Pnömatik kriko, herhangi bir ağır yükü hızla kaldırmak için tasarlanmış karmaşık bir teknik cihazdır. Esas olarak servis istasyonlarında ve araba tamirhanelerinde kullanılır, ancak bazen bir şantiyede de görülebilir. Bununla birlikte, bu şaşırtıcı değildir, çünkü her iki durumda da bir tür ağır yükü kaldırmaya ihtiyaç vardır. İster araba ister beton levha olsun, pnömatik kriko her türlü yükü kaldırabilir. Tabii ki üreticinin izin verdiği yük limitlerini aşmadan.
Karakteristik
Arabalar için pnömatik krikolar, aşağıdakilere dayanan düz bir cihazdır: dayanıklı polimer malzeme, destek vidası, hava kanalı ve tutamak. Ayrıca cihazın içinde aracı hızlı bir şekilde yukarı kaldıran bir takım mekanizmalar da bulunuyor.
Çalışma prensibi
Bu aracın algoritması, basınçlı hava (nadiren - gaz) ilkesine dayanmaktadır. Mekanizmaların çalışma aşamaları şu şekildedir: ilk olarak, özel bir hava kanalı aracılığıyla, sisteme hava girerek cihazın düz haznesini doldurur. Bu durumda, mekanizmanın içinde, krikonun lastik pedlerini genişleten çok fazla basınç ortaya çıkar. Daha sonra arabanın altına veya başka bir yüzeye yaslanarak aracı yukarı kaldırırlar. O zaman araba nasıl indirilir? Burada da karmaşık bir şey yok. Sistemdeki gerekli kola basılarak, sistemden basıncı tahliye eden özel bir valf etkinleştirilir. Bu, arabayı tekrar tekerlekleri üzerine indirir.
Özellikler
Bir pnömatik kriko, sınıflandırmaya ve türe bağlı olarak çok çeşitli özelliklere sahip olabilir. Buna dayanarak, sistemde oluşan çalışma basıncı seviyesi 2 ila 9 atmosfer arasında olabilir ve kaldırma yüksekliği 37,5 ila 56 santimetre arasında olabilir. Bununla birlikte, içlerinde değişmeyen, aynı toplama yüksekliği (15 santimetre) ve düşük yük kapasitesidir. Modele bağlı olarak, otomobiller için pnömatik krikolar, 1 ila 4 ton ağırlığındaki cihazları kaldırabilir. Ancak, büyük kamyon traktörlerini kaldırmak için 4 tonluk bir mekanizmanın güvenle kullanılabileceğine dair üreticinin tavsiyelerine ne demeli? Sonuçta, hiç kimsenin fizik yasalarını ve arabayı kaldırdıktan sonra arabanın 4 tekerleğine dikilen kütleyi iptal etmediğini unutmayın.cihaz 3 lastiğin ve aynı kaldırma mekanizmasının "omuzlarına" düşüyor.
Bir araba pnömatik krikosunun ne kadar ağırlık için tasarlandığını anlamak için, aracın kütlesini sahip olduğu tekerlek sayısına bölmeniz yeterlidir. Ne çıkıyor? Örneğin, 2 dingilli bir çekicinin tonajı yaklaşık 7,5 ton ise, onu kaldırmak için en az 1.875 ton kaldırma kapasiteli bir pnömatik kriko takmanız gerekir. Her tekerlek için yaklaşık 1850 kilogram, artı kaldırma mekanizması için tam olarak aynı miktar (belki küçük hatalarla).
