Airboat, genellikle balık tutmayı ve avlanmayı sevenler için mükemmel bir araçtır, çünkü özellikleri açısından herhangi bir arazi aracının arazi kabiliyetinden kat kat daha fazladır. Üstelik hem yazın hem de kışın çalıştırılabilir. Doğru, hava teknelerinin maliyeti bazen 300 bin ruble ve daha fazlasından başlar. Ancak böyle bir aracı kendiniz yaparak başka bir yola gidebilirsiniz.
Ev yapımı hava tekneleri neredeyse fabrikadaki emsalleri kadar iyidir. Bu nedenle, Rusya'da her yıl daha fazlası var. Ve bugün kendi ellerinizle nasıl hava teknesi yapacağınıza bakacağız.
Motor
Ev yapımımızın motoru, Sovyet döneminden kalma normal bir tekneden kullanılabilir. Ancak yüksek hız sevenler için bu yeterli görünmeyecek. Bu durumda 150 ila 210 beygir gücündeki Japon Honda ve Yamaha motorlarına dikkat etmelisiniz. Bir pervane ile eşleştirilen böyle bir motor, tekneyi suda saatte 50 kilometreye ve buzda 90'a kadar hızlandırabilir. Zhiguli tipi bir arabadan V kayışları ve bir termostat alınır. tahrikli ve tahrikli kasnaklarduralumin çelikten yapılmıştır.
Pervaneler, kanatlar ve pervane
Motorun yanı sıra teknenin pervanesine de dikkat etmelisiniz. Masif bir ahşap çubuktan yapacağız. Birkaç 10 mm plakayı epoksi ile yapıştırarak diğer yoldan gidebilirsiniz. Bitmiş elemanın gereksiz düğüm ve çapak içermemesi önemlidir. Plakalara gelince, onları takarken, bir tür şablon olacak 1: 1 çizim yapmak daha iyidir ve zaten bu verilere göre teknenin pervanesini yapın.
Kendi ellerinizle yüksek kaliteli bir tekne yapmak için tembel olmamanız ve her şeyi "gözle" yapmanız gerekir - her ayrıntı kendi şablonuna ve çizimine göre yapılır.
Pervane kanatlarında da çapak ve diğer deforme olmuş alanlar olmamalıdır. Bu tür eksiklikler küçük bir b alta ile giderilir. Daha sonra ahşap bir planya ve törpü ile işlenir. Özel bir kızak üzerinde çapraz kesimler yapılır. Pervane kanatlarını takmak için gereklidirler.
Kendi ellerinizle bir hava teknesi nasıl yapılır? Kızak çubuğu için sıradan çeliğe ihtiyacımız var. Ana şey, çapının belirtilen parçanın göbeğinin açılmasına eşit olmasıdır. Ardından çubuk, istifleme tahtasının ortasına yerleştirilir. Bundan sonra, üzerine bir pervane boşluğu konur ve birkaç bıçakla şablona bastırılır. Bu boşluk, desen izlerini göstermelidir (kanatların pervaneye temas ettiği yer).
Bu yerler bir planya ile işlenmeli ve kızağa geri yerleştirilmelidir. Bıçakları işleme süreci tekrarlanmalıdır. Ayrıca üst şablonların yardımıylavidanın üst kısmı işlenir. Sonuç olarak, her iki eleman da konektörün düzlemine temas etmelidir. İşlenen tüm yerler renkli bir kurşun kalem veya işaretleyici ile işaretlenir, ardından kontrol bölümü arasında bölgeler oluşturulur. Yapılan işin doğruluğu çelik bir cetvel ile kontrol edilir - bitişik bölümlerin noktalarına uygulanır. İdeal olarak, cetvel ve bıçaklar arasındaki boşluk minimum olmalıdır.
