Kendi garajınızı inşa etmeye veya hazır bir garaj satın almaya başlayan birçok insan, yüksek neme karşı ek korumayı düşünür. Şaptan önce bir garaj zemini nasıl su geçirmez hale getirilir? Binanın duvarlarını ve çatısını işleme özellikleri ve ayrıca malzeme seçimi hakkında bilgi makalede sunulmaktadır.
Su geçirmezlik nüansları
Orada bulunan arabanın korozyona uğramaması için öncelikle nemden korunma gereklidir. Gözetleme deliği veya bodrumu olmayan bir garaj inşa ederken, su yalıtım tabakası yerden yaklaşık 25 cm yüksekliğe yerleştirilmelidir. Bu, nemin odaya girmesini önlemek için gereklidir.
Garaj inşaatının bağımsız olarak yapılması durumunda, zeminin önceden hazırlanması önemlidir. Bunu yapmak için sıkıştırılır ve bir kum tabakası ile kaplanır. Üzerine bir su yalıtım membranı tabakası sermek gerekir. Bir sonraki nem koruma katmanı, beton zemin şapından hemen önce serilir.
Malzeme çeşitleri
Vargünümüzde yaygın olarak kullanılan çeşitli su yalıtımı türleri:
Rulo malzemeleri. Ya yüzer ya da yapışkan desteklidirler. İlki TechnoNIKOL ve diğer üreticilerin çatı kaplama malzemelerini içerir
Bağımsız kullanım için, döşemeye uygun oldukları için yapışkan bazlı malzemeler en uygun olarak kabul edilir. Hizmet ömürlerini ve yalıtım özelliklerini artırmak için, malzeme şeritleri arasındaki dikişlerin yapıştırılması önerilir.
- Boya su yalıtımı. Boyanarak uygulaması yapılan mastiklerin adıdır. Poliüretan, bitümlü, kauçuk veya polimer-çimento olabilirler. Kaplama, zeminin veya duvarların tüm alanına döşenen ince bir film şeklindedir. Sıvı doku, ulaşılması en zor yerleri bile uygulamanıza olanak tanır ve astar kullanımı yapışmayı artırır.
- Nüfuz eden su yalıtımı. Birkaç çeşidi vardır - beton, polimer çimento, inorganik çimento. Bu tür su yalıtımı, kendi kendine seyreltme için toz, sıvı veya macun şeklinde mevcuttur. Etki prensibi, kireç ve kimyasalların etkileşimi nedeniyle betonun içine nüfuz etmektir.
- Dolgu yalıtımı. Zemini güçlü mekanik strese maruz kalacak bir garaj için idealdir. Kum, betonit veya kül gibi malzemeler sıklıkla kullanılır. Önceden yapılmış bir kalıpta uykuya dalarlar. en dayanıklısıdırancak, belirli beceriler gerektirdiği için kendi kendine montajı zordur.
Genellikle garaj su yalıtım malzemeleri kişisel tercihlere, işin karmaşıklığına ve maliyete göre seçilir.
Yüzey hazırlığı
Deneyimli profesyoneller, su yalıtımı döşemeden önce kapsamlı bir yüzey hazırlığı yapmanızı önerir. Malzemelerin birbirine iyi yapışmasını sağlamak için bu gereklidir. Hazırlık aşaması aşağıdaki adımlardan oluşur:
- Odayı mobilya parçalarından temizlemek.
- Duvarların ve zeminin hizalanması.
- Su yalıtımı yapılacak yüzeye bir kat astar uygulanması.
- Görünür tüm dikişler ve çatlaklar onarılmalıdır.
Büyük çatlakların veya talaşların olduğu yerlerde, bir takviye ağı kullanılması tavsiye edilir.
Ayrıca garajı su geçirmez hale getirmek için gerekli olabilecek tüm malzemeleri hazırlamak önemlidir. Malzeme seçimine bağlı olarak bunlar çeşitli silindirler, fırçalar, inşaat bıçağı, gaz brülörü, bina seviyesi olabilir.
