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir. Uygulamanın gösterdiği gibi, karmaşık şekillere ve standart olmayan yerleşimlere sahip kanopiler, daha fazla stilistik tasarım için çok daha fazla fırsat sunar. Ancak bu nüanslar önceden düşünülmelidir.
Bir gölgelik için polikarbonat nasıl seçilir?
Birkaç seçim kriteri olacak. İlk önce malzemenin yapısına karar vermelisiniz. Polikarbonat hücreseldir (içinde boş hücreler vardır) ve monolitiktir. İlk paneller, destekleyici yapıyı daha güvenilir hale getirecek ve destek elemanları üzerindeki yükü az altacak olan mütevazı ağırlıktan faydalanacaktır. Ancak monolitik polikarbonat levhanın kendisi daha güçlüdür ve güçlü mekanik strese dayanabilir. Her iki durumda da sac kalınlığı parametresi önemli olacaktır. Nispeten küçük kemerli bir kanopi için, önemli bir eğrilik yarıçapı sağlayacak 8 mm'lik bir panel seçebilirsiniz. Eğimli yapılar 8-12 mm kalınlığında levhalarla yapılabilir. Ancak yuvarlak çatılardan farklı olarak, bu tür yapılar için monolitik polikarbonat kullanımında herhangi bir kısıtlama yoktur. Yoğun bir panel, 4-6 mm kalınlığında bile yağış ve kar yüklerine dayanabilir.
İş etkinliklerine hazırlanma
Çalışmaya başlamadan önce gerekli malzemeleri ve çalışma araçlarını hazırlayın. Polikarbonatın döşenmesi için derhal bölümlere ayrılması tavsiye edilir. Belirlenen noktalarda gölgelik. Malzemeyi parçalara ayırmak, fiziksel olarak işlemeyi kolaylaştıracaktır. Kesme, elektrikli bir dekupaj testeresi, uygun bir daireye sahip bir öğütücü veya metal için bir demir testeresi ile gerçekleştirilir. Kendi elinizle polikarbonattan yapılmış bir carport kurulumunda ayrıca bir ölçü aletine, bir tornavidaya, tokmaklı bir çekiçe, çalışma koşullarına bağlı olarak uygun boyutta donanıma ve aksesuarlara ihtiyacınız olacak.
Ardından bölge temizlendi. Gölgelik, yalnızca inşaat çalışmalarını engelleyen enkaz, kütük, bitki örtüsü ve diğer nesneler olmadan bölgeye kurulabilir.
Temel düzenleme
Temel tabanı, gölgelik çerçevesi ile ortak bir taşıyıcı taban oluşturabilir veya ayrı olarak döşenebilir. Ancak her durumda, kanopinin iskeleti, yapının tüm yüklerinin aktarılacağı bir platforma ihtiyaç duyacaktır. Bu kapasitede kolonlu kuvvet kayış sistemini kullanabilirsiniz. Sahanın çevresi boyunca 70-100 cm'lik artışlarla kazıklar kurulur.5 cm çapında vidalı metal çubuklar kullanılabilir. Polikarbonattan yapılmış bir carport için kolonları 100 cm seviyesinde derinleştirmek yeterlidir. Bu durumda tesisat kuyusu çimento-kum harcı ile güçlendirilmelidir. Bağlama ahşap veya metal kirişlerle gerçekleştirilir. Yani kurulan direkler, tabanı güçlendirmek için birbirine bağlanır.
Destek yapısının kurulumu
Çerçeve sistemi metal veya ahşap elemanlardan monte edilebilir. Tabii ki daha güvenilir, bir boru, açı veya kanal şeklindeki ilk seçenektir. Ana şey, gölgelik için destek direklerinin, yapı için rijitlik ve stabilite açısından gereksinimlerini karşılamasıdır. Metal kullanılıyorsa, korozyon önleyici bir bileşikle ön işleme tabi tutulmalıdır.
Doğrudan kurulum aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:
- Kanat için taşıyıcı direkler hazırlanıyor.
- Çerçeve sistemine, her bir direk metal güvenlik pedleri kullanılarak kaynaklanır. Kurulum sonrası adım 1.5-2 m olmalıdır.
- Çerçeve üst kısımda yatay olarak bağlanır. Ve burada yapının üst kısmındaki yükü en aza indirmek için bir polikarbonat carport nasıl yapılır sorusuna cevap vermek önemlidir. Plastik panellerin kütlesi hesaba katılmadan bile, yük metal bir kafes sistemi tarafından oluşturulacaktır. Ondan gelen basıncı en aza indirmek için, doğrudan sütunlar tarafından desteklenen güvenilir bir zemin tabanı düzenlenmelidir. Ayrıca, bu, küçük formatlı profil elemanları kullanarak panelleri sabitlemek için daha karmaşık kafes kiriş sistemlerinin monte edilmesini sağlayacaktır.