Şimdi vidanın dengelenmesi gerekiyor. Bu, aşağıdaki şekilde yapılır. İlk olarak, merkezi deliğe çelik bir rulo sokulur ve dengeleme cetvellerinin üzerine bir pervane monte edilir. Aniden bir bıçak diğerinden daha hafif olduğu ortaya çıkarsa, kurşunla yüklenir (daha önce kalıba dökülen bu metalin ince şeritleri yapıştırılır). Bitmiş çubuk, kurşun şeritlerin uygulandığı bıçağın deliğine yerleştirilir. Her iki taraftan da alevlenir. Pervane cam elyafı ile her iki tarafa yapıştırılmış, zımparalanmış, dengelenmiş ve boyama prosedüründen (astar ve emaye) geçer.
Kendi ellerinizle bir hava teknesini nasıl yaparsınız? Küçük harf çizimleri ve montajı
Hava teknesinin gövdesi iki parçadan oluşur - alt ve üst. İlkinden başlamak en iyisidir. Bunu yapmak için çizime göre 12 mm kontrplak levhalardan çerçeveler hazırlıyoruz. Omurga ve kirişler 2x2, 2x3 ve 3x3 cm kesitli çıtalardan yapılacaktır. Çerçeveler, çubuklar ve desteklerle zemine monte edilir. Rayların yerinde olması gerektiğini ayarlayın. Epoksi yapıştırıcı ile yapıştırılırlar. Teknenin ön tarafındaki çıtalar ön işlemden geçirilmiştir.kaynar suda buharda pişirilir, ardından çerçeveye tel ile bağlanırlar. Kuruduktan sonra ahşap son olarak tutkalla sabitlenir. Ardından, bitmiş çerçeve düzleştirilir ve köpük bloklarla doldurulur. İkincisini de epoksi üzerine dikiyoruz.
Gerekirse köpük, yapıştırıcı ve talaş karışımı ile macunlanır. Kasanın kendisi her iki tarafa da ince bir fiberglas tabakası ile yapıştırılmış, ardından cilalanmış ve boyanmıştır. İçeriden, gereksiz köpük kesilir, böylece çerçevelerle aynı hizada olur. Ardından fiberglas ile yapıştırılır.
Büyük harf
Kasanın üst kısmı biraz farklı monte edilmiştir. Burada kontrplak çerçeveler değil, teknenin bitmiş tabanına monte edilecek kavisli raylar kullanacağız. Motorun bulunduğu yerde, çerçeve eşarplarla sabitlenir. Çerçevenin kendisi kare çelik borunun (4x4 cm) traversine monte edilir ve 2,2 cm borularla sabitlenir. O zaman her şey basittir - yüzeye köpük uygulanır ve cam elyafı ile yapıştırılır. Böylece, ev yapımı bir hava teknesinin gövdesinin üst kısmını oluşturma prosedürünü tamamlayacağız. Kapılar kontrplaktan yapılabilir ve ön cam en iyi herhangi bir yerli arabadan alınır (örneğin, Moskvich'in arka kapısından).
Balıkçılık el sanatları nasıl yapılır? Kontroller
Direksiyon simidi miline, dümen stok kutusundaki çaprazkafaya bağlı bir tambur monte edilmiştir. Gaz pedalı yerine kabinin herhangi bir önüne sabitlenebilen küçük bir kol olacak.tekneler.
Salon
Yolcu ve sürücü koltukları ahşap çıtalar ve kontrplaktan yapılmıştır. Çerçeve köpük kauçuk ile doldurulmuş ve deri ile kaplanmıştır. Diğer yoldan gidebilirsiniz - herhangi bir yabancı arabadan ve hatta yerli bir arabadan hazır koltuklar alın. Bu aşamada, "kendi elinizle bir hava teknesi nasıl yapılır" sorusu kapalı olarak kabul edilebilir. Kabindeki diğer tüm küçük şeyler beğeninize göre düzenlenmiştir, burada asıl olan hayal gücü ve coşkuya sahip olmaktır.
Yani, kendi ellerimizle nasıl hava teknesi yapacağımızı bulduk. İyi şanslar!
