Klima çok kullanışlı bir cihazdır. Onun sayesinde, özellikle uzun mesafelerde araba yolculukları daha rahat ve kullanışlı hale geliyor. Ev cihazları, sıcak ve boğucu günlerde rahatlık yaratır. Ancak diğer tüm cihazlar gibi, düzenli bakım ve onarım gerektirirler. Periyodik olarak, klimanın temizlenmesi ve yakıt ikmali gereklidir. Bu hizmet özel hizmetlerde verilmektedir. Ancak belirli bilgi ve becerilerle tüm bu işlemler hızlıca elle yapılabilir.
Klimadan gelen kokuların nedenleri
Hava kanallarından gelen karakteristik koku, elemanın temizlenmesi gerektiğini gösterebilir. Bu fenomenin birkaç nedeni var. Çoğu zaman, evaporatörde bakteri ve küf oluşumu nedeniyle klima kokar. Cihaz havayı soğuttuğunda, ısıtıcı ünitesinde bulunan evaporatör üzerine hava ile birlikte toz ve kir çöker. Hava kanallarında da yoğuşma oluşur. Hava kanallarına ek olarak, evaporatörün kendisinde ve içinde yoğuşma da görülür. Nem, çeşitli mikroorganizmaların yayılması için mükemmel bir ortamdır.kokunun kaynakları nelerdir.
Temizlik işi yöntemleri ve türleri
Klimayı temizleme işlemi kimyasal veya mekanik olabilir.
En basit kimyasal işlem, temizleme aerosol veya köpük müstahzarlarının kullanılmasını içerir. İlklerin sadece dezenfeksiyon için uygun olduğu akılda tutulmalıdır. Temizlemenin kendisi sadece köpük formülasyonları kullanılarak yapılmalıdır. Kimyasalların yardımıyla çalışmanın beklenen sonucu getirmediği durumlarda mekanik işleme kullanılır. Mekanik yöntem çok daha zordur. Evaporatörün sökülmesini içerir. Ayrıca, zaten sökülmüş olduğu için gerekirse klimaya yakıt ikmali yapmak da mümkündür.
Kimyasal tedavi ve gerekli ilaçlar
İklim sistemlerindeki bakteri ve küf kolonilerini yenebilecek ve kokuyu giderebilecek çok sayıda üretici var. Çoğu zaman, bunlar belirli bir uzunlukta bir tüpe sahip klimaları temizlemek için dezenfektan spreyler veya köpüklerdir.
İlaçlar satın alındığında temizlik işlemi gerçekleştirilebilir. İklim sisteminin bakterilerden işlenmesi şu şekilde gerçekleştirilir. Bu bir arabaysa, yaptıkları ilk şey motoru çalıştırmak, ardından klimayı açmak ve hava devridaim modunu tam gücünde başlatmaktır. Hava giriş borusunun bulunduğu ön yolcu koltuğunun yanına bir aerosol kutusu yerleştirilmiştir. Sadece ilacı püskürtmeye başlamak için kalır. Herşeypencere ve kapılar kapalı olmalıdır. Ayrıca belli bir süre beklemeniz gerekiyor. Genellikle bekleme süresi paketin üzerinde belirtilir.
Ardından klima kapatılır ve iç mekan veya oda iyice havalandırılır. Köpük durumunda kabin filtresinin çıkarılması gerekir. Bazı araba modellerinde sobanın hemen üzerinde bulunur. Ardından, köpük kutunun üzerine bir sızdırmazlık tüpü konur. Bu, köpüğün buharlaştırıcıya girmesini önlemek için yapılır. Daha sonra bu bileşim ile tüm hava kanallarını doldurmak gerekir. Ek olarak, drenaj deliklerinden köpük verilebilir. Ardından, talimatlarda belirtilen sürenin sonunda klima çalıştırılır ve çeşitli modlarda yaklaşık 10 dakika çalışmasına izin verilir. Bundan sonra salonu veya odayı iyice havalandırın.