- Alt bağlantıların güvenilirliği kontrol edilir, ardından yapı boyanır.
Polikarbonat levhaları sabitleme
Panellerin önceden kesilmiş kısımları, destekleyici yapının profillerine serilir. Mekanik sabitleme, güneş ışığının etkisi altında plastiğin lineer genleşmesini dengeleyen termal dengeleme rondelalı kendinden kılavuzlu vidalarla gerçekleştirilir. Fiksasyon noktaları4-5 cm'lik kenarlarda da yer kalacak şekilde 40 cm'lik artışlarla düzenlenebilir.
Petek tipi polikarbonat bir sundurmanın üzeri kapatılırsa, montaj delikleri sadece boş hücreler içinde yapılmalıdır. Monolit durumunda, malzemeyi döşemeden önce bile elektrikli matkapla delmeniz önerilir.
Perde Çatı Montaj Profili
Kaplama sabitlemenin optimum güvenliği ancak profil sabitlemesi yapıldığında verilebilir. Çalışmanın bu kısmı aşağıdaki talimatlara göre gerçekleştirilir:
- Kendinden kılavuzlu vidaların yardımıyla profil tabanı çerçeve elemanlarına tutturulur. Yüzeyde, profiller de yaklaşık 30-40 cm'lik artışlarla dağıtılır.
- Paneller profil veri tabanına uçlarından 2-3 cm eklenmektedir. Bu aşamada malzemeyi genişletmeyi de unutmamalısınız. Özellikle, bir kanopi için polikarbonat, onunla profillerin sıkıştırma elemanları arasında birkaç serbest milimetre kalacak şekilde döşenmelidir.
- Birleştirilen yapının üzerine metal bir örtü serilir ve kapatılır.
Canopy bitirme
Bu aşamada yapının moloz, toz ve nemden arındırılması gerçekleştirilir. Petek tabakayı kenarlarda korumak için yoğun olmayan, ancak havalandırmalı yalıtım sağlayan mikro filtreli özel bantlar kullanılır. Dikişler, derzler ve derzler, arkası kendinden yapışkanlı alüminyum sızdırmazlık bandı ile kaplanmıştır.
Genel olarak, çeşitlipolikarbonattan yapılmış carportların imalatında yerleştirme düğümleri, özel ek elemanlar yaygın olarak kullanılmaktadır. Bunlar yüzeyin sıkılığını artıran ve çatıyı fiziksel olarak daha dayanıklı hale getiren kemerli, köşe, bağlantı ve duvar armatürleri olabilir.
Polikarbonat çatı tentelerinin artıları ve eksileri
Otoparklar için menteşeli yapılar sadece polikarbonat kullanımı ile yapılmamaktadır. Metal profil de yaygın olarak kullanılmaktadır, bu da çekici güç ve dayanıklılık niteliklerini göstermektedir. Bu arka plana karşı, polikarbonattan yapılmış araba kanopileri ne için kazanıyor? Bu plastik panel çeşitliliği, benzersiz bir esneklik, sertlik ve hafiflik kombinasyonuna sahiptir. Bu özellik kombinasyonu, malzemeyi pratik, çok yönlü ve kurulumu kolay hale getirir. Bununla birlikte, polikarbonatın ciddi dezavantajları vardır. Bunlar arasında yukarıda bahsedilen termal genleşme eğilimi, görünür çiziklere neden olan aşındırıcılara karşı hassasiyet ve malzemenin çevre dostu olarak sınıflandırılamaması yer alır.
Sonuç
Polikarbonat çatı, kendisini birçok yönden haklı çıkaran bir çözümdür. Kanopinin tasarımında, bu özellikle belirgindir, çünkü malzeme, minimum finansal ve emek kaynaklarıyla hafif bir çerçeve oluşturmanıza izin verir. Ancak polikarbonat carports operasyon sırasında nasıl performans gösterir? Çoğu, belirli bir panelin teknik ve fiziksel özelliklerine bağlı olacaktır, ancak birçok üretici, malzemenindoğrudan güneş ışığı ve şiddetli don. Bu, özel kaplamalar ve film kaplamalar yardımıyla yapılır. Ayrıca, görünür hasar, talaş ve çizik olmadan düzgün görünümünü koruyacak olan çatı yüzeyinin periyodik olarak ince öğütülmesi tavsiye edilir.