Boya su yalıtımı uygulamak
Garaj zeminini yüksek nemden izole etmek için çoğunlukla boya su yalıtımı seçilir. Bu, uygulamasının basitliğinden ve belirli becerilerin eksikliğinden kaynaklanmaktadır. Zemin enkazdan tamamen temizlendikten sonra aşağıdaki işlemleri gerçekleştirmelisiniz:
- 2-3 kat astar uygulanması ve tamamen beton tarafından emilmesini beklemesi tavsiye edilir.
- Ardından, sakızı sulandırmak için seyreltmeniz gerekir.talimatlara göre istenilen kıvam.
- Malzemeyi rulo ile uygulayın, yerine köşe fırçası koyun.
Garaj su yalıtım malzemesini üst üste gelecek şekilde uygulayın. Bu durumda, duvarlar yaklaşık 2 cm yüksekliğe kadar işlenmelidir. İşi bitirdikten sonra, 2-3 gün sonra gerçekleşecek olan tam kurumayı beklemek önemlidir.
Nemin nedenleri
İnşaat sürecindeki kendi garajı, genellikle çeşitli ev eşyalarının depolanması ve korunması için bir bodrum katıyla desteklenir. Zemin seviyesinin altında olduğu için neme garajın kendisinden çok daha yatkındır. Aşağıdaki nedenlerden dolayı aşırı nem görünebilir:
- Su geçirmezlik eksik veya yanlış takılmış.
- Tuğlalar veya kül blokları arasında sızdırmazlık yok.
- Çatlakların ve boşlukların oluşumu.
Bütün bu durumlarda, bodrum katının onarıma ve kapsamlı su yalıtımına ihtiyacı vardır.
Bodrum su yalıtımı
Yapıştırıcı bazlı rulo malzemeler genellikle bodrum katlarını kuru tutmak için kullanılır. Garaj duvarları için de popülerdirler. Bir gözetleme deliğinin veya bodrumun su yalıtımını gerçekleştirmek için şu algoritmayı izlemeniz gerekir:
- Duvarların tüm yüzeyine 2 kat astar uygulayın ve tamamen emilene kadar bekleyin.
- Ruloları yukarıdan aşağıya doğru yapıştırın. Malzemenin optimal genişliği 150-200 cm olarak kabul edilir, aynı zamanda yaklaşık 10 cm örtüşmesi önemlidir.
Yer altı suyu derin olduğunda, garajın bodrum katı yaklaşık 2 mm kalınlığında bir malzeme ile su geçirmez hale getirilir. Su civarında, önerilen rulo yalıtım kalınlığı 4-8 mm'dir. Yapışkan rulolarla bir garaj bodrumunun su yalıtımı oldukça basittir. Bu tür bir çalışma, bu işe yeni başlayanların bile gücü dahilindedir. Bu aynı zamanda muayene çukurları için de geçerlidir.
Çatı su yalıtımı
Birçok garajın beton çatısı vardır. Dökme malzemeler dışındaki herhangi bir malzeme bir hidrobariyer olarak kullanılabilir, ancak TechnoNIKOL veya diğer üreticilerin çatı kaplama malzemeleri en çok talep görmektedir. Yalıtım katmanını döşemek için algoritma aşağıdaki gibidir:
- Beton çatı kaplama 2-3 kat astar veya 1 kat bitümlü mastik ile kaplanmalıdır.
- Kaplama yüzeye tamamen emilmeli ve kuru olmalıdır.
- Gaz brülörü kullandıktan sonra, çatı malzemesinin bir tarafında bulunan göstergeler tamamen kaybolana kadar malzemenin yüzeyini ısıtmanız gerekir. Bu, malzemenin ambalajında belirtilmiştir.
- Bu durumda, çatı kaplama malzemesini aşırı ısıtmamak önemlidir, aksi takdirde su geçirmezlik özellikleri gözle görülür şekilde bozulur.