Mekanik temizlik
Bu prosedür belirli araç ve malzemeleri gerektirecektir. Bu işlemde soğutucunun havası alınır ve aracın klimasına yakıt ikmali yapılır, her bir boru ve tüm rondelalar temizlenir. İlk adım, evaporatöre ulaşmak için gösterge tablosunu sökmektir. Ardından, soğutucu sistemden pompalanır. Bazen klima evaporatör borularına ulaşmak için sobayı çıkarmanız gerekir. Daha sonra her bir sensörün bağlantısı ve ayrıca eşanjör üzerindeki radyatöre giden boru sökülür ve bu radyatör dikkatlice çıkarılır. Elemanın kendisi sabunlu suyla iyice yıkanmalıdır. O zaman sadece demonte olan her şeyi toplamak ve kompresördeki yağı değiştirmek kalır. Klimanın yeniden şarj edilmesi gerekebilir.
Cihazına neden yakıt ikmali yap?
Bu soru genellikle kasaba halkı tarafından sorulur,bu tekniğin cihazına aşina olmayanlar.
Ve doğru, neden, çünkü üretici üniteye yakıt ikmali yaptı mı? Yeni klimalar için ek şarj gerekli değildir, ancak zamanla soğutucu tükenir. Sızıntılar, yanlış kurulumdan, nozullarda veya borularda çeşitli mekanik hasarlardan kaynaklanabilir. Bu sadece araba klimaları için değil, aynı zamanda ev tipi split sistemler için de geçerlidir. Çoğu zaman, kompresörün aşırı ısınmasına neden olan arızalar nedeniyle, titreşim önleyici elemanlar ve içinden soğutucu akışkanın aktığı borular tahrip olabilir. Parçalar birbirine sürtünüyor. Genellikle ovalanırlar ve ardından özel gaz havaya girer.
Freon sızıntısının sonuçları
Soğutucu miktarı azaldığında veya tamamı çıktığında, cihaz çalışırken dış ve iç hava arasındaki fark artık hissedilmez. Dolgu maddesi olmadan ünite havayı soğutamaz. Klimaya yakıt ikmali yapmak sorunu çözmeye yardımcı olacaktır. Ama önce, sızıntının nedenini aramalısınız. Bu yapılmazsa, bir süre sonra soğutucu tekrar ayrılacak ve iklim sistemi çalışmayı durduracaktır.
Freon 410 ile çalışmak
Freon marka R410A iki bileşenden oluşur.
Fiziksel özellikleri diğer soğutuculardan farklıdır. Fark kaynama noktasındadır. Bu nedenle, klimaya freon 410 ile yakıt ikmali yapmanın kendine has özellikleri vardır. Hem sıvı hem de gaz halinde kullanılabilen R22 sınıfı bileşenlerin aksineR410 sadece sıvı halde doldurulur. Bu, karışımdaki iki bileşenin bire bir oranında oranının garantisidir. Soğutucunun en iyi performansı bu şekilde olacaktır.
Kendin yap klimanın yakıt ikmali aşağıdaki gibi yapılır. Her şeyden önce, cihazın servis portuna özel bir gösterge manifoldu bağlanır. Soğutucu daha sonra devreden tamamen boş altılır. Daha sonra devre boş altılır ve bir süre bu durumda tutulur. Bundan sonra cihaza ağırlıkça yakıt ikmali yapılır.
freon-410 ile doldurma
Klimanın freon-410 ile yeniden doldurulması önerilmez. İklim ekipmanı üreticileri, gerekirse tüm soğutucu akışkanın tamamen boş altılmasını ve ardından sisteme yeni bir tane pompalanmasını tavsiye eder. Ancak, bu konu üzerinde çok fazla tartışma var. Bazı HVAC servis şirketleri, onarım maliyetlerini en aza indirmek için yakıt ikmali sunar.
Sızıntı yüzde 20'yi geçmezse üretilir. Meslekten olmayan kişi bu normu bilmiyor. Ve devredeki ve ortamdaki basınç tarafından belirlenir. Bundan, klimaların bakımını profesyonellere emanet etmenin daha iyi olduğu sonucuna varılır. 410. freon içeriyorsa, araç klimasına yakıt ikmali yapılması da eski freonun tamamen geri çekilmesiyle yapılmalıdır.
CV
Modern iklim teknolojisine bağımsız olarak servis verilebilir. Ancak dikkate alınmalıdır ki, hepsi değilsorunlar elle çözülebilir. Örneğin, doğru soğutucu ile doldurulursa klimayı temizlemek ve yeniden şarj etmek mümkündür. Ancak daha ciddi görevleri yalnızca profesyoneller yapmalıdır.