- Isınırken, rulo kurulum yerinde kademeli olarak açılmalıdır.
- Şeritler 10 cm üst üste gelir.
Çatı keçesi döşenirken çatı, havalandırma ve ısıtma borularındaki çıkıntılara özellikle dikkat edilmesi önerilir. Çatı için hidrobariyerin tüm derzleri bitümlü mastik veya su yalıtım bandı ile kaplanmalıdır.
Bazı garajlar metalden yapılabilir. Bu tür binalar, çatı malzemesine ek olarak, bitüm-polimer bazında bir mastik tabakası ile kaplanabilir. Kaplama, ılık mevsimde temizlenmiş çatı yüzeyine birkaç kat halinde uygulanmalıdır. Ek güç oluşturmak için, astar olarak güçlendirilmiş kumaş kullanılması tavsiye edilir. Bir katın kuruması yaklaşık 2 gün sürer, ardından çatı bir sonrakini uygulamak için hazırdır.
Duvar su yalıtımı
Hidrobariyer tüm yapı elemanları için önerilir. Garaj duvarlarının su yalıtımı, en hızlı ve en uygun olduğu için genellikle sıva ile yapılır. Böyle bir malzemenin bileşimi, polimerler, sıvı cam ve su geçirmez bir bariyer görevi gören diğer katkı maddelerini içerebilir. Garaj aşağıdaki şemaya göre su geçirmezdir:
- 2-3 kat astar uygulanması gereklidir. Her birinin tamamen kuruması için yaklaşık 2 gün verin, ancak bundan sonra bir sonrakini uygulayın.
- Sıva için sıradan bir spatula kullanarak, bileşimi duvarlara eşit olarak dağıtmak gerekir. Derzlerde ince bir takviye file kullanılması tavsiye edilir.
- Malzeme tamamen kuruduktan sonra bir kat daha uygulanması tavsiye edilir.
Deneyimli inşaatçılar, bu şekilde sadece iyi bir hidro-bariyer oluşturmanın değil, aynı zamanda duvarları düzleştirmenin de mümkün olacağını söylüyor. Bunun için bina seviyesinin kullanılması tavsiye edilir.
Temel su yalıtımı
Sahnedeinşaat, zemin yüzeyine yeterince yakın dururlarsa, garajı yer altı suyundan su geçirmez hale getirebilirsiniz. Bunu yapmak için binanın temeline bir hidrolik bariyer yerleştirmek gerekir. Bu şu şekilde yapılır:
- Temelin yapıldığı betonun tamamen kurumasını beklemelisiniz.
- Bundan sonra, ahşap kalıbı çıkarmanız ve temeli iki kat bitümlü mastik ile kaplamanız gerekir. İkinci kat uygulanmadan önce ilk kat iki gün iyice kurumalıdır.
- Su yalıtımı için en çok çatı kaplama malzemesi kullanılır. 10 cm üst üste bindirilmelidir.
- Çatı kaplama malzemesini sabitlemek için, bir parçası olan bitümü gaz brülörü kullanarak eritmek önemlidir.
Su yalıtımının daha pahalı ama dayanıklı yolu sıvı kauçuk kaplamadır. Bir püskürtücü ile yapılır ve katmanı mümkün olduğunca tek tip hale getirmek için biraz beceri gerektirir.
Ayrıca, bu yöntem ek takviye kumaşı veya ince ağ kullanılmasını gerektirir.
Hazır bir garaj satın alırken ve temeli su geçirmez hale getirmek mümkün değilse, zemin için hidro bariyere yeterince dikkat edilmelidir.
Sonuç
Yüksek kaliteli ve dayanıklı su itici kaplama, garajda kuruluğun anahtarıdır. Bu, otomobilin içindeki yüksek nemden kaynaklanan korozyona maruz kalmayacağı anlamına gelir; bu, su yalıtım tabakasının yokluğunda kaçınılmazdır.
